全国宜居城市排名(2020中国最佳养老宜居城市)

全国宜居城市排名2020

孟加拉国达卡：脱掉最不适合居住的帽子在城市化进程中，问题的发生和恶化通常是一个非常激烈和迅速的过程，治理需要很长一段时间才能恢复到理想状态。该案例显示了三年内脱掉最不适合的“帽子”的惊人速度和效果。案例概述孟加拉国达卡达卡是孟加拉国的首都，位于恒河和雅鲁藏布江下游的冲积平原上。它是世界上人口最多的城市之一，城市人口约为1500万，达卡地区的人口接近1700万。达卡有着悠久的文明历史。作为莫卧儿帝国的经济中心，它创造了莫卧儿王朝的GDP的50％，被称为“东方威尼斯”。自1793年以来，达卡在英国东印度公司的领导下迅速发展了铁路和黄麻贸易。教育和文化产业也出现了，为达卡市带来了新的活力。 1947年印度和巴基斯坦分割后，达卡作为东巴基斯坦的首府，进一步改善了其行政职能。 1971年孟加拉国独立后，达卡成为政治中心，经济中心和文化中心的综合大城市，其人口迅速膨胀。作为世界上最不发达国家之一，孟加拉国首都达卡（Dhaka）落后的基础设施与快速现代化和大量人口涌入形成了鲜明的矛盾，城市管理的滞后性已开始暴露。特别是自21世纪初以来，空气污染，水污染和交通拥堵已成为困扰达卡市管理的三大疾病。 2012年，在对140个大城市的宜居性指数进行评估时，经济学人智库（EIU）将达卡评为“世界上最不适合人类居住的城市”。达卡的问题主要集中在以下几个方面：空气污染空气污染：污染的主要来源是工业废气，机动车废气和对生活垃圾的不当处理。工业排放主要来自达卡城乡交界处的砖窑，化肥厂，黄麻和纺织厂，水泥加工厂，金属车间等。它们通常未经治疗直接排出。它是达卡的主要空气污染源，达卡居民对此非常不满意。水污染水污染：以达卡附近的索纳港口镇为例，该镇井水的平均砷含量超过2 mg / L，是孟加拉国卫生部标准的40倍和世界卫生组织的200倍。标准件。
致死率很高。交通拥堵交通拥堵：达卡市恶劣的交通状况使人们被困在路上的时间难以忍受。交通混乱不仅极大地损害了人们的情绪和工作效率，而且还危害着公民的安全。 80％的交通事故是由车辆撞到行人造成的。孟加拉首都达卡的街道拥挤，是最不发达国家之一，首都达卡的荒凉环境使城市管理者特别尴尬。在国家财政资源有限的情况下，城市管理者把目光投向了外国，积极寻求联合国，亚洲开发银行和其他国际组织的资金和技术援助，积极开展合作，并迅速取消了“最不宜居”的计划。帽子。在探索可持续发展的道路上，我们探索了值得借鉴的成功经验。具体措施1。将达卡市分为北部和南部两个行政区域，并明确区分其职能。自哈西娜总理于2009年上任以来，他决心纠正达卡的混​​乱局势。 2011年，达卡分为北部和南部两个独立的平行行政区域。南达卡是传统意义上的旧达卡。该辖区内有达卡大学，传统商务中心和主要的国家政府机构。经济条件良好，但基础设施老化，有许多项目需要翻新和升级，空气质量非常差。 。达卡市南部政府参照联合国环境署达卡办事处的专家的建议，成立了公共卫生局，环境卫生局和城市外观规划局。公共卫生局设有食品卫生部，蚊帐控制部和环境卫生部。该局对垃圾收集办公室，垃圾运输办公室和设备购买办公室，建筑审批办公室下的城市外观规划办公室以及环境美化促进办公室具有管辖权。政府明确设立了职能机构来照顾南达卡的混乱局面，并拨出专项资金补偿关闭砖厂和黄麻厂给当地私人业主造成的损失，修复城市道路排水系统，并交通高峰期间的主要道路交通限制管理，拆除一些旧景观以拓宽道路，拆除街道和高层建筑以及大量私人广告牌以提高空间视野，Nandaka的外观得到了显着改善。特别是在“母亲节”（2月21日）等重大节日期间，南达卡的空气质量和交通状况得到了很大改善，受到了参加该活动的公众的一致好评。在北达卡的管辖范围内，设有总理府，使馆区，商业中心，机场和军营。北达卡市市长Anisul-Hack更加雄心勃勃，决心将北达卡市变成一个经济和金融中心。
哈克市长集会舆论，征用土地以拓宽通往机场的高速公路，并在城市中建造了多个高架桥以“疏通路障”。改善生活环境不仅得到当地人民的支持，而且得到联合国驻达卡办事处和其他国际组织的称赞。第二，在联合国和其他外国机构的协助下，控制水污染（1）听取联合国环境规划署的建议，以处理达卡市各地的大量露天生活垃圾。达卡垃圾填埋场市政府积极咨询联合国环境规划署，一方面制定了固体废物管理总体计划，另一方面协助达卡市政府对相关从业人员进行了系统的培训。在此基础上，达卡委托日本国际协力机构和其他外国机构协助开展具体工作：收集和分析有关地表水和地下水污染的信息和数据；调查达卡固体废物处理和水资源污染的现状；评估并列出具体问题；初步建立计划框架；建立基本策略和工作思路；设计总体计划，其中应包括成本和收益分析，机构设置和融资计划；并提出优先项目。达卡希望在外国援助机构的帮助下，将固体废物视为一项全面，可持续且成本可控的城市工作，这将导致社会，企业和个人层面的进步，以及技术和工程的进步。具体项目包括：第一，参与式固体废物管理；第二，收集和运输能力建设；第三，最终处置场地改善项目；第四，建立和运行固体废物处理监督管理机构。 （2）处理地下水污染。井口上钉有红色的铭牌，其中含有过多的Kun，以改善饮用水质量，这是开发计划署驻达卡办事处的优先事项之一。在开发计划署的帮助下，达卡对深管井中的地下水进行了大规模采样分析。检查表明，达卡深层土壤中的天然砷含量仍然很高。达卡市政府在井口上标出了砷含量过多的红色铭牌，在井口上标出了安全水质的绿色铭牌，以便居民了解水质。达卡市政府为远离安全水源的贫困居民提供价格补贴，以购买安全的饮用水，从而将砷污染对居民的危害降至最低。 3。在国际援助下建设该市的轻轨和快速运输线达卡市的城市轻轨（MRT）和快速运输线（BRT）规划即使政府将塔杜卡的机动车数量继续增加大幅增加车辆购置税。为了遏制快速增长的势头，
据估计，达卡每年因交通拥堵造成的经济损失约为25亿美元，约占GDP的1。5％或税收的7％。买不起私家车的人通常会选择机动三轮车或人力车。达卡甚至被称为“三轮车之都”，因为该市有60万辆人力车。在亚洲开发银行的帮助下，北达卡市正准备修建一条从新工业区的卡吉布到机场的20公里BRT线。 b。在外国直接援助（ODA）下，达卡北部和南部合作建造了达卡的第一条轻轨（6号线）。从北达卡新区到南达卡，轻轨6号线每天将运送50万人次，帮助人们将通勤时间从110分钟减少到36分钟。捷运和捷运的建设将大大改变达卡居民的出行习惯，给出行带来极大的便利。第四，减少城市犯罪的努力达卡街道维护秩序达卡的宗教冲突是许多社会问题的根本原因。毒品滥用，抢劫，盗窃和极端宗教暴力都是达卡市管理人员的头疼问题。达卡市政府采取了一系列临时或正常化措施来加强街道安全。包括：首先，警方将在白天随机检查机动车（包括摩托车）驾驶员的证件，并进一步检查伪造的证件和无法出示有效证件的人；其次，军队将在晚上10点以后关闭一些重要区域。对该城市的主要路口进行了抽查，检查车辆是否装有爆炸物和其他违禁物品。第三，内政部下属的快速行动营全天用枪在达卡街头巡逻，以阻止企图通过的罪犯。大学的学生会组织促进社会积极能量的发展，例如远离毒品和防止偷窃。经过半年多的整改，媒体上没有关于恶性事件的报道。达卡的安全环境使居民能够重新获得对更美好生活的信心。在达卡市政府的不懈努力下，达卡的空气污染，水污染和交通拥堵得到了更好的处理，相应的旅游业以及对医疗服务，旅馆和其他旅游设施的投资也得到了鼓励。根据最新的世界卫生组织2015年估计，达卡已脱颖而出，成为“最不适合人类居住的城市”，并朝着环境友好型城市的方向迈进。经验使达卡成为南亚的大城市。它的城市管理具有鲜明的特点，许多发展中国家的城市管理者有很多地方值得参考。