北京大兴新机场(北京新机场大兴区筹备办公室采购)

北京新机场临空经济区采招

截至当月xing大兴县累计确诊病例；没有新的“爱我大兴”会提醒您：、、、、、做好防疫工作，确保安全！据悉，北京大兴国际机场最近新增了一条具有计米器起飞能力的跑道，以进一步增强该场低能见度的作战保障能力，提高特殊天气条件下的作战效率，确保正常飞行。北京大兴国际机场启动了“西翼”跑道使用实施的起飞飞行程序设计计程表（跑道视距不小于计程表）。经过七个月的飞行程序设计，评估，飞行测试验证和程序批准，该项目已获得民航总局的正式批准，并于今天正式生效。这标志着大兴机场已经有两条跑道具有起飞能力。什么是大米起飞？ （平视显示器）（跑道视距）仪表起飞，即配备有平视显示器的飞机可以在跑道视距不小于米的情况下起飞，可以有效减少低能见度天气的影响例如旅客旅行时的雾霾。在大兴机场东跑道按照该标准运行之前，我国没有机场可以执行起飞标准。这项新的导航技术的应用将有效减少由天气因素引起的飞行操作限制，降低起飞标准，改善飞行质量，提高安全裕度，并大大减少由低能见度天气（例如雾霾和霾）引起的航班延误，从而增强乘客的飞行体验。自开始运营以来，大兴机场的低能见度运行能力已达到世界领先水平，但在全部四条跑道中，只有东跑道的起飞能力不少于米。目前，随着今年大兴机场第二批三班换乘，大兴机场的航空业务发展迅速，航班量持续增长。预计每年的航班数量将达到10,000架次，而年旅客吞吐量将达到10,000架次。西义跑道仪表起飞程序设计项目的完成标志着大兴机场低能见度运营支持能力的进一步提高。将来，大兴机场将继续优化航站区的空域和该领域的飞行程序。国际先进运营理念的引入和新导航技术的使用，将进一步提升该领域低能见度的运营支持能力，帮助大兴机场成为世界一流的基准机场。 |北京日报|米粒儿|图形版权属于原作者，如有侵权请|注意：本文由艾大兴编辑和编辑，