机油压力传感器(汽车仪表盘故障灯图解大全)

处理异常油压的六种最简单方法

许多用户知道油压低是一种严重的异常故障，不仅不能正常启动工作，还可能对设备造成损坏。今天DEV德威服务工程师给大家讲讲油压表常见的异常现象。

机油压力一直很低

无论发动机处于何种转速或温度，油压表指示的油压始终低于0.05兆帕，油压警告灯闪烁。主要原因是：

1.机油的油量和质量不符合要求。如油底壳机油过少，机油变稀变质，机油中混入水等。需要更换符合规格的新机油。

2.油泵磨损严重或装配不当，泵油压达不到要求，泵内漏油过多。可以通过减小机油泵端盖垫片的厚度来补偿。如果泵油量仍然不足，应修理或更换磨损的零件和损坏的垫片。

3.集油的滤网或过滤器被油泥严重堵塞，油难以进入主油路。及时清洗机油滤清器。

4.润滑油路有严重的泄漏现象，使主油路中的油在泄漏点回流到油底壳，泄压。泄漏部位主要有：机体油塞松动；油管断了；曲轴轴承或凸轮轴轴承等配合间隙过大。新零件要修理更换，备件的匹配关系要恢复，使间隙在正常范围内。

5.油压表和感应塞出现故障。用直接感应仪表测量实际油压。如果油压正常，传感塞损坏。

机油压力突然降低

发动机工作时，机油压力突然从正常值下降，原因如下：

1.油管堵塞丢失，油管断裂等。会造成大量漏油；

2.油泵内外转子卡死损坏，使油泵无法建立正常工作压力；

3.滤油器堵塞，导致润滑油泵无法建立正常工作压力。

出现这种情况后，应立即关闭发动机，并联系最近的服务站进行检查，以避免严重的机械事故。

油压过高

油压表和油压传感器正常。油压传感器前主油路供油过多(如限压阀故障)或传感器后油路不畅(如油路堵塞)会导致油压过高。

可能的原因包括限压阀故障、传感器后面的油道堵塞、轴承间隙过小、油量过大以及油压表或油压传感器损坏。

对于新装配的发动机，如果油压过高，检查曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承的配合间隙。当点火开关打开但发动机未起动时，油压表指针不回，应重点检查油压表和油压传感器。

发动机温度升高后，油压下降

发动机冷(刚启动)时，油压正常，随着发动机温度的升高，油压逐渐降低。主要原因是随着发动机温度的升高，机油的粘度降低，润滑油回路的泄漏损失增加。需要检查机油是否变质，曲轴轴颈与轴承、凸轮轴轴颈与轴承之间的间隙是否过大。

发动机转速越高，机油压力越低

油门小或中时，发动机油压正常。增加油门后，油压表的指示值下降，甚至趋于零。降低油门后，油压又趋于正常。主要原因是：

1.发动机暖机时，油泵滤网堵塞，供油突然中断。

2.调压阀和回油阀弹簧断裂，油门加大后球阀打开回压，但油压降低后弹簧无法回压球阀，导致油压持续下降。

必须检查每个位置的附件是否需要更换，是否有杂质

此时需要检查油管是否需要更换和重新安装，球阀的开关位置是否有异物。

机油压力异常却继续行驶，会对发动机产生什么影响？

合适的油润滑压力直接影响发动机的可靠性、动力性、经济性等一系列指标。油压过高会增加阻力，增加发动机负荷，造成润滑不良，严重影响燃油经济性。如果发动机在油压过低的情况下继续运转，严重时可能会导致发动机“烧衬套”，此时发动机不会启动，需要刮擦或更换衬套。

DEV德威服务工程师给的答案我不知道，但是你知道一些关于油压异常的事情吗？行驶中如有服务需求，请立即拨打服务热线4008-766-700，我们将立即响应并提供快速服务！

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