淮安地铁1号线开工了(2021年省会要搬在淮安)

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观点|盾构机是否正在井下，淮安地铁1号线真的在关闭吗？在过去的两天里，很多淮安从媒体上发布了关于淮安高铁东站建设现场的信息。第一台盾构机进入施工阶段，并保留了地铁项目。因此，预计淮安地铁将迎来巨大的发展。一时间，公众舆论沸腾，人们的情绪高涨。那么，实际情况如何呢？淮安地铁一号线真的关闭吗？首先，我不得不说文章的标题确实很吸引人。因为在大多数人的印象中，盾构机已经掉下来，难道地铁不是即将开工建设吗？但实际上，如果以此为准来判断地铁的建设，那确实会使人们哭泣。例如：1999年杭州在城站火车站的重建中预留了地铁隧道的空间，杭州地铁于2005年6月获得正式批准。地铁1号线正式通车，到2012年11月底。用了13年。那么，如何为淮安东高铁预留的地铁项目预留呢？大麦的观点是：在常规运营中，淮安地铁仍在按照既定步骤推进。为什么正常运行？让我们先看一些新闻。今年2月，扬州媒体报道了扬州东站工程的建设时，提到一个大的“坑房”出现在现场。据该市交通运输行业集团有关负责人介绍，这个“大坑”是在地下24米深处建造和建造的。 “这是该市地铁的预留项目。另一则消息来自江西。2018年3月，赣​​州高铁西站被预留用于地铁项目。2018年5月，在湖北省襄阳，媒体提到向阳东津站综合枢纽进行报道时，为了稳定地保留地铁站的位置，有必要在研究之前和之后研究一个站和一个路段（总共三个站和两个路段）的站位计划。在2号和3号线的预留站之后。可以看出，在高速铁路站建设期间预留的地铁项目属于高速铁路枢纽站建设时的“常规运营”。由此无法判断某个城市的地铁建设过程是否在加速，因此，淮安高速地下隧道建设的地铁预留项目问题火车站基本上与淮安发布地铁计划的效果相似。这并没有使淮安地铁的发展超出预期。由于盾构机的井下建设正在加快淮安地铁的发展，因此可能是“武隆”。那么，淮安的地铁是怎么回事？针对这一问题，Barley于2018年7月专门写了一篇文章。将批准的“阈值”提高了3倍，
本文的逻辑仍然成立。大麦对淮安地铁的发展仍然很乐观。我认为淮安地铁计划不会等待太久。实际上，是为淮安地铁维修的。从大麦中学到的知识来看，很多淮安人没有信心，他们觉得淮安不可能翻身。当然，这种缺乏自信表现在很多方面。例如，涉及淮安的任何重大计划都是不现实的，或者淮安不值得拥有。这是什么意思大麦只能说，从事实中寻求真理很重要，自信心很重要！淮安有资格拥有地铁吗？在淮安地铁的规划中，这一点更加明确。大麦将不赘述。让我们在下面发布图片。一张图片胜过千言万语！看到这张照片，作为淮安人，我应该很兴奋。实际上，这张图片可以反映出许多问题。但是，今天我只会谈论地铁。在上图中，在排名前12位的城市中，只有扬州和淮安目前没有修建地铁。实际上，如果您遵循2018年6月之前的逻辑，也许扬州的地铁计划将获得批准。但是，从那时起，国家提高了地铁的规划标准，扬州“滞留”在城市人口指数上。相比之下，在新法规出台之前获得批准的南通和绍兴笑了。淮安呢基本上差不多。唯一的变量是“一般公共预算收入”。查看如何确定，根据2014年至2016年的数据，淮安已达到标准。根据2017年至2018年的数据，情况仍然有些糟糕。今年1- 4月，淮安市一般预算收入达到105。44亿元。如果我们继续努力，到年底将超过300亿，这是非常有希望的。因此，今明两年获得淮安地铁规划批准的可能性很高。但是需要明确的是，要脱离正式的施工开始仍然是一个复杂的过程，大约需要3至6年，然后才需要大约3-4年才能开始施工。当然，它也是一个快速发展的城市，例如苏北的“老大哥”徐州。因此，经过这样一系列的程序后，淮安人将花费很长的时间才能乘坐地铁1号线。但是，什么是美好的一天呢？美好的一天是匆忙的一天，知道在淮安的发展面前等待着如此美好的事情，自然就会有人生的期望。地铁对淮安来说是长期的。有时候，未来看起来很遥远，