kwh是什么意思(电表上111267kwh是什么意思)

kwh的含义

纯电动汽车并不是真正的“黑科技”。早在1873年，英国人罗伯特·戴维森（Robert Davidson）创造了世界上第一辆实用的电动汽车，比梅赛德斯·奔驰创始人戴姆勒和奔驰的发明早了10多年。 1900年的美国，电动汽车比燃油汽车更受欢迎。同年，生产了电动汽车，但只有936辆燃料汽车。是什么让在比赛中失败的电动汽车在21世纪重新引起人们的注意，甚至引起火花着火的趋势？与石油危机相比，环境保护的意义更为重大。人类已经意识到，如果他们不保护地球，那么人类将在不久的将来受到惩罚。纯电动汽车带有其“零排放”的口号，这对于降低燃油车辆的尺寸具有相当的意义，但是这个口号受到了质疑。真相是什么？让我们集中讨论现在有答案的问题。电动汽车会改变排放吗？乍一看，这个问题是完全合理的。以中国为例，电能来源主要是火力发电和水力发电，占总发电量的90％，其中火力发电占72％。也就是说，在街​​上行驶的电动汽车主要燃烧煤炭，尽管这是一种嘲笑，但基本上是正确的。但是，污染排放不是节约能源，在不同地方排放的影响也大不相同。 2015年，国务院作出了很大的努力，集中力量关闭小型火力发电厂，目的是使污染集中在大型区域性火力发电厂上。集中污染，然后统一处理，似乎只是平淡无奇的措施，实际上，它具有重要意义，它使高标准，严格要求和可监督成为现实。整合区域需求后，这些大型发电厂有能力，必要且甚至有利可图以减少污染。燃煤的污染主要有两个方面，一方面是粉尘，另一方面是有害气体。现代电除尘等技术可使除尘率提高到99。9％以上。煤在燃烧前进行脱硫，并在燃烧后对废气进行后处理，可将硫化物的含量降低至0。01％以下。通过对煤进行细磨可以使燃烧更加彻底，尾气的后处理类似于柴油机，可以使氮化物的含量也大大降低，而这两种是最重要的有害气体。与该国各地成千上万辆汽车的无序排放相比，现代化的大容量火力发电厂更为清洁。人们不再记得了，几米高的白色废气非常接近纯净的水蒸气。 。更何况，
燃烧天然气，被称为“清洁能源”，仅排放二氧化碳和水。与使用哪种电力相比，人们更关心的是是否有那么多电力。可以预见，未来将基于电池容量为100KWh或更高的电动汽车。如果街道上到处都是这样的车辆，那么它们所需的动力就不小了。三峡水电站的总装机容量为2240万千瓦，也就是说，世界上最大的水电站每小时可发电不到23万辆100Kwh的电动汽车，而中国的汽车数量已达到1。94亿千瓦时。 2018。这样看来，电能还不够，纯电能还有生命吗？答案是肯定的。每个人都知道，我们所有人可利用的能量都来自太阳。目前，人类只能使用太阳释放的能量的十二分之二。太阳能以各种形式表现在地球上，例如风能，潮汐能，地热能，甚至闪电。以风能为例，它约占到达地球表面的太阳能的2％，可用部分已超过地球上所有水能的总和，达到2 * 107 MW。风力发电并不是水下镜的传统印象，其技术已经成熟。德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所（ISE）发布了2019年德国电力生产的年度研究报告。可再生能源在实际提供给用户的净发电量中所占比例从2018年的40。6％增加到46％，超过了首次使用化石燃料（40％）。 2019年，德国的风力发电量约为127TWh，比2018年增长15。7％，使其首次成为德国最强劲的能源。截至2019年10月，德国陆上风电装机容量为53。1GW，海上风电装机容量为7。6GW。海上风电（OFF-Shore）由于其更好的可靠性，更高的单位面积功率和更大的总装机容量而成为主流。德国海上风电保持了30％以上的年增长率，并已提前完成2020年装机目标。以上只是风能的一个例子。实际上，电力的“新来源”远不止风能。法国以核能为主导，英国和德国正在大力发展海上风电，而中国拥有开发和利用可再生能源的最佳环境。中国幅员辽阔，内需强劲。
更快地进行技术迭代，并支持独立技术公司更好地将行业与学术界融合。纯电动模型的“零污染”绝不是口号，是空话，而是基于对未来能源与环境之间新形势的当前合理发展预期。我们曾经落后一百年，在接下来的一百年里，我们再也不会害怕自己的头和尾。