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在汽车行业的布局中，董明珠最近取得了重大进展！今天（9月15日），天津一汽夏利内部人士向中国汽车报发布了这一消息。董明珠和格力团队出现在天津一汽夏利汽车有限公司（以下简称“天津一汽夏利”）投资天津一汽夏利举行了最终磋商。目前，格力团队的相关人员已经落户天津一汽夏利。 知情人还向《中国汽车报》透露，天津一汽夏利将在下周宣布相关股权收购的进展。同时，天津一汽夏利第二大股东天津百利机械设备集团有限公司也将退出。格力股份收购后，一汽夏利将转型为新能源汽车，不再生产传统燃料汽车。 一汽夏利（SZ。000927）早在9月8日宣布，由于重大事件而暂停了交易。该公司发布公告称，在收到公司控股股东中国一汽股份有限公司的通知后，一汽正在计划涉及该公司的重大活动，该公司将从9月8日起暂停交易，但一汽集团尚未暂停交易。同时暂停了交易。当时，许多投资者猜测天津一汽可能会采取重大行动，例如股权收购，这导致了全球范围内的各种猜测，这也与天津一汽夏利目前的市场表现不佳有关。 近年来，由于产品开发滞后和品牌定位不明确，天津一汽夏利整体产品销售业绩越来越差，一汽集团长期以来一直在计划天津一汽夏利的改革。一汽夏利半年报显示，2017年上半年汽车总销量仅为1。15万辆，同比下降39。4％。上半年，一汽夏利收入为6。23亿元，同比下降37。9％。上市公司股东应占净利润为8。68亿元，这说明天津一汽夏利当前的发展状况令人担忧。

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今年八月，徐六平正式出任中国一汽集团公司董事长，党委书记。关于一汽集团重组其核心业务和修改其独立部门的谣言仍在继续。在自动驾驶领域，奔腾和红旗等一汽夏利品牌将成为徐六平的核心加工业务。据悉，不久前，许六平宣布，一汽领导将实施“ 711”工作制，并从一汽大众借调了20多人进入红旗，并与合资技术联合创建了红旗。 。同时，徐六平四次前往一汽汽车进行调查，并提议减少自己的品牌线，并专注于奔腾。 另一方面，对于“外行”董明珠来说，收购天津一汽夏利股份也具有重要意义。自董明珠加入“汽车制造总队”以来，她经常听到有关汽车行业布局的新闻。尤其是在2016年底，董明珠突然以个人身份宣布，他携大连万达集团，中集集团，北京燕赵汇金国际投资公司，江苏京东邦能投资管理有限公司和珠海银龙签署增资协议。同意共同增资。 30亿，获得珠海银龙22。388％的股权。其中，董明珠个人出资约10亿元，获得珠海银龙约7。46％的股权。 此举使董明珠的汽车制造计划向前迈进了一大步。同时，董明珠还对外表示，收购珠海银龙股份是由于公司先进的钛酸锂电池技术。但是，从实际情况看，珠海银龙汽车制造经验很薄弱，汽车生产线还不完善。因此，有业内人士认为，董明珠收购天津一汽夏利股份的真正意图是利用天津一汽夏利现有的汽车生产线布局上下游产业，早日实现新能源汽车的量产。

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接下来，《中国汽车报》也将密切关注董明珠和格力将如何收购天津一汽夏利的股份。