上海浦东机场t2(浦东机场t2是国际还是国内)

浦东机场t2登机口分布图

【华创运输业绩回顾】上海机场第一季度报告：归属于公司净利润1亿元的公司暂时评估合同中的免税业务，疫情的影响并未改变黄金的长期价值追踪并继续推荐该公司发布第一季度报告：流行病对归因结果的影响净利润同比大幅下降。 ）受疫情影响，一季度公司实现营业收入1亿元人民币，同比下降，归属于母公司净利润1亿元人民币，同比下降。 ）运营数据：第一季度的起降架次为10,000,与去年同期相比有所下降，旅客吞吐量为10,000,这与去年同期相比有所下降。其中，国内航线旅客减少，国际航线旅客减少，国际航线旅客达10,000人。免税业务：由于流行病对业务发展的影响，公司在谨慎原则下对免税业务进行临时评估。公司报告期内披露了《上海浦东国际机场免税店项目管理权转让合同》，临时估算营业收入1亿元（注：此为卫星厅的一部分，未包括在内，相同口径将保证明年为1亿，仅相当于一个季度的担保金额为1亿）。我们预计免税销售额约为1亿元，预计国际旅客人均免税贡献将达到100万元。成本结束：卫星大厅的调试导致成本同比增长，但环比基本持平。公司的营业成本为人民币1亿元，比上年同期增加（或上亿），主要是由于三期工程（卫星厅）投产后相关成本增加，其中包括新的折旧1亿。 ，该网站的租金成本为1亿美元，包括人工，运营和维护费用以及报告期内的新增费用。增加了诸如预防和控制冠状肺炎流行的支出等新因素；但是，与上个月相比略有下降意味着对公司可变成本的有效控制。投资收益：受疫情影响，同比大幅下降。报告期内，投资收益达1亿，同比大幅下降（或1亿）。预计由于航班量的显着减少，加油量下降之后，公司主要投资公司（如航空燃料公司）产生的利润将同比大幅下降。高频数据：）公司的每月起降次数下降，乘客下降。累计旅客吞吐量下降。 ）航空数据显示，该行业的月客运量可能同比下降，但将继续逐月增长。我们预计行业旅行数据将触底反弹，但国际航线存在不确定性，国内航线维修也将有后续观察。 ）基于海外流行情况的不确定性或对公司的国际航线客流和免税业务的负面影响，同时基于公司谨慎评估免税业务的原则，我们预计年度利润预测将实现净利润1亿美元，以及与当年时间相对应的当前市值。 ）我们认为，这种流行病的影响不会改变行业趋势和公司的长期价值。对在经济价值黄金时代机场收益的逻辑持乐观态度，