东风11G型机车(东风11g型机车退役)

东风11g型机车退役

东风DF11G型内燃机车是中铁使用的双机重连准高速柴油机车。它是由中国戚墅堰机车车辆厂专​​门为中铁第五次重大提速而开发的。机车设计借鉴了东风11号和东风11Z型机车的技术，能够满足机载单人驾驶和长十字路口连续运行的应用条件，并具有为乘用车供电的功能。它也是中国第一个采用全微机控制技术的设备。内燃机车。东风11G内燃机车的外观酷似小猪。它恰好是中文的“ Zhite”和“ Pitou”的缩写。它被汽车迷亲切地称为“ pighead”。机车车轮对空心轴架悬挂式准高速转向架，2（Co-Co）轴型，轴重23吨，总重276吨，每个机车最大机油负载7500升，标称功率6080 kW，最大运行速度170每小时公里。球迷最为熟悉的是“京沪十三猪”“直风”，“京四大国王”和第五铁路提速的“西直智特集团”的经典代表。傍晚的太阳快到了，一站直达，最大时速160公里的牵引25T客车车身是东风11G的最佳标志。随着时代的发展，和声HXD1D和和声HXD3D逐渐取代东风DF11G。如今，东风DF11G在京广，京沪等铁路线上很少见，只能在旧照片和旧视频中慢慢回想。 。东风DF11G将BSP公共汽车拖出北京火车站，这些年的白光不再存在。目前，南车七树岩机车共生产机车184台（92台），其中AC380V供电机车58台（29台），DC600V供电机车126台（63台）。当前的东风DF11G在长线图，北京-上海线，北京-广州线和新的长线上运行。也许它们会在不久的将来逐渐从我们的视野中消失，但是在铁路线上的白色和疾驰的咆哮。回忆留在了火车迷的心中！