密封圈型号(密封垫圈规格型号)

橡胶密封件

1和O型圈的常见形状和型号：一般用作静密封。如果工作压力超过20兆帕，一般需要增加聚四氟乙烯制成的挡圈。

2、孔密封：常见的有V型环、U型环、灰色环、组合式密封圈等。

孔用V型圈

孔用灰色圈

孔用U型圈

组合密封圈

V型圈常用的重型液压缸密封可靠，一般需要背靠背成对安装，开凹槽。铜套通常用于这种密封环的导向元件。

U型圈应用广泛，很多工程油缸、液压油缸都采用这种密封方式。密封可靠。可以使用开式凹槽或闭式凹槽，其导向元件多为导向带。

格莱圈一般用在对内泄漏要求不是太高的场合，因为这种密封圈密封滑环的材料大都采用PTFE+40%铜粉，这种材料在低压下其内泄漏值较大，压力越高其密封效果越好。伺服油缸一般都是采用这种型式的密封圈。其导向元件绝大部分采用导向带。

组合式密封圈种类繁多，很多厂家都是模仿宝色西亚板公司的DAS密封圈来设计的。一般采用结构紧凑、尺寸小的油缸。该密封圈具有导向元件。使用此密封圈后，不能添加其他导向元件。

3.轴封：常见的有V型环、U型环和艉封。

4.尘环：双动尘环和单动尘环比较常见。

斯特林密封

U型圈V型圈双作用防尘圈(一般为聚氨酯材料)

也是双作用防尘圈（组合型），O形圈材料为丁睛橡胶，密封环材料一般为PTFE+40%铜粉。 这是一种很常见的单作用的防尘圈，用在一般场合。

这是一种带骨架的防尘圈，PARKER有一种AF骨架防尘圈，使用有环境极恶劣的场合。 斯特封：这种密封圈应用很广泛，一般作为活塞杆密封系统中的第一道密封（即主密封），这种密封圈回油性（即泄漏过去的油在活塞杆缩回时可以带回来）很好。（一般都需要与其它密封圈组合使用） U形圈：这种密封圈可单独使用，在系统工作压力不超过20MPa的情况下是可以单独使用的，超过20MPa单独使用的话一般都需要增加挡圈。也可以作为副密封使用，前面采用一道斯特封，作为主密封。 V形圈：其使用情况与孔用V形圈差不多，需要采用开式沟槽，导向元件一般采用铜套。 防尘圈：选用防尘圈主要有两点注意，一是根据轴封的选择情况进行选择，二是根据工作环境进行选择。 以下有几种常见活塞杆的密封组合： A． 斯特封+U形圈+单作用防尘圈 大都液压油缸活塞杆部分密封都是采用的这种型式。 B、V形圈+防尘圈 大都应用重载液压油缸上，与EK型孔用V形圈组合使用。 C、斯特封+斯特封+双作用防尘圈 应用场合也很广泛，但大部分还是应用要求磨擦阻力低，运行速度快的液压油缸上。