ogfc沥青混合料(ogfc沥青混合料是骨架密实型)

ogfc沥青混合料是骨架密实型

1。结构组成（一）基本原理（1）城市沥青路面的道路结构由表层，基础层和路基组成，各层之间必须紧密稳定。但层数不应过多。 （2）驱动载荷和自然因素对路面的影响随着深度的增加而逐渐减弱，因此对路面材料的强度，刚度和稳定性的要求也随着深度的增加而逐渐降低。每个结构层的回弹模量应从上至下减小，并且基材与表面材料的回弹模量之比应大于或等于0。3。土壤基回弹模量与基层（或底层基层）的回弹模量比应为0。08〜0。4。 （4）当交通流量大且轴载荷高时，应使用高等级的路面表层和高强度的粘合剂稳定材料基层。 （5）基础层的结构类型可分为柔性基础层和半刚性基础层；在半刚性基层上铺设表面层时，应适当增厚城市主干道和高速公路，或采取其他措施减少反射裂缝。 （二）路基和填

ogfc是改性沥青吗

1。路基分类路基的横截面形式为：路堤-路基的顶面高于原始地面的填充路基； 路堑-路基全部从地面开挖（分为三种：全切，半切和半山）； 半填半挖-横截面的一侧是开挖，另一侧是填充的路基。 2。路基填料

沥青混合料是指什么与沥青

高液体极限粘土，高液体极限淤泥和有机细粒土壤不适合路基填料。当必须将上述土壤用作填料时，应将其与石灰或水泥混合以进行改良。 当地下水位高时，应增加路基顶面的高度。当设计标高受到限制且在中等湿度状态下未达到路基的临界高度时，应使用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定的细粒土作为路基填料。同时，应采取诸如在侧沟下设置排水沟的措施，以减少地下水位。 应平整岩石或充满岩石的路基的顶面。未找平的碎石和碎石或低剂量水泥稳定的颗粒可用于找平层。其厚度取决于路基顶面的不平整度，通常为100〜150mm。 （三）基层与材料（1）基础层是人行道结构中的承重层，主要承担车辆载荷的垂直力，并分散从表层传递到路基的应力。基础层可分为基础层和基础层。 （2）应根据道路交通等级和路基的耐蚀性选择基础材料。

ogfc沥青混合料配合比

排水基本潮湿和多雨的地区。