摩托车点火器(摩托车点火器接线图)

摩托车远程技术支持的无奈：我猜到了开头，却猜不到结尾！

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作者：星星和圆点

远程技术支持在摩托车维修中是不可缺少的形式。对于一些复杂的故障，使用示波器、探测器等专用设备采集信息提供辅助诊断，可能会使技术支持更准确、更快捷，但更多的是没有设备和数据的口头技术支持，有很大的局限性。前段时间在进行技术指导的时候遇到了一件很可笑的事情，充分暴露了没有专用设备的远程技术支持的局限性。

打电话给我的师傅遇到的维修问题很简单。一个劣质牌子的弯梁110在高压下没有火。听到这里，可能有老师嗤之以鼻，对于维修师傅来说，这是一个相当简单的错误。很多人可能会在一瞬间想到很多可能，我当时也是这样，但可悲的是，我们都猜到了开头，却没有猜到结尾！

高压电熄灭了。寻求指导的维修师傅更换了高压组件、DC点火器和线圈组件，并检查了电源和接地线。他能想到的都变了。然而还是没有火！

既然打电话求救，我就打电话问他：从点火器到高压包的线路有火吗？检查结果是：无火灾。——先排除了高压包。

然后命令他断开熄火线，再试一次。结果还是没火。——消除了电动门锁熄火线。

他花了很长时间用测试灯检查电源和地线(顺便也教他用普通的大灯泡现场制作测试灯，很简单，就是灯泡的一端接点火塞的电源，另一端接点火塞的地线)，结果是灯泡正常发光。——不包括电源线和接地线。

然后让他用LED测试灯从点火器插头上检查启动时的触发线，看是否发光。结果闪闪发光。——表示触发信号也正常。

为什么总是从点火塞测量？那是为了防止整车线束出现问题。

我这里检查过点火电路，没发现问题，只能怀疑点火器本身可能有问题！所以让他用MSC的全能战士试试——或者不火！

说实话，在这一步，电话遥控命令，已经无能为力了。毕竟声音苍白，看不到现场，只能靠大脑补充画面，无法亲自看到每次手术的反馈结果，太有限了。

还好他的修理店离我不太远。好吧，去看看。

到了现场，台词都被他弄乱了。粗略看了一下，好像没有他说的问题。

拔下点火器，准备重新测试。采取前面的步骤，看看过程中是否有问题。检查点火电路的所有接头时，突然发现点火塞的触发线插头和接地线插头的“簧片”丢失(见下图)。

回想起他所做的一切，火花塞的“簧片”都没了，点火器的火花塞也不能自然接触，这实际上形成了点火电路的开路现象，肯定不可能产生电火花。但是你怎么用测试灯显示正常呢？他在琢磨他的操作手法——的时候，用的是铁丝的铁丝刺进去，但是他能接触到“芦苇”，所以产生了这么尴尬的结果！

现在已经找到了故障点，剩下的事情我就不管了，也没必要啰嗦了，其他人都会的！