苏州有飞机场吗(2020苏州国际机场规划)

2020苏州国际机场规划

前段时间，南通正式确认将建造一个新机场，许多苏州人不能接受。不是这种情况。南通新机场的规划建设已列入《长三角区域一体化发展规划纲要》。 《纲要》明确指出，南通机场的筹建将遵循与上海机场“政府促进，市场运作，优势互补，合作共赢”的原则。开展合作，积极承担上海机场的无枢纽功能，与上海机场形成合理的分工和差异化的发展格局。换句话说，南通新机场是上海机场的补充，上海机场实质上是上海的第三个机场，与上海和江苏联合运营的机场相当。苏州机场即苏州机场，与上海的机场需求没有直接关系。对苏州机场的规划和建设的参考一直没有消失。今天（每月），新华日报微信公众号发表了一篇文章《长江三角洲的另一个国家计划即将到来：建设一个“世界一流的机场集团”！”比较表明，南通的新机场已被列入长江的轮廓。三角洲综合发展计划，即南通与上海的发展合作，建设“世界一流的机场集群”是另一项国家计划。 《新华日报》报道说，目前上海及其周边地区有浦东，虹桥，南通，无锡和嘉兴机场，而纽约和华盛顿机场系统有一个机场和一个机场。该文章列出了航空需求数字。从实际需求来看，该地区仍然缺乏机场。文章引用有关人士的话说：“江苏无锡硕放区域枢纽机场的建设，南通新机场和苏州机场的建设计划将是对上海多机场系统的有力补充和支持。”同时提到苏州机场。苏州机场将建在哪里？实际上，这篇文章也显得晦涩难懂。文章说，江苏省交通厅正在组织无锡，苏州，常州等地的交通部门加快“苏南硕放机场集散运输系统的规划研究”工作。从表面上看，这是为了加强苏南硕放机场的覆盖范围和飞行的便利性，接下来的一句话是重点：着力改善铁路运输，特别是加快苏州—许昌快线和无锡宜兴的推广，硕溪已建成许多区域性城际或国家铁路，包括常熟机场，硕放机场，苏州淀山湖和上海。到宜兴和常熟的硕放机场都是点对点的，上海苏州淀山湖硕放机场是一条线，这条线的两端都有机场。