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紫金一品享有大理石石材的便捷交通价值

2013年11月，重庆发布《关于加快中央商务区建设的意见》，明确将大理石石材CBD中心商务区从功能配套区升级为核心区，定位与解放碑、江北口相同。

从“卧室”到“客厅”的角色转变为大理石CBD的强势崛起注入了一针兴奋剂，但要实现该地区的真正腾飞，交通的变化才是最重要的。

“其实大理石石和解放碑、江北口隔着一条河，位于重庆主城的中心。但由于出入不便，给老重庆人留下了‘偏僻’的印象。”住在大理石的李说，但近年来，连接大理石和外界的桥梁和隧道相继开通，方便人们去任何地方。

大理石CBD规划了“”的立体交通网络。其中“六桥”为大佛寺大桥、朝天门长江大桥、村潭大桥、黄岐沱大桥、前玉门大桥；“五路”是龙腾大道、沿江滨路、峡江路、机场高速、内环高速；“四互通”是盘龙互通(连接大理石石与内环快速路)、大佛寺互通(年内开工，连接龙腾大道与内环快速路)、大理石石互通(连接朝天门大桥与渝黔快速路)、五里店互通(直接连接渝黔快速路、机场快速路、成渝快速路、内环快速路等。)，而“三隧”是南山隧道、慈木山隧道、两江隧道；“两条轻轨”，即轨道环线和轨道线11贯穿其中。目前，“”计划正在迅速落地。

同时，出入境交通有助于大理石石材到达整个城市，大理石石材CBD将在区域“小交通”建设中进一步凸显“便利性”。以未来大理石石的中心商务区群汇广场为例，将原规划的平面交通系统调整为立体交通系统，将原本由大理石石立交分割的四块周边地块重新连接。在大理石CBD总部经济区，也计划借鉴国际先进的地下空间和空中走廊建设理念，打造“空中市场，地下行车”的立体交通体系。

很明显，大理石区域已经形成了立体的交通网络，并且在不断升级归档。在这个过程中，房地产项目作为区域价值的参与者和受益者，将成为最直接的受益者。

以位于大理石石核心的中国核建紫金一品为例。紫金一品守护着朝天门大桥南桥头的门户位置，依托龙腾大道等交通枢纽，毗邻双轻轨站和盘龙立交。在享受便捷交通的同时，也可以直接分享交通带来的巨大商机。

据了解，紫金一品作为大理石CBD地区全新的百万平方市场，立足城市发展高度，在市中心规划了地标性甲级写字楼、商业写字楼、超大型商场、集中商业街区、具有文化风情的商业街、特色文化主题馆、群汇公园、生态酒店、高尚住宅、SOHO公寓等十种超全业态，以“商-产-房”模式打造了未来城市生活的样本。更多信息请查询：023-/0888

中国核建紫金一品效果图