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武汉军舰心情不好，指控士兵和中士李希峰，原因是“告别”告别了一年，并在舰中移入新客舱后没有被使用。很长时间了：有几次我这次上厕所时不会说错方法。同级别的人分散在不同的小屋中。交接班或开班会时，人们到处都是人，真是令人头疼！ “让我们过上好日子，我能做些什么来换取它？”新客舱不眠之夜，李希峰没有耳语。直到不久之后进行损失控制演习后，他内心的“火力”才被彻底消除，他了解了“移动”的好处-李希峰发现，从新客舱到战斗位置的距离缩短到多个步骤。过去，他不仅要跑两倍的距离，而且还要半开水密门和防火门。 “如果在战斗位置确实发生大火，小火到达时可能会变成大火！”购物的不仅仅是李锡峰。自从南部战区的一艘海军驱逐舰分队实施“混合舱”住宿改革以来，该分队的近90％的船员已更改了泊位。顾名思义，“混合船舱系统”是在同一船舱内将来自不同部门和不同专业的人员混合住宿的地方。武汉军舰总干事钱长顺介绍说，过去，为方便日常管理，水面舰艇基本上与同一部门，同一专业，同一战斗位置住在同一舱内。他已经在船上工作了很多年，而且一直都是这样。这个官兵系统已经习惯了很多年的机舱系统，在一次实际的对抗演习中被打上了一个很大的问号。在演习中，武汉舰在夜间被“敌”导弹和一个乘员舱攻击清洗它”。整个机舱的雷达舱都被判处“死亡”，这艘船成为了“目标”，只好被殴打。演练结束后，从分队负责人到武汉军舰官兵，他都心血肠and，决心探索船员住宿制度的改革，实行针对不同人群的混合住宿“混合舱制”。专业的船员。 ““混合客舱系统”不是随机的“混合”系统，居住在何处，必须根据战斗需要进行安排。”武汉军舰队长曹力介绍，他们科学地测量了机舱与战斗位置之间的距离，反复称重机组人员，确定了快速战斗，战时防护和同一战斗位置人员的生活集中度等关键因素，并建立数学模型，最后计算出每个客舱人员分配的最优解。如今，武汉舰载雷达级的船员分散在多个舱室中。李希峰所在的机舱与各部门的专业人员一起生活。改变“商店”以换取战斗力。在呼和浩特，
军舰可以更快地变成战斗。更新“商店”将带来新的活力。湘刚下士在船首是一名航海士兵。在与不同专业室友的日常交流中，他努力工作并慢慢越过专业障碍。他先后获得了独立转向，导航雷达的独立价值和其他资格证书。实施“混合机舱系统”后，很少有机组成员具有与湘赣相同的多功能性。在准备战争中必须勇敢地打破“公约”。 ■王天翼的机舱系统已经使用了很多年，这并不意味着理所当然。南部战区的一个海军驱逐舰支队通过了一次实战演习，使官兵们重新考虑了周围的“惯例”。这也启发了我们重新审视深入的培训和准备活动：有多少个长期的“惯例”无法经受实际的战斗考验？没有办法战斗。 “过去如此”并不意味着“将来可行”。为战斗做准备，不仅必须勇于打破老式的惯性思维，还必须善于运用实际的战斗标准，并通过“屏幕”进行日常战斗训练的各个方面。因为，影响未来胜利或失败的因素可能隐藏在床上，或者隐藏在我们周围的任何细节中。解放军日报作者：李维解放军日报特约记者李洪明