压缩机工作原理(螺杆式和离心式压缩机对比)

几张运动图片详细说明了螺杆式压缩机的工作原理和结构

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1特性

螺杆式制冷压缩机作为回转式,制冷压缩机的一种，具有活塞式和动力式.的特点

与往复活塞式制冷压缩机相比，1）、螺杆式制冷压缩机具有速度快、重量轻、体积小、占地面积小、排气脉动低等一系列优点。

2）、螺杆制冷压缩机无往复质量惯性力，动平衡性能好，运行稳定，底座振动小，基础小。

3）、螺杆制冷压缩机结构简单，零部件少，无气阀、活塞环等易损件。它的主要摩擦部件，如转子、轴承等，强度高，耐磨性好，润滑条件好，因此加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用可靠，维护简单，有利于实现操作自动化。

4）、螺杆式压缩机与速度型压缩机相比，具有强制输气的特点，即排量几乎不受排气压力的影响，排量小时不发生喘振现象，在较宽的工况范围内仍能保持高效率。

5）、采用滑阀调节，可实现能量无级调节。

6）、螺杆式压缩机对入口液体不敏感，可通过喷油冷却。因此，在相同的压力比下，排气温度比活塞式低得多，所以单级压力比更高。

7）、没有间隙容积，因此它具有高容积效率。

2工作原理

1、吸气过程：

进气侧的螺杆式进气口必须设计成压缩室能充分吸入空气，而螺杆式空气压缩机没有进排气阀组，进气口只能通过打开和关闭调节阀来调节。当转子转动时，主、副转子齿槽空间的空间在转到进气端壁开口处最大。此时，转子的齿槽空间与进气口的自由空气连通，因为齿槽中的空气在排气过程中被完全排出，并且齿槽空间在排气结束时处于真空中。螺杆式空气压缩机的维护提醒，当空气充满整个齿槽时，转子进气侧端面转离机壳进气口，齿槽之间的空气被密封。

2、封闭及输送过程：

吸气结束时，主、副转子的齿峰会被机壳密封，此时空气会被密封在齿槽内，不会流出，即【密封过程】。随着两个转子继续旋转，它们的齿峰和齿槽在吸入端重合，吻合面逐渐向排出端移动。

3、压缩及喷油过程：

在运输过程中，啮合面逐渐向排气端移动，即啮合面与排气口的间隙逐渐减小，齿槽内的气体逐渐被压缩，压力增大，称为【压缩过程】。压缩时，由于压力差，润滑油被喷入压缩室与室内气体混合。

4、排气过程：

当螺杆式空气压缩机维修中转子的啮合端面转向与机壳排气连通时，(此时压缩气体压力最高)，压缩气体开始排出，直到齿峰和齿槽的啮合面移向排气端面。此时，两个转子的啮合面与机壳排气口之间的齿槽间距为零，即(排气过程)完成。同时，转子啮合面与机壳进气口之间的齿槽长度达到最长，吸气过程再次进行。

螺杆式压缩机爆炸图

工作图

3分类

螺杆压缩机分为：开启式、半封闭式、全封闭式

1、全封闭式：

机体采用优质低气孔铸铁结构，热变形小；机身采用双壁结构，内含排气通道，强度高，降噪效果好；t的内力和外力

外壳为钢制，强度高，外形美观，重量轻。采用立式结构，压缩机占地面积小，有利于多台冷水机组的布置；下轴承浸没在油箱中，轴承润滑良好；与半封闭式和开放式相比，转子轴向力降低50%(电机轴在排气侧的平衡效应)；无水平电机悬臂风险，可靠性高；避免螺杆转子、滑阀和电机转子自重对匹配精度的影响，提高可靠性。

装配工艺性好。无油泵螺杆的立式设计，使压缩机无缺油运行或停止。下轴承整体浸没在油箱中，上轴承通过压差供油。系统压差要求低。在紧急情况下，轴承润滑保护功能可以避免轴承缺油和润滑，有利于过渡季节机组的启动。

缺点：采用排气冷却，电机在排气口，容易导致电机线圈烧毁；另外，失败是不能及时消除的。

2、半封闭式螺杆压缩机

液体喷雾冷却电机，工作温度低，使用寿命长；开式压缩机采用风冷电机，电机工作温度高，影响电机使用寿命，机房工作环境差；如果电机被废气冷却，电机的工作温度会很高，电机的寿命会很短。

一般外油体积大，但效率很高；内置油组件与压缩机结合，体积小，所以效果比较差。二次油的分油效果可达99.999%，压缩机在各种工况下都能得到很好的润滑。

然而，柱塞式半封闭螺杆压缩机通过齿轮传动，速度高(约每分钟转数)，磨损大，可靠性差。

3、开启式螺杆压缩机

开放式单元的优点是：

1）、压缩机与电机分离，使压缩机更适用；

2）、的同一个压缩机可以应用于不同的制冷剂。除了卤代烃制冷剂，氨也可以通过改变某些部件的材质来作为制冷剂；

3）、可以根据不同的制冷剂和工作条件配备不同容量的电机。

开放式装置的主要缺点是：

1）、轴封容易泄漏，这也是用户经常维护的对象；

2）、用的电机转速高，气流噪音大，压缩机本身也有噪音，影响环境；

3）、需要配备单独的油分离器、油冷却器和其他复杂的油系统部件，这使得该装置体积庞大，不便于使用和维护。