铁路桥涵施工规范(铁路建设工程监理规范)

三桥桩基施工经典视频，工程师必看！

以下是施工最好的两个详细的动画内容，就不多说了！快看！

一、桥梁桩基、承台、墩身施工

1.1 验收标准

采用的验收标准和技术规范应符合以下内容

1)《高速铁路桥涵施工质量验收标准》(TB-2010)；

2)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR-2015)；

3)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB-2010)；

4)国家、铁路公司、地方政府有关安全、环保、水土保持的法律、法规、规章。

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1.2 桩基施工

1.施工准备、埋设护筒

套管选用8~10mm钢板，比地幔高0.5m。

2.钻孔

及时取渣样，测试地质柱状图设计代表。

3.成孔检测、清孔

笼孔检测器用于逐个检测孔径、孔深和倾斜度，以确保满足设计质量要求。

4.安放钢筋笼

5.导管安装，灌注混凝土

有效控制混凝土运输的及时性，超过时限的混凝土报废。

6.拔出管护筒

拔管，混凝土需要在初凝时间内完成。

7.基坑开挖、桩头处理

钢筋伸入承台。

8.桩基检测

用仪器检查桩基混凝土。

9.钢筋绑扎、模板安装

用钢筋夹具定位。

10.混凝土浇筑、拆模养生

拆，养生。混凝土初凝后，洒水养生。脱模后再涂。

11.基坑回填

基坑回填应在混凝土强度达到设计强度后及时进行。

1.3 桥墩施工

1.施工准备

然后在墩顶绑扎主筋、箍筋、预埋支座和石材钢筋进行施工。

2.模板安装

模板安装和钢筋绑扎应在监理工程师验收后进行。

3.混凝土浇筑

浇筑过程中，设专人检查混凝土质量是否合格。

4.混凝土养生

定时开关由专人设定，喷洒时间间隔根据Tina机设定。

1.4 墩身质量标准

1)墩身平面位置和墩身结构尺寸必须符合设计规范要求。

2)钢筋、混凝土等预规划材料的主梁应满足设计和验收标准的要求，并严格控制检验和试验环节。不合格产品应坚决清除，不得用于工程实体。

3)混凝土的强度和耐久性必须满足设计要求。

4)混凝土表面平整，色泽均匀。没有大失败，死在接茬处跑。外形整体轮廓清晰，线脚基本平直，拉筋孔符合要求。

5)墩身与墩帽连接基本平顺，表面轮廓清晰，排水通畅。支撑垫石平整、方正，无空鼓，预埋件预留孔位置正确。

二、连续转体施工

(建议在WiFi条件下观看)

2.1 转体结构体系施工

1.下球铰安装

球铰的旋转中心必须位于设计位置和误差横向1毫米以内。

2.滑道安装

调整定位骨架花童的螺栓，使其准确水平。相对高度差不大于2mm。

3.下转盘及牵引反力座浇筑

完成沪宁图墩身第三次浇筑，完成牵引力反向浇筑。

4.定位销轴安装

一根直径为20毫米的钢丝绳与一个销钉连接，用于转动后拉出销轴。

5.滑动层施工

油脂四氟粉均匀涂在球形MGB滑板之间，略高于滑板顶部。

6.上转盘及牵引施工

上转盘沿梁体轴线对称设置有四组撑杆。

绑扎上部转盘钢筋，安装钢绞线牵引索，浇筑混凝土。

7.连续梁施工

对称移动吊篮至下一阶段，悬臂浇筑3号混凝土。

8.转体准备工作

安装旋转动力系统。

9.转体施工

正式车削前尝试小角度车削，采集并修整车削参数。

10.合拢及支座体系转换

转体准确定位后，在撑杆和滑道之间打入钢楔，锁定梁体。