接触器和继电器的区别(jqx一14ff3继电器原理图)

接触器和继电器的区别和作用

起动继电器和主电磁开关具有相同的原理。起动继电器使用更频繁，主要控制起动电磁开关。它比电磁开关小。电磁开关的总数较小，体积较大，额定工作电流较大。无论是汽车，大型卡车还是工程车辆，起动继电器都是必不可少的继电器之一。但是，大多数电磁主开关仅用于大型卡车和工程车辆，而很少用于汽车。让我们看一下启动继电器：启动继电器有很多型号，并且它们的外观也不同。但是，内部原理是相同的。不同类型的继电器的电流不相同。起动器的功率相对较大，因此起动器继电器的工作电流必须较大。工作原理与普通继电器相同，电磁开关也是如此。两个继电器都常开。继电线圈通电后，产生磁场。磁场牢固地固定电枢，电枢上的活动触点与另一端的静态触点接触，从而导通电路。线圈断电后，磁场消失，电枢在弹簧的作用下断开两个触点。此时，电路处于断开状态。

教你三步看懂电路图

上图是起动继电器在电路中的应用。起动继电器主要用于避免点火开关被大电流烧蚀。早些年，起动机功率很低，许多汽车都通过钥匙开关直接启动汽车。随着汽车启动器的功率不断增加，电磁开关的功率也越来越大，并且钥匙开关的触点已不能满足大电流的需求。容易导致触点烧坏。 让我们看一下电磁电源的主开关：

接触器接线口诀

这主要用于代替手动电源开关。许多型号，例如卡车，农用车辆，工程车辆等，都将配备机械主电源开关，也称为“门”，其目的是断开主电路，以防止电池断电。但是，与使用电子开关相比，手动操作更麻烦，更不方便，寿命长且机械故障少。让我们看一下主电源开关：可以看出它与起动器继电器结构略有不同，并且比起动器电磁开关更详细。该开关工作电流大，磁力强，采用纯银触点，可靠性更高，寿命更长。同时，成本高且价格高。电枢具有活动触点，类似于交流接触器。线圈通电后产生磁力，该磁力吸收并保持电枢，因此动触头将两个静触头连接起来。让我们看一下实际的接线图：

用万用表测电机好坏视频

可以看到接线方法与普通继电器相同，