燕京航城房价(燕京航城车位出租)

上涨10%！自2018年底以来，燕郊的价格有所反弹

周日，我们谈到了燕郊房价的这波反弹。事实上，路线图是明确的。

从2018年全年来看，一直在走下坡路。上市价格从降到了。这个上市价格是2018年的最低价。2018年11月初。延续2018年燕郊房价的整体状态，是负增长。

这波燕郊房价从11月份开始反弹，显示出上市价格的强劲上涨趋势。然后，这两个月一直在反弹。

截至昨日，燕郊的挂牌价格为1.98万元，接近2万元。这波反弹，到目前为止，从上市价格来看，已有10%左右的反弹幅度.

由于燕郊地产进入熊市，整体路线图肯定会下跌。与2018年1月至今相比，也在下降。这应该是毫无疑问的。

为什么会出现快速反弹？原因大概不外乎两个方面。

第一，从2017年4月开始，燕郊房价连续下跌近20个月，无论是下跌还是下跌的时间，真的够了。

第二，好消息引起共鸣。燕郊从来不缺各种利好消息，关键是哪一波刺激房价修复？可能是通州副中心平谷线。

其实我更关心下面的数据。升降比，

上市价格数据先于波动比率发生变化。

换句话说，挂牌价格是最先上涨的。12月涨跌比数据出现转机。左边是上市房数，红线表示上升房。12月，涨跌比例近两年来首次反转。换句话说，燕郊房价涨了。

也就是说，从记住，这是两年来首次！,的技术角度来看，它可以被认为是一定的持续反弹。一个很好的现象是，自12月底以来，价格涨跌互现，不再是纠缠状态，而是涨高走，跌低走的喇叭口,也就是现在的市场信心在不断修复。

这是目前的市场情况，具体到房地产和户型，表现是不一样的。市场上的朋友告诉我，在这一波中，传闻被平谷线改道的几处房产收益最大，分别是：

港中旅海泉湾、天洋城四代、夏威夷蓝湾、天洋城、燕京航城。

价格和市场，先说这么多。目前市场上存在几个问题：

第一，补救反弹目前只是反弹。没有扭转趋势的理论。但至少有一点是肯定的。如果反弹结束，市场再次触底1.83需要很长时间，一年也达不到。市场极有可能在2019年上半年缓慢上涨或横向上涨。

第二，在性价比上，跌50%和涨10%不是一个概念。十块钱跌了50%，也就是五块钱，五块钱涨了10%，只有5.5元。这个概念必须明确。

第三，交通方面有很多好消息，比如平谷线在燕郊分叉，对燕郊的好处很大。

第四，市场最缺乏的最大自修复政策因素仍然是限购问题。如果限购政策改变，我的看法不变，大盘会打到元。这是30%的反弹。也就是北京通州全面改版价格。

好的.这里说一下。燕郊是门派的掌门人。来到这里真是如释重负。