国产轴承(中国三大轴承厂)

SKF轴承VS国产轴承，你想要的最强PK来了

近年来，中国轴承日新月异，逐渐形成产业化。世界轴承企业2万家，中国占1万家。但与全球1亿元产值相比，中国轴承产值只有1800亿元。以SKF为首的进口轴承占据国内轴承的半壁江山，轴承进出口贸易是一片红海，而国内轴承要走出国门还有很长的路要走。

知己知彼，百战不殆。以SKF为首的进口轴承是PK国产轴承。我们来看看国产轴承还有哪些需要改进的地方。

1.轴承的精度

虽然国产轴承的尺寸偏差和旋转精度与进口轴承非常接近。但是，SKF进口轴承与SKF进口轴承之间的离差仍有一定差距。国外已经开始研究和应用“不可重复跳动”这样的精密旋转精度指标，而我国在这方面的研究还是空白。

2. 轴承降噪性

目前日本已经推出静音轴承，有效降低轴承的极值，保证运行时不产生过大的噪音。但是，与日本轴承相比，中国轴承的极限振动水平一般相差10dB以上，运行时不可避免地会产生噪音，给用户带来极大的不便。

3. 轴承使用寿命

以深沟球轴承为例，国外*产品的寿命一般为计算寿命的8倍以上(*可达30倍以上)，可靠性为98%以上(或追求与主机等寿命)，而中国轴承的寿命一般仅为计算寿命的3至5倍，可靠性为96%左右。

4. 轴承运转速度

国外产品的DmN值为4 106 mm r/min，国内轴承仅为2 106 mm r/min。从灵活性和效率来说，进口轴承比国产轴承更实用。

国产轴承质量不理想的原因很多。未来，国产轴承需要改进如下。

1.经济洁净度

在考虑经济性的前提下，进一步提高钢的洁净度，降低钢中氧和钛的含量，达到轴承钢中氧和钛的质量分数分别小于610-6和1510-6的水平，降低钢中夹杂物的含量和尺寸，提高分布均匀性。

2.组织细化与均衡化

通过合金化设计和控轧控冷工艺的应用，进一步提高夹杂物和碳化物的均匀性，减少和消除网状和带状碳化物，降低平均尺寸和最大粒径，达到碳化物平均尺寸小于1 m的目标；进一步提高基体组织的晶粒度，进一步细化轴承钢的晶粒度。

3.减少低倍组织缺陷

进一步减少轴承钢中的中心气孔、中心缩孔和中心成分偏析，提高宏观组织的均匀性。

4.轴承钢的高韧性化

通过新型合金化、热轧工艺优化和热处理工艺研究，提高了轴承钢的韧性。

2020年，漠北。com期待看到国产轴承乘风破浪，做出完美反击，迎