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2020 Supra的回归根本不像标志性的Mk4。丰田汽车指出，加利福尼亚设计的FT-1概念车是其2016年的主要灵感。

SupraFT-1概念车Supra的大灯，碳纤维分隔器和双泡车顶与FT-1几乎保持不变。唯一的区别是在FT-1的细长鼻子下方，格栅​​栏下方还有一个丰田标志。另外，在尾部，细长的尾灯，鸭尾扰流板和低位LED刹车灯都来自FT-1，但在这里看起来很漂亮。

内饰有点不同。随着Supra与新款BMW Z4共享平台，两者之间的相似之处显而易见，尤其是中控台上的iDrive拨盘和iPad风格的信息娱乐屏幕。有一个很好的数字仪表群集，可以显示诸如重力和圈数之类的信息。唯一值得注意的是Mk4的控制中心布局。

Supra的轴距最大为97。2英寸（2470毫米）。这使其与保时捷911（96。6英寸，2465mm）和捷豹F-Type（103。2英寸，2621mm）等型号处于同一类别。但是它的长度为172。5英寸（4381毫米），因此整体更紧凑-意味着悬垂更短，重心非常低以及重量分配比例达到50:50。

Toyota和Gazoo Racing从头开始开发Supra的底盘组件。在车身底部的后面，您会发现典型的多连杆后置装置，但在前部，有一个独特的两节式弹簧撑杆悬架。 Supra的所有版本均具有标准的自适应可变悬架，具有两种设置：正常悬架和运动悬架。在日本等其他市场，丰田也推出了四缸涡轮增压发动机。它是2。0升双涡管涡轮增压装置，有两种不同的格式。高输出版本可产生255马力（190 kW）和295磅英尺（400 Nm）的扭矩，而基本版本可产生194马力（145 kW）和236磅英尺（320 nm）的扭矩。尽管这两个发动机肯定不如六缸发动机强大，但它们在重量为3，130磅（1，420千克）的四缸Supra包装中仍然非常轻巧。如您所料，RZ配备有大型发动机，而SZ-R是高输出四缸发动机。所有版本均使用相同的八速自动变速器，尽管重量与小型发动机不同，但所有Supras的重量分配均为50:50。

当前在美国，已经发布了3。0T版本的预售价。有三种不同的颜色-绝对零白，夜晚黑和文艺复兴时期红色。 Supra 3。0的起价为49，990美元（约合338，300元人民币），3。0限量1500版本的起价为53，990美元，限量版的价格为美元。 2。0T目前仅在日本可用。如果它进入中国，价格肯定会上涨。至于增加幅度，则取决于国内关税和制造商的定价。就个人而言，2。0T版本的售价约为260，000。

如果您介绍中国，您喜欢4缸双涡轮2。0T还是6缸3。0T？您想要的价格范围是多少？请在下面留言，我们将把您的意见反馈给丰田中国。