65mn弹簧钢(钢材材质代号对照表)

弹簧在工作时经常受到可变载荷或冲击载荷。为了保证弹簧能够永久可靠地工作，其材料必须具有较高的弹性极限和疲劳极限，同时还应具有足够的韧性和塑性以及良好的热处理性能。

弹簧材料及性能可以查阅相关手册，规范和标准（GB/T129.6-92，GB4357-89）。常用的弹簧钢主要有：

1:碳弹簧钢

。这种弹簧(例如65号、70号钢等。)的优点是价格低廉，原料来源方便，但缺点是弹性极限低，反复变形后容易失去弹性，130不能正常操作。

2:低锰弹簧钢

与碳弹簧钢相比，这种弹簧钢(如65Mn)具有淬透性更好、强度更高的优点；缺点是淬火后容易产生裂纹和热脆性。但由于价格低廉，常用于机械制造不同尺寸的弹簧，如离合器弹簧。

3: Si-Mn弹簧钢

这种钢(如60Si2Mn)可以显著提高弹性极限，提高回火稳定性，因此可以在较高温度下回火，获得良好的力学性能。硅锰弹簧钢在工业上得到广泛应用，一般用于制造汽车、拖拉机的螺旋弹簧。

2020年中国弹簧钢行业市场发展概况

根据Standing Wood Information Consulting发布的《中国弹簧钢市场调研与投资战略报告（2020版）》，弹簧钢是指因其在调质条件下具有弹性而专门用于制造弹簧和弹性部件的钢材。按化学成分可分为非合金弹簧钢(碳弹簧钢)和合金弹簧钢。

2014年我国弹簧钢产量约为286.3万吨，其中碳素弹簧钢106.7万吨，合金弹簧钢179.6万吨。我国弹簧钢重点生产企业有杭钢集团、湘潭钢铁、邢台钢铁、宝钢集团、武钢集团、东北特钢、兴澄特钢等。

2014年我国弹簧钢消费量约320万吨。其中，汽车和铁路行业对弹簧钢的需求最大，占弹簧钢总消费量的80%以上；汽车弹簧扁钢是合金弹簧钢中要求最高的品种，约占合金弹簧钢的70%。

目前生产高档深加工弹簧钢不能满足需求，需要进口来弥补。进口品种主要有汽车用弹簧钢、铁路用弹簧圆钢、油泵阀门用弹簧钢丝等。其中，国产汽车用弹簧圆钢每年需要进口3 000-4 000吨；汽车阀门用弹簧钢丝每年需要进口2000吨左右；汽车悬架弹簧用弹簧钢70%从国外进口；汽车气门弹簧和汽车稳定杆用弹簧钢100%为进口钢。

未来，为了满足高端弹簧基础部件国产化的发展需求，应不断开发高性能弹簧钢产品。一方面要求向高强度方向发展，要求在高应力下同时提高疲劳寿命和抗松弛能力；另一方面，它正在向功能性发展。根据不同的应用，要求具有耐腐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。