治理雾霾的措施(如何治理雾霾的建议小学生)

为了控制烟雾，印度采取了新的预防和控制措施

2月初，印度新德里迎来冬季最低气温，整个城市弥漫着浓雾。图为学生们早上开车去学校。人的视觉

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据印度媒体报道，2016年，印度空气污染持续破纪录，空气污染空前严重，给印度带来巨大挑战。鉴于污染日益严重的趋势，印度政府最近结合2017年预算法案，推出了最严厉的空气污染控制措施，试图缓解空气污染，其效果仍有待观察。

雾天，空气净化器和口罩都卖完了

根据印度中央污染控制委员会发布的最新数据，该委员会检测的46个城市的空气污染指数在2016年全部恶化，没有一个达到安全限值。与前两年相比，印度的空气污染已经达到最严重的水平，北方邦污染最严重的城市有一半。该州的阿拉哈巴德市在印度污染最严重的城市中排名第一，首都新德里排名第四。在污染最严重的十个城市中，年平均污染指数超过允许限值四倍。在污染最严重的天气，其污染指数是印度国家安全空气指数的20倍，是世界卫生组织的60倍。

印度空气污染的严重时期一般发生在每年的12月至次年的1月。然而，去年11月，雾霾达到了无以复加的程度。我还记得那个月7号，我们的记者从斯里兰卡出差回到德里，飞机一接近德里就被雾霾包围。离开机场后能见度只有100米左右。提前预定的出租车司机库马尔告诉本报记者，如果不是一周前预定的话，这种天气他是不会出来的。当时雾霾中PM2.5的检测值达到900以上。

我们记者回到住处后，马上去商场买空气净化器和口罩，发现已经卖完了。直到几天后才买了口罩，价格高达2000卢比(约合200元人民币)。当时《印度斯坦时报》举报口罩价格从90卢比涨到2000多卢比，只能用一次。空气净化器价格上涨了50%，很多商场缺货。

不完善的公共交通也是污染加剧的原因

《印度时报》报道称，莫迪倡导“印度制造”，使印度工业产值到2020年占到GDP的25%左右。发展工业的一个副作用是它会造成污染。炼油厂、水泥厂、碎石厂、热拌厂等。造成二氧化硫和烟尘超过工业安全生产限值5倍以上。食品加工厂和化肥厂向空气中排放酸性蒸汽。目前，印度的电力很大一部分依赖于火电，大量大型燃煤电站分散在全国各地。目前，印度火力发电公司正在建设四座巨型燃煤电站，每座电站每年消耗数百万吨煤，造成飞灰、二氧化硫和碳氢化合物等各种污染物。

根据最近《印度斯坦时报》的一份报告，印度首都新德里的汽车和三轮车数量已经达到800多万辆，接近900万辆。

此外，在新德里附近的北方邦、拉贾斯坦邦和比哈尔邦，每年冬天，农民都喜欢在地里焚烧农作物秸秆，以此作为增加体重的措施，这导致空气污染加剧。

印度科学与环境中心的学者科努瓦尼告诉记者，11月初排灯节期间燃放烟花也是一个因素。印度目前没有完善的公共交通系统，建筑活动、燃煤和火力发电站的排放没有得到很好的控制，这也是一个重要原因。

政府推出空气污染分级响应防控计划

为了控制空气质量，印度中央政府最近启动了空气污染分级响应防控计划，将空气污染分为“严重/紧急”、“严重”、“非常差”和“差-好”四个级别，并根据不同级别实施了相应的防控措施。作为中央政府控制印度空气污染行动的一部分，明年冬天之前将在首都新德里建立20个监测站，以加强对空气的监测

德里政府官员表示，建立20个监测站的程序已经开始，招标工作将于2月份开始。这些监测站将有助于政府充分了解新德里的空气污染状况，尤其是在冬季城市空气质量恶化的情况下。哈里亚纳邦还将建立34个监测站，16个在北方邦，9个在拉贾斯坦邦。这些监测站可以自动检测二氧化硫、PM2.5和PM10等污染颗粒。

《印度斯坦时报》报道称，对于“严重/紧急”情况，除装载核心重要物资的卡车外，其他卡车将被禁止进入德里，施工将被停止，汽车数量将受到限制。有关部门将有权采取停课等额外措施。对于“严重”污染，将责令砖窑和砾石场停工，关闭巴达普热电站，增加天然气产量，加强城市公共交通能力，实行差别收费制度，增加道路清扫和洒水频率。对于“非常差”的空气污染，柴油发电机将被禁止，停车费将提高到目前水平的3-4倍，公共汽车和地铁服务将增加，酒店和餐馆将被禁止燃烧木炭和木材，居民将停止使用电加热。遇有“差-好”级别，将停止一切垃圾焚烧并严惩违规者，严格控制砖窑等相关行业，在拥挤路段每两天进行道路清扫和洒水，禁止高污染排放车辆上路，对违规者严惩不贷，在拥堵区域派驻交警执勤，维持道路交通畅通。

面对严重的空气污染，印度发动了防空战争。2016年，印度政府开始使用空气污染指数来定义空气污染程度，让公众更好地掌握空气污染情况。然而，有些人认为政府的措施可能没有多大效果。印度《印度斯坦时报》最近报道，印度的污染控制已经在首都周边展开，有必要改变这种状况，对全国采取更有效的污染控制策略。