济南大学城(济南有哪些本科大学)
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长清大学城：配套升级将持续受益，五年内成为济南最好的地方
20年来，长清的第一次发展机遇是在2001年，当时长清退出县城，进行分区。但是发展了五年，还是农村，长相好自己也不认为这是城市；第二个发展机遇是2005年常青大学城的运营。但是，经过十年的发展，除了墙内的大学，孤独的商业街，什么都没有了。什么银行、医院、学校、电影院等配套设施，都无从谈起。某园世博园迟迟不还民，只想单纯收门票，最后被市民用脚投票，毁了；第三个发展机遇是济南2015年公布新规划，长清被定为卫星城。R1地铁线、三甲医院、华谊兄弟影视城、特色小镇等一系列利好消息不断。把长清指定为济南的副中心似乎也不过分。
我想说的是，配套和福利暂时只是纸上谈兵，长清债务太多。只有拿走你需要的东西，付出巨大的努力，你才有未来。
2017年12月底，世纪客运专线开通，两个小时直达。虽然与媒体前期宣传的80分钟“地上飞”有差距，但对长清来说也是好事，因为R1地铁线与济南西站相连，可以无缝换乘，相当于济南高铁站开到我们长清人的家门口。东、北、西、南来都很方便。另外，喜欢乘坐春秋航空的飞行人才可以乘坐高铁到石家庄正定机场，非常方便。但是，还是要吐槽一下。这个国家建造了一条如此好的铁路。济南、石家庄、太原都是区域性中心城市，人口众多，联系密切。但是动车数量少得可怜，太浪费，太压抑。可以和以前的兰新高铁竞争。
2017年注定是济南不平凡的一年，长庆也是，重大项目陆续开工。二环高速公路的建成通车，是长青交通的升级。但是在G104国道和大学路的交叉口，交通事故很多。如果修建互通式立交，并保留连接二环高速公路的条件，将是长清交通质量的一次飞跃。以魏紫路的时嘉社区为例，如果东临北大山，与法明路相连，东西向交通将会开通，这将彻底打开大学城的骨架，缓解大学路的交通压力。大学路向东延伸到联通S327省道，济南东西新环路的建设也可以吸引一些南方山区的游客。另外，为什么炒米店因为也在大学城核心区，所以一直没有发展起来？是保留地，还是还在拆迁？
长清以山水闻名。每次济南发布水质报告，长清都名列前茅。好的政策是好的，但给我印象最深的是长清的老百姓。去年自己装修(没找装修队)，工具总是缺。常春藤西门的五金店老板给予了很多无私的帮助，周围的邻居也很热情。常青藤七交流团的陌生邻居经常互通消息，主动维护小区环境.都是普通人，谁说长清之美不是无数像他们这样的普通人创造的？
相信下一个五年长清将是济南最好的地方！