安徽高速公路网地图

建立一个特别工作组。公路公路处，省交通综合执法局，省高速公路公路管理局支队，省高速公路网络运营公司，省交通控股集团和其他高速公路运营单位组成了高速公路安全和畅通的特别工作组，具体承担高速公路路网的监控，指挥调度，数据分析，旅行服务等工作。

完善联动机制。各城市交通运输部门应当协调交通执法，公安交通警察，卫生部门和高速公路经营单位，继续完善“四合一”联合服务联合工作机制，共同开展“三合一”联合工作。在防疫工作中做好高速公路的维护工作。

实施政策措施。高速公路经营单位应当建立绿色通道，执行绿色交通政策，并优先保障湖北特别是武汉市各种应急物资的运输。对于持有统一通行证并承担运输任务的车辆，请确保其不停车，不检查，不收费，并优先考虑促进“三个不同的优先事项”。在疫情防控期间，蔬菜，肉，蛋，奶，畜禽，产品，水产品，粮油，畜禽养殖等重要生物材料已纳入应急运输保障范围，并予以实施。根据绿色通行证政策。快递后的车辆和当地政府组织的农民工以包车的形式返回工作，应在“控制进入”的前提下免费使用。

标准化检查。各市交通运输部门应当协调当地公安交通警察，卫生等部门以及高速公路经营单位，合理选择疫情监测站的位置，做好现场交通疏导控制工作，以提高交通安全水平。路网交通效率。有必要统一管理和控制标准，并允许在测量温度后迅速释放具有统一风格的车辆，而对于未经许可的车辆，在对其进行检查和温度测量后迅速释放，则没有采取任何措施来防止这种情况的发生。应当使物体平稳流动。严格执行防疫措施的货车不得​​在短时间内出入疫区。必须与当地政府合作，坚决取消擅自建立的检测点。

严格的路面控制。省综合交通执法局和高速公路经营单位应当进一步加强省站联合会的咨询和调度，根据疫情防控的需要，动态调整高速公路出入口的封闭数量，严格禁止未经授权关闭高速公路出入口。高速路管理部门要积极配合，配合交通警察部门，加强道路交通管理，确保高速公路右侧的应急车道畅通无阻，对非法占用应急车道的人要依法予以处理。遵守法律法规。必要时采取带头措施，以确保为患者迅速提供紧急物资和运输工具。

快速应对拥堵。收费站的拥堵长度超过1000米或拥堵时间超过30分钟时，高速公路运营商应立即向当地政府报告，协调卫生部门开放更多检疫车道，并实行双重收费和增加收费站。 5，必要时，分阶段出台措施，并与公安交警，公路管理等部门配合，做好现场指导控制。在其管辖范围内的道路上拥堵超过5公里的情况下，有必要积极协调公安交警，公路管理部门和其他部门，采取远程控制和近端调车等应急措施，并发布预警提示，提醒车主选择车站开车，引导市民绕道行驶。行。

加强路网监控。省交通综合执法局要对交通流量进行实时监控，重点关注大流量的高速路段和收费站，并通过视频检查，随机抽查，重点检查，对省界主要收费站进行临时收费。检查。地点，并敦促所有收费站采取各种工作措施，预防和控制流行病，保持交通顺畅。

深深入口治超。省交通运输综合执法局将继续按照“一站一计划”的原则，继续与参会人员一起巩固公路入口称重工作的有效性，制定超限车辆的指导计划，并称重入口，说服他们超过限制，并依法处罚各种任务。对于没有现场疏Highway条件的入口收费站，如合肥绕行公路上的蓟县路，安庆桥，G3龙田等，必须安排现场工作人员在坡道入口或坡道前进行预先判断和提醒。避免高速公路的入口超载和超载。车辆驶入。驶入违法超载车辆的，由公安交通警察，公路管理部门执法人员指导，至下一出口至最近的监管站，依法进行检查和处罚。

启动数据分析。省交通综合执法局将与省高速网络运营公司合作，对公路网络交通数据进行统计分析，并采用“每日报告”的方法对省内，省外交通，道路交通情况进行分析。 ，以及ETC桅杆操作，服务热线的接受和处置等，以便提前分析容易出现拥堵的收费站和路段。

加强技术支持。省交通综合执法局将部署研发“安徽省交通防疫数据信息平台”，使乘务人员和乘员可以预先填写车辆和人员信息，并生成专属的验证二维码。数据和运输主管部门可以根据其权限对相关数据进行汇总和分析，并尽快进行测试，改进和推广。高速公路运营单位应当在所有收费站的进出口处设置醒目标志，并通过“两个微端点”和高速公路可变信息板等渠道进行宣传，引导公众使用信息平台，缩短收费时段。及时进行检测和注册，并改善路网流量。效力。 （焦轩）