市政基础设施(市政基础设施建设规划)
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国家发改委首次发布全国市政基础设施规划
5月25日，由住房和城乡建设部、国家发展和改革委员会组织的《全国城市市政基础设施规划建设“十三五“规划》(以下简称《规划》)正式发布实施，也是第一次编制国家综合市政基础设施规划。《规划》提出“十三五”期间城市市政基础设施的发展目标、规划任务、重点工程和保障措施，促进市政基础设施整体增效，系统解决交通拥堵、道路拉链、城市观海、垃圾围城等各种“城市病”。
规划明确了“十三五”期间的12项任务，即：加强道路运输体系建设，提高运输综合承载能力；推进城市轨道交通建设，促进居民高效便捷出行；有序开展公用隧道建设，解决“道路拉链”问题；为供水安全构筑多层次屏障，全程保障饮用水安全；全面整治城市黑臭水体，加强水污染全过程控制；建立排水防洪工程体系，解决“城观海”问题；加快海绵城市建设，实现城市建设方式转变；优化供气供热系统建设，提高设施安全水平；完善垃圾收运体系，提高垃圾资源利用水平；推进园林绿地增量改造，打造绿色宜居城乡空间；全面实施城市生态修复，重塑城市生态安全格局；推进市政设施智慧建设，提高安全运行管理水平。
治理“马路拉链”：城市新区新建道路必须同步建地下综合管廊
《规划》提出对使用寿命50年以上、材质落后、渗漏严重、瓶颈管段的给水管网进行综合改造，因地制宜推进雨污分流管网的改造建设。对于不具备导流改造条件的，应修建截流总管，适当增加截流倍数，对供热、燃气、电力、通信等存在事故隐患的地下管线进行修复、更换、升级。推进旧住宅区水、电、热、二次供水设施改造，打通市政基础设施“最后一公里”。
在新城区、各类公园和成品开发区，新建道路必须同时修建地下公用隧道，在老城区因地制宜推广公用隧道。同时，在计划修建地下公用隧道的地区，所有管道必须进入走廊。
在交通流量大、地下管线密集的城市道路、城市道路、轨道交通、地下综合体等。城市高强度开发区、重要公共空间、主干道交叉口、道路与铁路或河流交叉口、难以独立铺设各种管线的路段，应优先建设地下公用隧道。
破解“城市看海”：特大城市防涝能力达到50年一遇以上
为了加快城市内涝多发点的整治，整治后的特大城市和特大城市的防涝能力将达到50年一遇，大城市30年一遇，中小城市20年一遇。
在城市内涝易发点的集水区内，修建滞流渗透、雨水收集利用等调峰蓄水设施，增设雨水花园、凹地绿地、植草沟，对道路、停车场、广场等进行透水性改造，附近引入屋顶雨水及其他不透水标志，通过滞流积累雨水实现源头减排。对城市易发洪水点的排水防涝泵站进行升级改造或增加机械排水能力，充分利用绿地、广场、立交桥区域空间建设雨水储存设施，建设雨水自动控制系统
还需要促进海绵道路和广场的建设，改变雨水快速直接排放的传统做法，扩大非机动车道、人行道、停车场、广场等透水路面的使用。促进道路和广场雨水的收集、净化和利用，减轻市政排水系统的压力。
海绵公园和绿地也将得到推广。通过建设雨水花园、凹地绿地、人工湿地等措施，增强公园和绿地的城市海绵功能，吸收自身雨水，周边地区的雨水不储存提供空间。