兴业信用卡年费怎么免(兴业信用卡2600年费怎么退)

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Chinanews。com，11月26日。 11月24日22点，由于正确地报告了最后一组数据，兴业银行信用卡系统升级项目的中央数据控制室已全面开工。新旧系统之间的617天切换成功完成。 业务规模激增，已有15年历史的系统步履蹒跚。 2018年恰逢兴业银行成立30周年，也是兴业银行发行信用卡的第15年。近年来，在差异化品牌战略和技术创新驱动下，兴业银行发行的信用卡数量呈爆炸式增长。 2017年，单年发行卡数达到1000万张，2018年发行卡数预计超过1200万张。信用卡业务该集团的利润贡献也从2015年的6％跃升至2018年6月的17％。业务的快速发展需要强大的系统支持。目前已经使用了将近15年的信用卡系统无法满足信用卡业务的快速发展。 “这是一个现实的问题。2007年，我们全年发行了约100万张卡，而今年的平均每月增长率可以达到100万张卡。该系统需要支持越来越多的容量。该系统步履蹒跚，功能薄弱“一位老员工说，他早在2004年就加入了兴业银行信用卡中心。“您可以将它视为已经运行了多年的老火车，”信用卡中心副总经理吴则锦兴业银行行长也不可避免地表示。 “尽管运输需求巨大，但由于运输能力有限，客流量很大。 ，导致缓慢行驶并增加风险。消费者金融的飞速发展将不可避免地阻碍该平台的容量不足，系统升级势在必行！ “在2016年冬天，升级信用卡系统的建议首次出现在卡中心管理部门面前。也是在今年，兴业银行敏锐地抓住了升级消费金融的巨大商机。在两军的共同推动下，开始计划进行升级，但是由于升级项目涉及范围广，复杂性高，进度快，因此发展速度并不快。 2018年，兴业银行信用卡中心再次迎来了新的发展机遇。作为整个零售银行数字化转型的重要力量，信用卡中心业务部门系统的改革正式启动。在“二次创业”的新历史起点上，系统升级变得更加紧迫。在年初，新的信用卡系统升级项目已包含在应对计划中。整个银行的技术和业务精英将聚集在信用卡中心，组成一个特殊的开发团队，以日夜启动系统升级工作。此后，信用卡发行升级项目正式响起了“装号”，进入了全速推广阶段。

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就像高速喷气式战斗机一样，在战斗状态下，已经完成了发动机的更换。但是，自从兴业银行信用卡上市以来，它还没有经历过如此大规模的系统升级。此升级不仅包括所有在线和离线卡使用场景，而且还涉及数千万的信用卡用户。据不完全统计，新的信用卡系统主要涉及两个方面：第一是系统重配置，涉及系统体系结构的重组，底层平台的更换以及超过4000万张卡的迁移。支持转换的更复杂的相关系统，总共涉及近一百个系统。整个流程的业务梳理包括27个业务实体，233个业务需求点和157个流程优化。用“带领一个人开始整个身体”并不是夸大其词。 更具挑战性的是，新系统启动的准备阶段也是兴业银行信用卡的高速发展时期。大量处理数据的涌入，更不用说面对诸如“双十一”之类的年度大考，每天都要处理巨大的业务需求。科技人员不知所措。兴业银行信用卡中心总经理王瑜说：“就像在战斗状态下的高速喷气式战斗机一样，完成发动机更换动作。” 为了完成更换高速“战斗机”核心的艰巨任务，项目团队共进行了4轮技术测试，3轮数据比较测试，4轮性能测试和4轮测试。整个升级准备期间的业务测试以及其他大规模的模拟和测试，形成了30，000多页的各种文档，近30万个测试用例，并编写了近一千万行代码，完成了需求开发，系统设计，软件编码，系统测试，用户接受度测试和性能。测试，8轮生产演习，在线审查和其他工作阶段。 每轮测试都将旧系统用作参考基准，并使用相关数据在新旧系统上同时执行在线交易和比较。比较接口，文件和数据库发现可能的缺陷。Chinanews。com，11月26日。 11月24日22点，由于正确地报告了最后一组数据，兴业银行信用卡系统升级项目的中央数据控制室已全面开工。新旧系统之间的617天切换成功完成。 业务规模激增，已有15年历史的系统步履蹒跚。 2018年恰逢兴业银行成立30周年，也是兴业银行发行信用卡的第15年。近年来，在差异化品牌战略和技术创新驱动下，兴业银行发行的信用卡数量呈爆炸式增长。 2017年，单年发行卡数达到1000万张，2018年发行卡数预计超过1200万张。信用卡业务该集团的利润贡献也从2015年的6％跃升至2018年6月的17％。业务的快速发展需要强大的系统支持。目前已经使用了将近15年的信用卡系统无法满足信用卡业务的快速发展。

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“这是一个现实的问题。2007年，我们全年发行了约100万张卡，而今年的平均每月增长率可以达到100万张卡。该系统需要支持越来越多的容量。该系统步履蹒跚，功能薄弱“一位老员工说，他早在2004年就加入了兴业银行信用卡中心。“您可以将它视为已经运行了多年的老火车，”信用卡中心副总经理吴则锦兴业银行行长也不可避免地表示。 “尽管运输需求巨大，但由于运输能力有限，客流量很大。 ，导致缓慢行驶并增加风险。消费者金融的飞速发展将不可避免地阻碍该平台的容量不足，系统升级势在必行！ “在2016年冬天，升级信用卡系统的建议首次出现在卡中心管理部门面前。也是在今年，兴业银行敏锐地抓住了升级消费金融的巨大商机。在两军的共同推动下，开始计划进行升级，但是由于升级项目涉及范围广，复杂性高，进度快，因此发展速度并不快。 2018年，兴业银行信用卡中心再次迎来了新的发展机遇。作为整个零售银行数字化转型的重要力量，信用卡中心业务部门系统的改革正式启动。在“二次创业”的新历史起点上，系统升级变得更加紧迫。在年初，新的信用卡系统升级项目已包含在应对计划中。整个银行的技术和业务精英将聚集在信用卡中心，组成一个特殊的开发团队，以日夜启动系统升级工作。此后，信用卡发行升级项目正式响起了“装号”，进入了全速推广阶段。 就像高速喷气式战斗机一样，在战斗状态下，已经完成了发动机的更换。但是，自从兴业银行信用卡上市以来，它还没有经历过如此大规模的系统升级。此升级不仅包括所有在线和离线卡使用场景，而且还涉及数千万的信用卡用户。据不完全统计，新的信用卡系统主要涉及两个方面：第一是系统重配置，涉及系统体系结构的重组，底层平台的更换以及超过4000万张卡的迁移。支持转换的更复杂的相关系统，总共涉及近一百个系统。整个流程的业务梳理包括27个业务实体，233个业务需求点和157个流程优化。用“带领一个人开始整个身体”并不是夸大其词。 更具挑战性的是，新系统启动的准备阶段也是兴业银行信用卡的高速发展时期。大量处理数据的涌入，更不用说面对诸如“双十一”之类的年度大考，每天都要处理巨大的业务需求。科技人员不知所措。兴业银行信用卡中心总经理王瑜说：“就像在战斗状态下的高速喷气式战斗机一样，完成发动机更换动作。”

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为了完成更换高速“战斗机”核心的艰巨任务，项目团队共进行了4轮技术测试，3轮数据比较测试，4轮性能测试和4轮测试。整个升级准备期间的业务测试以及其他大规模的模拟和测试，形成了30，000多页的各种文档，近30万个测试用例，并编写了近一千万行代码，完成了需求开发，系统设计，软件编码，系统测试，用户接受度测试和性能。测试，8轮生产演习，在线审查和其他工作阶段。 每轮测试都将旧系统用作参考基准，并使用相关数据在新旧系统上同时执行在线交易和比较。比较接口，文件和数据库发现可能的缺陷。