门后面的吸铁石叫什么(家里门后面的吸铁石怎么弄)

家里门后面的吸铁石怎么弄

地铁门电磁铁控制系统的分类是什么？地铁门电磁铁是一种高科技产品，融合了建筑，机械，材料，电子和信息等学科。地铁屏蔽门将月台与列车运行区域分开，并由控制系统自动打开。随着中国经济的快速发展，地铁项目的建设也在快速发展和持续完善的过程中。改善地铁系统工程及其配套设施，优化地铁候车环境，提高城市轨道交通服务水平已迫在眉睫。用于城市轨道交通平台的地铁门电磁体是一种高科技产品，集建筑，机械，材料，电子和信息学于一身。它将轨道与平台的等候区隔离开来。打开和关闭滑门。中央控制面板的继电器组通过硬线连接，以将地铁门电磁开关命令和平台滑门的锁定信号提供给滑门。目前，主要考虑安全性和稳定性，采用硬线方式而不是直接使用母线控制来发出滑门的切换命令，硬线比母线相对更可靠。滑动门DCU（门控制单元）通过总线控制每个滑动门DCU到逻辑处理模块的状态。逻辑处理模块在处理信息后将信息上传到工业计算机监控系统。 1。1门控制系统平台每个滑门均装有一个DCU，用于控制单个滑门。 DCU具有抗电磁干扰能力，并配有调试接口。可以在线和离线调整参数和软件配置，并且可以执行重新编程和参数重置。具有控制单元的离线调试功能。 DCU的功能分为逻辑处理和电机驱动。逻辑处理主要负责接收开门和关门命令，控制滑门开关以及逻辑上判断和处理滑门故障。电动机驱动器主要负责控制电动机的启动和停止以及调节速度。 1。2 PSC中央控制面板每个站的地铁门电磁设备室均配有PSC机柜。 PSC包括机柜，逻辑控制单元，监视主机和显示终端，与信号系统的接口设备，ISCS，端子块和电缆。电缆导管，排热风扇和PSC面板的相关状态指示灯。单个PSC包括两组逻辑控制单元，分别控制上游和下游平台屏蔽门。
PSL安装在火车的出站侧。 PSL的安装不应妨碍驾驶员对平台的视线，也不应违反边界，并且应易于操作和维护。当信号系统的信号错误时，站台人员可以通过PSL上的打开和关闭按钮来打开和关闭平台屏蔽门。 PSL面板通常设置有操作许可键开关，互锁释放键开关，门开关按钮，相应的指示灯和照明测试按钮。灯光测试按钮用于测试面板上的指示灯是否正常。当信号系统异常时，首先将操作许可钥匙开关转到“允许”位置，然后按“开门按钮”，整个侧滑门打开，如果按“关按钮”，整个侧滑门关闭。火车只有在收到所有滑动门均已关闭到位的信号后才能离开车站。如果平台滑门均已关闭到位，但信号系统未收到信号，则在站服务确认平台滑门正常后，可以将“联锁释放钥匙开关”转到“有效”位置，火车可以离开车站。 2。1系统级控制系统级控制是在正常运行模式下通过信号系统直接控制地铁门电磁体的一种方法。在系统级控制模式下，当火车到达车站并在允许的误差范围内停止时，火车信号系统会向地铁门发出打开/关闭命令，并且控制命令会发送到中央控制面板。屏幕门通过信号系统，中央控制面板通过门。控制单元对滑门的开/关进行实时控制，以实现地铁门电磁体的系统级控制。 2。2平台级控制2。1。1 PSL控制当系统级控制失败时，可以执行PSL操作。 PSL控制是由火车驾驶员或车站人员在平台的本地控制面板上控制滑动门的打开/关闭。例如，当信号系统出现故障，信号系统和中央控制面板的开/关命令界面出现故障时，列车驾驶员或车站人员可以在本地控制面板上执行开门和关门操作，以实现PSL控制操作地铁门电磁体。 2。2。2 IBP控制在车站紧急情况下（例如火灾），请操作车站控制室的IBP面板以控制滑门的打开/关闭。该命令属于紧急状态下的紧急开门命令，其优先级高于PSL控制和系统级别控制。即，当执行IBP的火灾紧急功能时，信号系统和ASD上的PSL的控制权被取消。所有信号均通过硬线连接。
当系统电源或单个防护门操作机构发生故障时，平台工作人员可以用平台侧的钥匙打开防护门，或者乘客操作轨道侧的防护门打开手柄以打开防护门。