基坑开挖专项施工方案(深基坑开挖专项方案专家论证)

  • 时间:
  • 浏览:109
  • 来源:奥一装修网

深基坑开挖专项方案专家论证

为了贯彻“安全第一,预防为主,综合管理”的安全生产方针,建立正常的安全生产秩序,严格执行安全生产规章制度,确保安全生产有制度,措施,安排和实施。已检查。根据国家建筑施工安全检查JGJ59标准以及市,区主管部门和企业对安全生产的要求,结合项目施工现场的实际情况,计划对本项目各分项和分支机构的安全工作进行规划。施工现场:1,建立了安全生产责任制,项目部制定了安全生产责任制,根据其分工,确定了安全生产责任,并签署了安全生产责任书。 2。分支机构检查小组定期评估项目经理的责任制。检查组评估现场评估的结果,作为评估责任制实施情况的基础。 3。设定施工现场安全工作的工作目标:致命事故为零,严重伤害事故为零,将工业事故的发生频率控制在3‰以内,每个子项目的得分率均在80%以上。 4。根据安全责任目标的要求,根据安全管理目标的要求,应根据专业管理将目标分解为责任人。 5。责任目标和分解负责人的状况与经济状况相关,并且每月记录评估结果。

深基坑开挖专项施工方案

6。为高度专业和危险的项目准备专门的安全施工组织设计,并采取相应的安全技术措施以确保施工安全,例如脚手架,模板,基坑支护,建筑用电,塔式起重机,混凝土灌注桩等。 7。子节和子项目的安全和技术细节应在正式运行之前进行。不仅应进行口头说明,还应提供书面材料,并执行签名程序。 8。在施工现场建立定期的安全检查系统。安全检查应按照有关规范和标准进行,并按照安全技术措施的特定要求进行检查。对不符合要求,存在隐患的问题,要予以登记,并解决人员,时间和措施,并对实际纠正情况进行登记。 9。建立安全教育安全教育体系,并认真执行。新员工必须在公司,项目和团队级别接受教育。高等教育的内容,按照建设部【1997】 83号《建筑施工企业职工安全培训教育暂行规定》的规定执行。 10。按照规定进行课前安全活动。活动内容根据每个团队的专业特点和操作条件而定。 11。必须根据总体平面图,品种和规格来堆叠各种材料和组件,并必须设置铭牌。

深基坑开挖施工方案范本

13。所有进入设备仅在通过安装检查后才能使用。 14。脚手架工程:根据项目的特点和施工过程以及脚手架规范的有关规定进行设计计算,编制施工计划,并审核和批准企业技术负责人。具体内容包括:地基处理,安装要求,构件间距以及连接墙杆的设置和连接方法,以及绘制详细图和大型图。在搭建脚手架之前,施工负责人应根据施工计划,结合脚手架规范的有关规定和施工现场的使用条件,向工人进行详细说明。搭建脚手架后,施工负责人应组织有关人员参加。各部分应逐项检查验收,确认符合要求后方可投入使用。地板支架应具有防雷措施。 15。基坑支护安全性:基坑开挖前,应根据土壤条件,基坑深度和周围环境确定支护方案。内容包括:等级要求,支护结构设计,开挖顺序,车辆出入口和降水措施。施工计划的制定是基于施工过程和操作条件,施工过程中可能导致倒塌的因素,工人的安全以及防止周围建筑物不均匀沉降的综合考虑。在施工过程中设计并实施了具体可行的措施。当基坑的施工深度小于2米时,将对基坑的运行造成危险。根据高空作业和一线作业的规定,将建立一线防护设施。竖立在基坑周围的防护栏杆必须符合“高空施工安全技术规范”的规定。 16。模板工程安全:根据施工工艺和季节施工特点制定施工计划。必须根据施工计划的设计要求检查并接受模板支撑系统,立柱,施工荷载,支撑拆除模板和模板验收。按照有关高空作业的规定,安装和拆除模板和浇筑混凝土工人的工作区域,设置边界保护和孔洞密封措施。 17,“三宝”和“四口”安全防护:安全帽,安全带和安全网必须经过检验部门的批核和出厂检验证书。其中,安全网采用网密度不小于2000目/ 100×2的密网安全网。楼梯入口处设有保护栏杆。除了在电梯井的固定门外,在电梯井道的每两层还设有一个安全平网。防护栏杆和大门必须符合规格要求;的开口通道:在施工项目地面入口处的施工现场,在通道上方设置了一个防护棚,建筑工程师在此密集移动。 18。施工现场的临时电源分为两条路,一条为建筑电源,另一条为办公区和生活区。每个配电箱和配电箱的配电线,电气设备,变压器和临时电源连接必须符合“施工现场临时电源安全技术规范”。

土方开挖专项施工方案内容

19。在安装塔式起重机之前,必须根据制定的施工计划进行塔式起重机基础和塔式起重机的安装和拆卸。塔式起重机电缆应配备带有张紧装置的电缆卷筒,以防止电缆与轨道上的碎屑缠结。线路与塔式起重机之间的安全距离应符合临时电源规范。在施工现场使用TT系统时,塔式起重机应接地。除保护为零外,临时用电应重复接地。电阻值不得大于10欧姆。塔式起重机驾驶员必须经过正式培训和评估,并获得资格证书;塔式起重机的信号指挥官应经过正式培训和评估,并获得合格证书,其信号应符合国家标准GB5052-85“起升指挥信号”。 图片发自简书App