名爵zs发动机(名爵ZS和捷达VS5建议买哪个)

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在分析这辆汽车的性能之前，需要了解三组参数。公制马力驱动一公斤物体以一米零一秒的速度行进。发动机功率×等于公制马力。功率计算为（转矩×速度÷）。这三组公式说明了功率对汽车的价值。简而言之，发动机的功率越大，速度越快。同时，低速时的功率越高，加速越快。然后，汽车需要大量的马力才能达到理想的加速，其实质是发动机需要大扭矩；但MG配备的发动机仅为最大扭矩仅为的涡轮增压发动机。根据公式，发动机的最大功率就是这样，只有在非常轻型的车辆上安装时，这种功率储备水平才能实现高性能。由于重量比决定了车辆的性能，因此其计算方法为马力除以路缘重量。推力重量比的两个关键因素是推力（马力）和路缘重量。如果马力不够大，则路缘重必须足够小才能获得较高的值。 MG通过非常通用的引擎获得了最快的100秒得分。该水平至少需要上述重量比；根据路边重量的实际计算结果，重量比确实达到了。简介：任何量产的汽车只要能够实现其推重比即可达到此标准，无论其发动机技术落后，变速箱档位低或整体质量多么差，其性能都不会坏。这是“被MG Power System认可的秘密”。注意：MG的性能版本仅限于该版本。自然吸气发动机的功率水平在中低档非常普遍。低级变速箱，变速箱效率低。这个版本没有驾驶乐趣。同时，所谓的自动驾驶级别的智能车仅限于配备这些配置的旗舰版，因此您必须在评估这辆车时要小心，否则一般的评估只会怀疑动机。高性能的作用是掩盖发动机的不足，并通过合理的减重来实现高性能（我们将其定义为轻量化），但这不是发动机本身的水​​平，并通过减轻重量来实现，无论它是没有足够加固的车架，单层冲压下摆臂，看似薄的扭力梁等。这是标准的“没有运动就不足以减轻体重的体力”的结果。单独的引擎可以说是MG非常糟糕。该发动机是通用汽车集团的直列三缸增压器。众所周知，三缸发动机无法达到理想要求。在操作过程中交替点火顺序将不可避免地导致发动机抖动。
振动和噪音自然出现。活塞式内燃机在振动下运行的最大问题不是差的经验而是高磨损。特别地，活塞和气缸的高强度磨损将大于四缸发动机的高强度磨损。在使用过程中，活塞间隙增加得更快，并且稍后燃烧油的节点将更早。并且该发动机在气缸中采用了直接喷射技术。在增加活塞间隙之后，不可避免的是，由于注入的湿壁，机油可能会增加。尽管这只是可能的故障，但它可能会发生。因此，MG的三缸发动机非常糟糕，其高性能无法掩盖发动机的缺点。三缸版本的指导价为10,000.同样的预算，已经有很多设备配备了四缸直喷发动机，带或湿式变速箱，四个轮毂。可以选择国内优秀的独立悬架生产，而这辆假造的英国制造的MG车不值得考虑。本文由天河原创出版，欢迎转发本文进行讨论。