南京南到禄口机场(南京南站到禄口机场地铁多少钱)

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南京南打车去禄口机场

独家大片:南京机场扩建计划加快!南北手指画廊计划同时建造!未雨绸缪!机场扩建计划原计划分三个阶段完成,其中一个阶段是北指走廊的扩建,第二阶段是南指走廊的扩建。在目前机场的支持能力严重不足的背景下,第二阶段计划有望提前实施!近日,南京机场航站楼南指走廊改扩建可行性研究报告审议会召开。这次审查会议的专家组由国家民航业的专家组成。专家组对可行性研究报告进行了认真的审查,并认为,在码头容量已饱和的情况下,码头南部索引走廊的当前阶段将得到扩大和扩展。该项目将优化机场的功能布局,增强支持能力,并促进业务发展。航站楼南指廊的重建和扩建是必要的,该计划是可行的。根据仅从南京获得的信息,南指走廊项目将与下半年正在建设的北指走廊项目同时完成。该项目完成后,航站楼的总建筑面积预计将达到10,000平方米。满足每年10,000人的客流需求,相当于当前的安全容量。同时,原计划在南指走廊地下建造的南京机场高铁站也将移至航站楼考虑。具有传奇色彩的候机楼的实施也将进一步加速,机场项目第三阶段(包括高铁站和新的机场快线)的初步工作有望在今年开始。附件:南京机场扩建工程原计划的第一阶段目前,扩建和扩建工程的第一阶段主要包括北指走廊的扩建(原为国内指走廊),南扩建工程的扩建。主体建筑,以及一些围裙的建造。其中,走廊和手指走廊的新建部分约为10,000平方米(新航站楼候车室),主体建筑及其他装修部分约为10,000平方米,总建筑面积约为10,000平方米,投资规模约1亿元,建成后可提供。飞机靠近飞机场,可容纳1万人次。第二阶段(预期)重建和扩展项目的第二阶段将重建南手指走廊(以前为国际手指走廊)。该项目完成后,航站楼的总建筑面积将达到10,000平方米,可以满足每年的客运量需求,也可以通过洋马城际铁路机场的空铁联运来实现停靠在南指走廊下方。第三阶段(预期)第三阶段,将扩建主体建筑,并新建一条东指走廊,可满足10,000名乘客的发展需求,而总航站楼可确保10,000名乘客的需求!