松下变频器(松下自动化(中国)有限公司)
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说说工厂用什么变频器
说说你们公司用什么变频器？如果使用下列逆变器.不多说，请接受边肖的崇拜。
ABB，财富500强企业，高低压变频器均有涉足，产品精良，界面友好，分类清晰，维护方便。对于产品问题，可以反过来一两步，彻底解决问题。
西门子产品多样化。硬件设计复杂，程序更复杂。(高端车型有上千个用户程序！但是由于硬件设计过于复杂，降低了产品的稳定性。但是西门子的服务是这个行业最好的，但是售后成本高。
Continental是DC总督在欧洲的代表，后来被派克公司合并。他的实力主要在总督，可以说是无人能及。欧陆充分考虑产品的精准控制和售后材料的更换维护。组件易于购买和维护，程序组织清晰。它是州长的最佳典范之一。
Lenz，Lenz是高精度控制的代表。价格高，通用性差。他的组件模块是自己开发的，只适合在Lenz型号上互换。这种设计的优点是设备紧凑，抗干扰能力强。这是他在大功率电机控制方面的缺点。维护难度大，向后退一步就能彻底解决问题。
ab(洛克威尔)，美国朋友的骄傲，进口精致。精密控制能力强，价格高。低端是达美代工制造，价格合理很多。罗克韦尔的维护并不难，但我不习惯那种编程，复杂而不人道。不如欧洲和日本的产品。
施耐德，施耐德公司干事比较专注，有他自己的一套，就连电源芯片业是自己开发的。他的板材做工考究，涂层均匀，但太难跟电路，维修难度大一些。 在早期的大功率变频器（如atv31系列的315kw)用16igbt模块并联输出，坏了的话太难配对，成本过高。
丹弗斯，丹弗斯本来和国内的海利普合作的，但迟迟不肯拿出其核心及技术支持海利普。但丹弗斯的电路设计复杂，用户程序容易上手，在大功率方面，本人维修不多，所以不敢置评。
三菱，三菱市场上仿冒产品太多 ，对其口碑造成了一定影响。三菱a系列e系列f系列各成一拍，但程序上又有共同共融的地方，技术人员很容易上手。好维修，但因为驱动板上多了cpu，那东东坏了做维修很抓狂，因为是三菱自己开发的芯片。
富士，富士不保守，但外观丑得有点过分。富士喜欢玩模块集成化，小小的机子电源、模块一起集成起来，成本n高。近年来推出的迷你mini型更是，一烧模块基本没有了维修价值。也许富士就没有 想过让用户维修，坏了直接换新的。
安川，安川做变频器传说当年事规模最大的，产品线齐全，价格不高，质量也还可以，但缺少代表性的产品。安川对那些后生学弟学妹也好不保守，国产的变频器好多都是照搬过来的，甚至欧姆龙也是在安川贴牌，但这些后生小辈们多半只学了人家的皮毛，质量上还是有差距的。
松下，松下在他自己的生产线（如东芝）用自己的产品，变频器不是他的强项，但松下的伺服却超级好用，更好维修。
威肯，威肯是芬兰的一家变频器生产商，在行业颇有名气，台湾的老虎（taigo)机，美国的伊顿，吊机变频器科尼等都找他贴牌。在大功率变频器的领域颇有几分建树。缺点是威肯变频器使用一定的年限之后，上面的贴片电阻容易开路。威肯变频器参数易操作，好维修。
美国Drivecon变频器。这个品牌也比较有名气，变频器细分很多系列，功率从几个0.75千瓦至630千瓦。其中最有名的是xt系列起重专用变频器，在一些高速电梯，港口设备均有应用。早期的产品vf51/61和日本小松印刷机上用的东洋vf61变频器是一样的。一时找不到Drivecon变频器图片的存盘，下面这张是去年维修的Drivb2005伺服器，在美资口香糖企业用得较多。
科比、鲍米勒、奥的斯、米高、富士、安川等电梯变频器也多有维修 ，下次再谈……
德国科比变频器
米高电梯变频器
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