建筑工程施工方案(房建13个专项施工方案)

建筑施工方案范本

1。准备依据

1。“体育西路（乐平街〜凤翔街）道路建设工程”施工图设计。

2。建设部现行的设计规范，施工规范，验收标准及有关文件。

3。通过现场调查，收集和咨询获得的信息。

4，集团公司积累的成熟技术，科技成果，施工方法，以及从事类似项目多年的施工方法和施工经验。

5，集团公司可以为项目提供各种资源。

二，工程介绍

我方项目部承接的西运路（乐平街〜凤翔街）道路建设工程，起点桩号为K0 + 000，施工终点桩号为K0 + 631。903，建筑长度为631。903米。

道路标准横截面红线宽44米，道路绿线宽66m。

车道采用1。5％的直抛物线拱形交叉斜率，非普通板采用1。5％的向内斜率。

1，路基工程：

（1）1：1。5为道路填方路基的坡度；开挖路段的坡度为1：1。在道路红线的外侧，路堤的宽度宽0。5m。

（2）。根据下表中列出的要求控制路基压实程度。

路基密实度标准，填料的最小强度和最大粒径要求

（3）路基填料不得使用淤泥，有机土壤，草皮，生活垃圾和含有腐烂物质的土壤；城市道路管线很多，路基类型各异当管道被浅土覆盖时，在管顶上方50厘米以内进行加固和防护。

（4）在拟议道路工程的实施过程中，将拆除道路区域内的建筑物。如果路基区域内有建筑垃圾，生活垃圾，淤泥，腐殖质，应清除所有土壤并用平原土代替，以达到密实性和承载力的要求；如果路基土体塌陷，则用50cm厚的8％石灰土防水层代替，处理过的土壤基础的弹性模量应满足设计土壤弹性模量的要求。

（5）开挖路基段采用以下形式：

开挖路段应挖至路基的设计高度，且土壤基础应挖出50 cm以上。夯土消除沉陷土沉陷，有效处理深度不小于80cm；然后在路trench下的整个路段回填50cm厚的8％石灰土防水层（有关大树洞周围替换方法的详细信息，请参见大样本图）；模量应满足土壤基础回填模量的要求。

对于低填方路基（h ＜4m），路基采用以下形式：

过开挖后，要求用冲击滚轧或沉重的锤击压实地基的顶面，以消除路基土的沉陷，有效处理深度不小于80cm；然后在路沟下方的整个区域回填50cm厚的8％石灰土防水层（在树洞周围替换）。有关填充方法的详细信息，请参见大样本地图）；处理过的土壤基础的回弹模量应满足土壤基础回填模量的要求。

对于高填方路基（h》 4m），路基部分采用以下形式：

清理表面后，将原始地面超挖120cm。过度开挖后，要求土壤基础的顶面采用冲击滚轧或重型锤夯实，以消除路基土壤水分。有效处理深度不小于80cm；然后在巷道下的整个路段回填50cm厚的8％石灰土防水层（有关树洞周围的替换方法，请参见大样本图）；处理后的土壤基础的回弹模量应满足土壤基础回填模量的要求。

清理整条线的厚度为30厘米，道路土方工程总量包括清理后的回填量。

2，校园工程

非混合路面结构的总厚度为66cm，从上到下：4cm SBS细粒沥青混凝土表层，8cm粗粒沥青混凝土； 20cm水泥稳定碎石基层； 34厘米水泥稳定碎石底座。

路面的每个结构层和路基顶面的路面下陷值：

第一层路面的顶面的路面下陷值已完成并被接受LS = 23。7（0。01mm）

完成第二层人行道上表面的路面下垂值LS = 24。8（0。01mm）

第三层人行道上表面的完全合格变形值LS = 28。6（0。01mm）

完全可接受的变形值第四层路面顶层的层数LS = 57。1（0。01mm）

第5层路面顶层表面的验收层的变形值= 149。7（0。01mm）

路基顶层表面的验收层挠度值LS = 372。6（0。01mm）

人行道结构的总厚度为34cm，包括6cm厚的人行道砖，3厘米砂浆找平层，10cm C15水泥混凝土，15cm等级的碎石。

花岗岩整石用于整条道路，整石尺寸：99。8cm * 35cm * 15cm；平板石材尺寸：99。8cm * 15cm * 15cm。

三，路基工程建筑计划

（一）施工准备

1。转移中心桩，检查GPS点，并进行路线穿透测量。内容包括导体的重新测量，中线和高程以及水平点的重新检查。加法，横截面测量和制图等，然后送到监理工程师进行验证，释放路基的中桩和侧桩，标出路基的开挖和填充高度，以及取土场，取土场，弃土场等的具体位置，并提交给监理工程师。检查和批准。

2。填充试验：用代表性的土壤样品填充填充场进行测试，测试方法根据“道路岩土工程测试规程”进行。测试项目如下：

（1）液体极限；

（2）塑料极限；

（3）粒度分析测试；

（4）含水量测试；

（5）土比试验（CBR）值；

（6）有机质含量测试；

（7）可溶性盐含量测试。

将调查和测试结果书面报告给监理工程师以备记录。如果调查和测试结果与图纸和文件不一致，请提出解决方案并提交监理工程师批准。

3。在施工范围内调查地质，水文，障碍物和文物的详细信息。

4。研究沿线的电缆，光缆和管线的位置和埋深，并根据设计要求更改或掩埋明显的标志。

5。建立临时排水设施，以实现永久性结合，以确保施工现场处于良好的排水状态。

6。清理场地：在施工前，请清除原始地面以下50厘米以内的树木，灌木，垃圾，有机残留物，草皮和表土。砍伐，移植和清理妨碍视线，影响驾驶等的树木，灌木丛等。挖出所有树木的根，然后由装有装载机的汽车将清除的垃圾运到指定的堆放区。清理场地后，将其完全卷起再填充，以使紧凑性达到设计要求。

7。拆除工程：根据现场的实际情况，施工和交通需求，制定可行的拆除方案。经监理工程师批准后，应按照设计规范要求进行拆除工作。

8。规范作业程序和机械作业路线，做好土石方调配计划。

（二）铺筑测试段

在开始施工之前，应在熟悉设计文件的基础上，进行现场验证和施工调查，并在按照有关规定进行测试后，报告测试结果书面形式上报监理工程师，须经监理工程师批准。然后，根据监理工程师给出的各种土性参数，如疏松系数和压实厚度，根据不同的地质条件选择有代表性的路段，并进行铺装。检验面积不小于20m×20m。时间记录：压实设备类型，最佳组合方法；

轧制通过次数和轧制速度，过程；每层材料的含水量等确定最佳施工参数。在现场测试期间，直到填料达到指定的压实度，并且各种质量检查均达到标准。将测试结果提交监理工程师批准后，确定标准化的施工过程以指导施工。当填充和压实机械在施工过程中发生变化时，请重新测试以获得准确的参数。

四，路基工程建筑方法

（一）施工原则

按照《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）进行组织和安排。

工程施工项目方案范文

1路基施工，集中力量，连续快速施工，分段完成；

2，采取拦截和排水措施，在填充面上设置约3％的水平坡度，在下雨前滚动，并排泄路堤和坡度的保护；

3。严格管理建筑用水和生活用水，以防止地表水渗透和冲洗斜坡。

（二）路堤填筑

1，填土路基

该建筑采用全幅断面和垂直分层填筑的方法。填料由挖掘机和自卸卡车运输，推土机和平地机被摊铺，分层填充并由振动压路机滚动。合理安排关键工序的施工顺序，工序进度和作业周期，使挖，装，运，卸，压实等工序与连续作业紧密联系，尽可能避免施工干扰，实现规范和标准化路基建设。

（1）确保路基在预填过程中的稳定性，减少路基沉降并确保路基压实达到设计强度的关键，包括排水，清理地面，清除根，杂草，垃圾和疏ging。应按照“先地下再上地”先深后浅的原则，特别注意路基范围内的各种管道工程及附属结构的建设。

（2）地下管线施工完成后，根据图中的管线回填要求对机器非车道区域的沟槽回填进行回填。

（3）路基施工前，应清洁施工现场，清除草皮和杂物，厚度不小于30cm，并且仅在找平和压实达到要求后方可进行土方工作。清理桌子后，仍然有腐殖质土壤，例如生活垃圾，应将其全部清除，换成土壤并压实。在填充过程中，将对路基填充物进行水平填充和分层，并且层的厚度必须与压实机的功能兼容。疏松铺路的厚度不超过30厘米，并填入路基顶部的最后一层。最小压实厚度不小于8cm。

（4）在最佳含水量+ 2。0％的范围内进行土方路基压实施工。如果超出范围，请采取干燥或浇水等措施。

路基的滚动宽度在两侧均加宽了0。5m。在建造路基和表层之前，应对路基进行全面检查，其密实度，平坦度和其他指标应符合设计和相关规范。

（6）与旧路重叠时，将旧路基分层分成几层，挖成阶梯状。台阶的高度应为填充层的压实厚度，其纵横比应为1：1。5。台阶的底部向内倾斜。

五，平面工程

建筑计划

从我公司近期类似的市政道路路面施工经验来看，主要是实现“一控二保”，“一控”主要是指计量控制基础层，基础层和表层的各种原材料和混合材料的质量； “两个保证率”主要是指保证主要机械设备的完好率，保证人员和资金到位的率。

根据本合同项的工程特点和人员，我公司过去已经在类似的市政道路路面工程建设中调动了经验丰富的管理，技术和施工人员，并成立了项目管理部门，以确保人员主管和组织良好，以确保可以执行项目部门的所有工作；在机械设备方面，①水泥稳定土拌和设备，计划投资WBC500型自动计量稳定土拌和设备进行（底）基层稳定土拌和，以确保实际产量不低于500t / h。 ②摊铺设备，由德国制造的两台ABG423宽幅摊铺机负责摊铺底层和底层。

2德国制造的ABG525宽幅摊铺机负责摊铺表层。另外，投资了足够数量的轧制机和运输车辆。关于试验设备，应在人行道集中搅拌站设置实验室，以确保人行道施工所需的常规测试，以确保工程的施工质量。此外，路面工程施工的进度和质量受机械设备的影响很大，因此，根据以往的施工经验，提前购买容易损坏和易碎的零件，以确保施工正常进行。

在施工过程中，（底部）基础层用两台工厂设置和两台稳定的摊铺机进行了密集铺装；沥青混凝土表面用沥青混合料精加工，两台摊铺机平行在线铺设； ，随时铺设侧扁石，路缘石和辅助工程。

六，

建筑方法

（一）

底基，底基施工

1，施工准备

（1），检查，扫除承重层

底基施工前，应进行路基检查，清洁：路基的表面应平坦，坚固并有规则的道路拱形，特别注意挠度控制，该控制必须符合设计要求。

铺设基层之前，应清除基层上所有的浮土和碎屑，保持表面清洁，并适当喷洒和润湿水以使其符合本法规的有关规定和图纸。码。

（2）。施工放样和内部支撑

与全站仪一起及时准确地释放底部基座和中心线桩，以加强保护并避免损坏中心线桩。

根据确定的中心线桩的位置以及底部基座的宽度和基座的单个宽度，使用钢直尺测量（底部基座）基座中央隔板一侧的边缘位置，然后提供模板支持。然后在支撑模板的外侧钻出用于​​悬挂线的钢钎焊桩（直线部分每10米驱动一次，弯曲部分每5米驱动一次）。

施工现场技术人员根据基层（基层）的垂直长度，疏松系数和交叉斜率计算出吊线数据，并指示施工人员悬挂桩的中心线，并使用控制摊铺的基线摊铺机的摊铺长度是垂直的。悬挂线完成后，使用水平仪检查悬挂参考线，以确保垂直高程的准确性。

2，材料

（1），水泥：

采用普通硅酸盐水泥32。5，硅酸盐矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，并选择最终凝固时间较长（最好超过6小时）的水泥。允许使用水泥，早强水泥和湿改性水泥。

（2），碎石：

碎石的最大粒径不超过31。5mm，碎度不得超过30％。针状片含量不超过20％。

在施工初期，材料准备是关键。除了按照技术规格测试各种原材料指标外，我们还定期去材料加工现场进行抽样检查。混合工厂中的物料样品可随时进行测试。物料将永远不会进入混合设备，从而将隐患降至最低。

3，混料配比设计

混合物的设计在所有者指定的实验室中进行，并根据“公路工程用无机粘结剂稳定剂测试规程”中指定的标准方法进行测试。原材料的检验项目按照技术规范的规定进行检验。

在项目开始之前，我们将与监理工程师见证抽样，并将原材料送到业主指定的实验室，以进行混合料设计的标准混合比（包括水泥，砾石和砾石的特定百分比），并报导监督工程师批准。

4，铺筑测试路段

在开始铺设（基础层）基础层之前，铺设约200米宽的测试段。在测试部分开始之前，报告给监督工程师以供批准。

在摊铺试验段期间，使用不同的机械压实组合来验证混合物的稳定性，并记录压实方法，压实设备类型，过程，压实系数和不同组合下的轧制道次数，压实压实材料的厚度，含水率范围，干密度等，以便将来作为主体工程现场控制的基础。最后，找到最佳的机械组合以指导大规模施工。为不同的堆场建立测试段，以验证松动系数和压实过程。

5。混合材料的运输

混合材料由大吨位自卸车运输。为了避免混合物的分离，在混合器的卸料门装载车辆时，车辆应前后移动三下。装载车辆必须紧紧关闭铲斗的后门，然后将其驶出搅拌站，以防止由于车辆后门泄漏而造成的环境污染。当混合物的运输距离较长时，应采取遮盖措施以防止水分流失。运输车辆的数量应能够满足施工现场的要求，并避免出现停机等材料现象。

6，混合材料和完整类型的路面

在已通过检查的下轴承层上，铺设底部基础层和基础层。对于厚度小于20cm（包括20cm）的层，每个施工段应根据施工图的厚度增加一层。铺层厚度大于20cm的，根据施工图的要求铺两层的厚度，单层的厚度不超过20cm，确定第二层的比层厚度后确定通过测试的监督工程师的批准。

现场摊铺根据摊铺宽度采用一台稳定的土路摊铺机或两套稳定的土路摊铺机阶梯式摊铺作业。当两个摊铺机并排工作时，两个摊铺机之间的距离通常为5-10米。在摊铺过程中，根据测试部分确定的数据控制各种参数。摊铺过程中混合物的含水量比最佳含水量高0。5％至1。0％，以补偿摊铺和碾压过程中的水分损失。

摊铺机运行前，调整熨平板的标高和横坡度，严格控制基层的厚度和标高；将传感器放在固定的钢丝上，然后让摊铺机进料绞盘完全旋转并进料。熨平板完全饱和时行走；严格控制摊铺机在运行过程中的速度（根据搅拌站的输出和运输车辆的状况确定速度）和方向（以内部支撑的模板作为摊铺机的行进指南），以确保摊铺机摊铺机连续工作并以恒定速度向前移动。

铺路时要注意天气变化。为预测多雨的天气做好充分的准备，以确保在雨天不打底。

7，压实

摊平后，使用重型压路机在整个宽度上滚动，滚动的方向与道路中心平行。笔直的部分从边缘一直延伸到中间，超高的部分从内侧向外侧连续且均匀地滚动。在滚动过程中，轮迹重叠了1/2轮宽度，一旦将后轮压到路面的整个宽度，轮迹就会重复，并以不小于测试摊铺过程中确定的压实次数进行滚动部分。进行轧制直至所需压力为止。压实后，表面应光滑，无轮痕或隆起，不允许出现“大波浪”现象。轧制后，手动打打斜坡（可以洒少量水或水泥浆），使斜坡整齐，致密，光滑而不松动。

严格禁止压路机“转过身”并在已完工或滚动的路段上用力制动，以确保不会破坏稳定土壤表面的稳定性。

在压实过程中，使用核密度仪实时检测压实度，以及时弥补压力；压实度是在轧制完成后，按照规范中规定的频率用砂浆注浆法测定的。

跟踪测量的后续步骤：每10米设置一个控制桩，并在一条道路的水平面上测量五个点。

8，接缝的处理

躺在底座和底座上时，如果由于任何原因中断了2个小时以上；应设置水平接头；每天关闭工作后，还应在第二天开始的接缝处设置水平接缝；每当通过桥梁和涵洞，尤其是通明的涵洞和通明的钳子时，还应在两侧设置水平接缝。水平接缝最好与桥头的末端重合。并特别注意桥头板前的破碎。

（1）。水平缝的设置应垂直于路面的中心线：

a。手动整理水分含量合适的混合物末端，并在混合物旁边放两根原木。高度应与混合物的压实厚度相同，并且应布置接近方形木材的混合物。

建筑工程施工方案案例

b。方木的另一面用砾石或约3米长的砾石回填，其高度应略高于方木。

c，碾压并压实混合物。

d。在重新开始铺砌混合物之前，请清除碎石或碎石和方木，并清洁工作表面的顶面。

e。摊铺机返回压实层的末端，然后重新开始铺砌混合物。

（2）。如果摊铺中断超过2小时，但未按照上述方法处理水平缝，则将摊铺机附近和下方的未压实混合物挖出，然后将压实的，符合要求的平整端挖成垂直于路中间的部分，

9，养护

摊铺和压实后，受监督的工程师将通过检查，并盖上土工布进行医疗保健。浇水时间不得少于7天，以确保健康人行道的表面在此期间始终保持湿润。

除养护车外，在养护期内，禁止其他施工车辆和社会车辆驶入异形路段，并提供专人护理。

10，质量检查

在铺装人行道基础和路基之前，首先要对每个结构层进行强度测试，不能满足其强度要求的不能铺砌。水泥稳定的梯度碎石基层在7d时的无侧限抗压强度达到3。5Mpa，水泥含量不超过5。5％。水稳定的碎石基层在7d时的无侧限抗压强度达到2。5Mpa。水泥含量不超过4％。具体的质量控制如下：

（1）。为了确保混合物的质量，我们的项目部每天在施工现场取样，并根据《无机粘结剂稳定剂测试规程》中规定的标准方法对混合物的容重和含量进行测试。市政工程”。水量，水泥用量和7天无极限抗压强度试验的频率要求符合技术规范。

（2）。应当根据市政道路工程质量检验评定标准规定的试验项目和频率，在已完成的基础和基础水平上进行随机抽样和试验。

（3），表面光滑，致密，边缘整齐，无松动，坑洼，弹性现象柔和，施工缝平整。

（一）

透层，粘层建筑

1，透层

根据设计，在铺展路面表层之前，先在基础层上铺上面漆油。喷涂后，表面略干，并及时喷涂。喷涂可渗透性沥青后，立即散布（2-3）m3 / 1000m2中粗砂或石屑。渗透油的量通过试喷确定，且量不超过“高速公路沥青”的要求，该范围是《路面施工技术规范》（JTGF40-2004）所要求的。

在开始施工之前，请按照监理工程师批准的规定对路面进行试验，并确定透明层的沥青用量，喷涂方法，交通控制等。施工前，先测试沥青喷涂机的性能，检查沥青喷涂机的油泵系统，输油管道，油量表等设备状况，并将一定量的液态石油沥青注入油箱内，并在道路上进行测试。首先洒水，确定喷雾速度和喷洒的油量。为了保证施工过程的顺利进行。

在浇筑该层之前，请清洁完成的基础层，并清除基础层​​表面上的所有松散材料，废屑和其他不合适的材料。它不得渗入基层至一定深度以在表面形成油膜。铺展时采取适当措施，以免污染结构层。

2，粘层

为了增加沥青表层的层间粘结力，请根据设计在沥青混凝土层之间喷涂改性的乳化沥青胶粘剂层油。粘性层油的量根据下层的类型通过试喷确定，并满足“公路沥青路面施工技术规范”（JTGF40-2004）所要求的范围。

与新铺设的沥青混合料接触的所有侧面（例如垂直和水平施工缝，雨水排水口的入口和出口以及路缘石的侧面）均涂有沥青粘性层。在喷涂沥青的粘性层之前，请清洁沥青表面层的表面，然后使用森林灭火器吹掉浮灰。雨水或表层用水冲洗后，必须将水蒸发并干燥；清除桥面甲板和通道表面的找平层碎屑和浮灰，清除排水孔中的砂浆碎屑，并彻底清洗。

撒上智能沥青喷涂机。如果喷涂机未达到或未喷涂，请使用小型沥青喷涂机手动喷涂。

为了防止粘性轮沥青粘附到车轮上，应在表层施工之前2-3天摊铺沥青表层的粘性层沥青。在此期间，应进行交通管制，以防止任何车辆行驶。

（三）

基层混凝土表层施工

该项目使用商品沥青混凝土，其混合料必须均匀，无白色物质，无结块或厚，细料严重分离，其质量必须符合“ “不符合要求的JTG F40-2004施工技术规范”的有关要求，不得使用。应使用大吨位自卸车运输混合物料，并使用覆盖设备。排除游离的残留液体。

1，摊铺的沥青混合料

在此招标部分，使用两台ABG525自动找平摊铺机将路面层铺成两个梯级。沥青混凝土下的粗粒沥青混凝土用参考梁找平，使高程，纵向和横向坡度满足设计要求。上层和下层采用滑动参考光束整平方法。沥青混凝土下层铺装找平参考线法。检查并准备下轴承层。在铺设沥青混凝土下层之前，水泥稳定的碎石基层应得到主管人员的批准，清洁和清洁，且无污染和碎屑。穿透层施工完成后，沥青混凝土的下层必须经过检查并获得监督批准后方可铺筑。

中央隔板充满了土壤，而外部路缘则充满了透水材料。量出，在两侧放出支撑杆，距离为10m，每段长度为200〜300m，拉力应不小于150KN，并固定在横杆上，有一个专人检查。摊铺机放置到位后，应将其预热15至20分钟，以使熨平板温度保持在65°C以上。计算熨平板的厚度并根据测试提供的松弛系数（通常为1。15至1。20）调整熨平板的高度。在木块下，该部分的厚度等于松散层的厚度，以便将熨平板牢固地放在顶部，并调整熨平板的仰角。

将摊铺机的电子传感器放在参考线上，调节摇臂的提升杆，使变速箱的提升指示器熄灭，然后打开开关以开始铺路。摊铺两个摊铺机时，调整摊铺机，使纵向接缝重叠3至5厘米。前一个移至更靠近中央分隔线的位置，并且参考线用于中央分隔线的一侧。对于水平斜坡，后者的摊铺机使用滑靴来平整纵向接缝。结合自动交叉坡度控制器，拱坡度很平滑，前后间距为15-20m。

检查沥青混合料的温度，摊铺温度不低于130〜140℃。摊铺机的料斗已正确涂有防粘液体，物料车与摊铺机的料斗的中心对齐，距摊铺机约30cm，摊铺机将物料车向前推，并在截面中大坡度的物料车低速齿轮与摊铺机啮合。混合设备的生产能力与摊铺机的摊铺速度相适应，确保摊铺过程中速度均匀，缓慢和连续，并且中间无变速或停顿。

在摊铺过程中，螺旋分配器应平衡地输送两侧，并保持一定的高度，以确保熨平板后疏松表面的光滑度和混合物初始密度的稳定性。在摊铺过程中，熨平板要根据摊铺厚度与振动频率和振幅匹配，以确保足够的初始压实。在摊铺过程中，有人会检查摊铺的厚度和平坦度，并及时发现局部偏析，拖痕和其他问题。中层和上层路面均采用滑动参考梁调平。构造方法和步骤与下层基本相同，不同之处在于，高程控制方法不再使用参考线，而是使用滑动参考梁。

2，沥青混合料的碾压

沥青混合料采用一套设备进行一次压实。根据试验部分提供的信息，配备压实设备，选择压实组合方法和轧制速度的次数。沥青混合料的压实分为三个阶段：初始压力，复合压力和最终压力。使用不同类型的滚筒。通常应按照下表缓慢而均匀地进行轧制。

各种滚筒的滚动速度（km / h）

它起着稳定作用。根据实践，在较高温度下轧制可获得更好的压实效果。双辊用于初始压力，通常将其辊压两次。按照初始压力的顺序，将滚子从台肩侧压到道路中心，或者从低侧压到高侧。后轮应重叠1/2轮宽度，在路缘石附近留出20-30厘米。使用小型振动压路机或振动夯实机。滚动将驱动轮推向摊铺机，以防止混合物移动或引起拥挤。初始压力可最大程度地减少水喷雾，以防止沥青混合物过快冷却。

复合压力：复合压力主要解决了紧凑性问题。确保沥青混合料的温度不低于120℃，压实效果更好，其次是初压；再压缩由两个20t轮胎压辊滚动，轮胎压力不小于0。7MPa，后轮应重叠1/2轮宽。重新压缩的顺序与初始压力相同。再压缩次数由测试部分提供，通常为6到8次。测试部分还提供了重新压缩速度，通常为4km / h。

最终压力：最终压力主要是为了消除轮迹并改善铺路层的平整度。轧制过程中将沥青混合料的温度控制在90℃以上为宜。最终压力采用双钢轮振动辊，一般无振动，直至无明显的轮迹，一般为3至4倍；最终压力速度可以为2。5至3。5km / h，最终数据由测试路段提供。最终压制顺序与初始压制相同，最终轧制温度不低于80℃。

滚动注意事项：压实沥青混合物是确保沥青表层质量的重要环节。应选择辊子和轧制步骤的合理组合。为确保压实度和平整度，应在混合物中进行初始压实。如果没有进展，开裂等现象，则应在摊铺后尝试在较高温度下进行；严禁使用胎压辊来保证初始压力，以确保表层的横向平整度。滚筒应以缓慢且均匀的速度滚动。辊的合适辊速度随初始压力，再加压，最终压力和辊的类型而不同。为避免在碾压过程中混合物被挤挤而造成拥挤，碾压过程中，碾压辊的辊子应朝向摊铺机。

滚动路线和方向不应突然改变；启动和停止时，必须降低滚筒的速度。对于无法用压路机压实的死角，边缘，接头等，应使用小型振动压路机或手持式振动夯在热时压实；滚轮不应在同一部分上折回。在未冷却的当天，不得在碾压过的沥青混凝土表面上停放滚筒或其他车辆，以防止矿物材料，油料和碎屑散布在沥青表面层上。驾驶员易于识别；应当对板厚，轧制顺序，轧制次数，轧制速度和轧制温度进行专门的后期检查。只有将路面冷却至40℃以下时，才能通行。

3，测试

每天根据规范中指定的项目和频率测试和测试沥青混合料，以指导生产，收集测试数据并进行动态管理。按照工信部发布的标准和业主的有关规定对模压路面进行检查，并检查压实度，厚度，高程，挠度值等频率，并对模压路面进行质量审查。路段。及时处理问题，而不会留下任何隐患。

（四）

路缘石安筑

此合同部分的路边石是花岗岩石。

1，现浇C15混凝土基础

（1）。模板采用钢模板，所有模板都不应翘曲，并具有足够的强度承受混凝土的压力而不会变形。所有模板均干净，并涂有认可的脱模剂。并根据图纸尺寸形成混凝土的全部深度，然后倒入混凝土。

（2）。混凝土应根据试验确定的混合比进行搅拌和浇筑。根据图纸要求的厚度，浇注到模板中的混凝土应通过振动或监理工程师认可的其他方法夯实。混凝土固结后应除去模板。

2，安筑

（1）。检查的外观应光滑，无剥离，颜色应基本相同，裸露表面不应有缺角。

（2）。安装时，工程技术人员首先测量安装的内边缘，然后用切割机切割表面层，以确保人行道的宽度和锯的直线是直的，曲线平滑，并且安装清除残留物后进行。

安装时，其顶部标高应符合设计要求。在施工期间，应每5m安装一个控制点以安装管线。全站仪应用于精确控制平面线类型。该级别应用于控制海拔。

（3），接缝为1厘米，并用砂浆填充。使它稳定，稳定，顶面平坦，接缝宽度均匀，接缝密实，线条笔直。

（五）

avd施工注意事项

道路施工时，要充分考虑沿线各种结构的工艺连接，以确保道路的整体施工质量。

改性沥青路面在温度和雨天中不得低于15摄氏度1。在潮湿路面上施工。当最低温度低于此温度时，将采取必要的技术措施。在寒冷的季节和强风中严禁施工。

建筑工程施工方案内容

沥青混合料的沥青用量，混合成型温度，马歇尔试验的稳定性，流量值=密度和孔隙率，严格控制施工，确保符合设计指标要求。

施工严格遵守公路沥青路面施工技术规范（JTG F10-2006）中规定的施工过程和质量检验验收标准。