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我得出一个结论。就汽车本身而言，我认为它很香。经过至少一天的试驾，这辆车使兄弟高兴。让我们开始分享我的幸福。著名的“电车黑”王同根在其约会中提到小鹏汽车。主要思想是小鹏汽车要好一些。老板本人并没有纳入“如何制造汽车”的关键环节，而是将其交给了真正知道要校准汽车的工程师，因此最终的汽车非常容易驾驶。 Tong Gen的言论并非针对任何人的兄弟，但是当我自己触摸方向盘并在上海郊区的电动门上踩了几圈时，这简直就是郊区-这辆车很容易开车。根据常规做法，让我们先讨论外观。 （顺便说一句，我将继续呕吐，并会再次下雨）这是后驱超长电池续航之志版本，通过可选的智能音乐座舱进行了增强。整体看似未来，官方介绍说它采用了称为“星际”的设计语言。前脸采用了当今纯电动汽车中最常见的封闭式设计。最令人印象深刻的是前照灯组，分体式设计，上部条带贯穿整个正面。哥哥凝视了很久的酒吧，突然在我脑海中弹出“机械警察”一词-我会问你它看起来像吗！汽车前部的外观是否好看取决于个人。无论如何，他并没有在审美上长大。车的侧面很好。兄弟认为这是最好的样子。流畅的造型，细长的机身，隐藏的门把手和长滑的后背，再加上略带小鸭的尾巴〜呵呵？你想到谁？尾部还采用直通型尾灯的设计，似乎与前部的长条形呼应，从而使已经很宽的尾部在视觉上进一步加宽。但是，只有一件事，这种强迫症说的是-拍照时死亡几乎不舒服，又又下雨了，有一种感觉，冷冰雨在脸上随意地散开。然后我们打开车门进入车内。贯穿式前照灯和贯穿式尾灯，应该有一个“贯穿式内饰”-似乎没有太多的装饰线条，并且整个中央控制台是一个长电视柜。然后上面是电视，它是中央控制屏幕。稍后我们将详细讨论该屏幕，让我们先讨论一下方向盘。我弟弟的驾驶习惯知道，所有的汽车朋友通常都喜欢将手指放在三个方向盘底部的空隙中。很好，我刚刚制作了双倍宽度方向盘，感觉很舒服！只是，两侧功能按钮的材料是一种钢琴烤漆，您知道的一切，
兄弟不知道是否是因为这个原因，按键感觉很奇怪。方向盘后方还有一个摄像头，用于将人员驾驶。目前，最大的功能是防止疲劳检测。我不知道将来是否会用完。可以通过什么面部检测来驱动等等。让我们来谈谈这个屏幕。小鹏正式将其称为智能驾驶舱，然后该屏幕就是智能控制面板。 （虽然实际上本质上是一台Android机器）有人说，这种汽车系统，无论是流利的还是逻辑的，都是兄弟们最好用的系统之一！比上面好多了！入门难度非常低，并且操作逻辑基本上是一台平板电脑。有了语音，您基本上可以导航，唱歌，车窗，调节温度等，而无需离开方向盘。这里有一些有趣的功能可以与车友分享：当时就是这种情况。哥哥坐在车上学习功能。同事站在车外，在车窗上抽烟。突然，屏幕上跳出一个提示，一般含义是“检测到外部空气质量很差，并且窗户将关闭”。然后，车窗关闭，并发出模拟声音，这意味着车外的人会听到您的车声。传统引擎无话可说。普通，这种太空飞碟和时空的扭曲对我来说真的很令人发疯，听到它有多奇怪，回报率很高。不幸的是，当时正在下雨，环境声音太混杂了。 ，我没有在官方网站上找到相应的信息。以后我会给你一个机会听。顺便说一下，Android内核当然是可扩展的，并且支持许多软件，例如使用方向盘作为手柄玩游​​戏。至于该自动驾驶辅助系统，该芯片来自NVIDIA。该芯片可以提供自动驾驶水平的计算能力，而在车身上，您可以达到水平并升级整个车辆。整车中有许多自动驾驶传感器，它们超过了许多主动安全配置。小彭说，隐藏在身体侧面的摄像头表示自己的房屋将比其他房屋更易于使用，因为他的房屋是根据当地的当地路况而开发的，可以识别交通信号灯，限速，并且在响应时表现更好。国内路况。为了适应，这对于喜欢自动驾驶辅助的潜在买家来说可能是一个很大的优势。我的兄弟不一样。在此阶段，我不关心所有自动驾驶。我根本没有感冒。我的意思是“要么自己开车，要么您可以帮助我自动将它带走。当我想要开车时，那种把它拿回来的人。”但是安全配置有所不同，所以兄弟更喜欢各种防撞功能，
接下来，让我们谈谈个人最爱，Dynaudio的扬声器！在四轮驱动版本中，此立体声是标准配置，而可选的是两驱中高版本。如果骑手考虑开始，当然，如果您不想听我说的话不听歌，一定要添加。整个调音非常舒适，声场自然，在真实的声音效果下三频非常平衡。在主驾驶员的头枕和后备箱都有角的地方，Strong很强，所以主驾驶员的座位很长-包装仍然不错。但实际上，小鹏作为轴距近乎米的双门轿跑车，在空间上可谓不尽人意，几乎令人满意。这是为了调整前排后的后排空间，至少大腿的前部可以沾上座椅。行李箱空间略小-不再容纳两个人的行李。封面上的空间比预期的要大。兄弟的中型相机包可以完美放下。最后，让我们谈谈耐力和开放的感觉。我得到的版本，单电机后轮，功率和扭矩工业和信息化部的行程范围为千米，加速度为零秒。合理地说，作为电车，它有点慢。但是毕竟只有一台电动机，而四驱双电动机版本就足够了。实话实说，当我上车时，第一个脚踏板踩了一下，方向盘被打了-我真的很失望。不错，不是我最喜欢的类型。方向盘是如此柔软，以至于几乎没有阻尼，并且一旦电动门松开，制动器就没有被踩下。动能的恢复给您带来与踩下制动器相同的感觉。幸运的是，这是一辆可以调节的电车。尽可能降低能量回收率！转向助力可以做更多的运动！更换并驾驶汽车后，汽车将变得更好！悬架是兄弟喜欢的悬架，有点硬，但是穿过一些坑洼时并不会松动，给人一种对汽车的高级“幻觉”。因为是后轮驱动，而且正在下雨，所以我真的不敢在柏油马路上开车太快。稍微走了几英尺，只能说这套悬架的支撑和韧性都不错-说实话，我真的很想尝试四轮驱动。那么这辆车适合谁呢？兄弟们举了一个例子：我们公司有一个北京人，而新能源品牌正在排队。在预算范围内，越便宜越好。因此，事实上，没有太多选择的兄弟问他为什么没有选择。它不高，是正确的。但是这个人的卡月到期了，迫不及待。结果，他终于买了屋顶并首先打开了它。如果您还喜欢汽车内容，请别忘了+ +关注我们：公里，时和日具有深入而有用的汽车内容。