地下车位租赁合同(车位使用权转让就是租赁吗)

小区个人车位租赁合同

中国时报（chinatimes。net。cn）记者杨石北京市北京

近日，自然资源部就“地下资源库登记确认书”的公开征求发表了若干意见。市区住宅区车库（征求意见）（征求意见稿）（以下简称《意见稿》），公开征求社会各界意见，截止日期为2019年10月28日。《征求意见稿》拟定根据《财产法》，《土地管理法》，《城市和农村计划法》，《房地产管理法》，《房地产登记暂行规定》，《中华人民共和国房地产暂行条例实施细则》 《房地产登记》等规定。

记者注意到，该《意见草案》明确规定了土地用途的确定，地下停车位的使用期限，地下停车位登记的首次确认等问题。与建筑物一起在地面上应用。 “

那么，如何判断地下停车位是否具有财产权？根据《财产法》，如果该停车位的位置本身就是该停车位的预定用途，则可以同意出售或

“出售或出租，很多时候决定都不在开发商手中。计划用途用于停车位，可以申请产权，但并非所有计划用途都用于停车位，并且可以处理所有产权。如果您去“购买”停车位，那么，您实际上签署了使用权的转让协议，那么您实际上是在租车位。 “北京景鼎律师事务所的律师杜兆勇告诉《中国时报》记者。

“许多地下停车位均作为租赁协议签署，没有产权。”北京盈科合伙人周玉忠（长期致力于房地产研究的广州）律师事务所在接受《中国时报》记者采访时表示，根据《物权法》规定，能否获得停车位的产权取决于计划。使用停车位。仅计划用途的停车位可以出售或出租。出售的财产权被出售，转让的使用权被租赁。差别很大。

地下车位何决权

“停车位是根据社区中的住宅或商店设计和存在的。停车位如何成为所有者考虑购买房屋的重要因素。如果停车位被占用，通过车主共享的道路，它们属于车主。总体而言，这样的停车位无法处理财产权。

地下车位的正规合同

那么，如何确认停车位？ 《征求意见稿》明确规定：“对于首次申请地下停车位登记的人，原则上应与地上建筑物一并申请。”

原则上，与地面建筑物一起使用。将每个固定对象单位及其所在的国有建设用地设置为房地产登记单位。捆绑销售不利于商品流通。 “杜兆勇说。

根据现行规定，住宅停车位（图书馆）是指在城市居民社区为车主停放机动车的场所。主要有三种类型：第一，使用民防工程建造的停车位。 ；第二是根据规划要求建造的停车位；第三是由开发商独立建造的停车位

根据《物权法》，在建筑物部门内，规划用于该停车位和车库的所有权停放汽车应由当事方出售，附加或租赁。通过其他方式达成协议。“这意味着建筑单位可以通过出售和附加计划中的地下停车位（车库）来将产权转让给所有者。用于建筑。杜兆勇说，这样的停车位可以用于产权证。

但实际上，房地产注册操作规范是这样的，即2016年发布的《房地产注册操作规范（试行）》规定，房地产注册应以房地产单位为基本单位。进行注册。根据《房地产登记暂行条例实施细则》的定义，房地产单位是指“所有权边界封闭且具有独立使用价值的空间”，地下车库专用停车位。通常是所有权边界，它不是封闭的，很难将房地产单元分开分开，因此许多停车位的权益很难得到保护。

实际上，如何在实践中确定销售和转让的合法性并确认权利是困难的。因此，《意见草案》明确，地下停车场的土地使用和使用期限是根据国有建设用地出让合同，分配决定等确定的；首次申请地下地下停车位时，原则上应与地上建筑物一并申请；首次注册单个地下停车位，应当提交。地下停车位的分配应符合规划竣工验收材料，检验或调查报告，纳税凭证等材料以及国有建设用地使用权和地下停车位所有权登记。

关于停车位的登记，周玉忠认为应根据法律法规进行完善：未经业主会议同意，不得将社区停车位转让给非业主，该规定应当甚至在司法移交的情况下也要遵守；如果住宅停车位的支持建设比例不超过1：1，则未经业主会议同意，一位业主不能购买两个或多个停车位。如果停车位和地上建筑物的分配比例明确，并且可以根据用途在空间上清楚地区分，根据地面建筑物的最大土地使用期限。

周玉忠说，《征求意见稿》是一条原则性的通用规则，各个地区在实施过程中需要发布相应的实施规则。

出租地下停车位合同

“有效地使停车位不被炒作”

许多社区，尤其是旧社区面临着“有车无车”的困境，地下停车位的价格也不低。

最新案例是SOHO中国于2019年9月30日发布公告，公司，买卖双方签署了出售停车位的协议。初始对价为7。67亿元，预计实现毛利润2。53亿元。根据协议，卖方同意出售，买方同意购买总共2583个停车位，包括相应的土地使用权，房屋所有权以及与之相关的所有其他权利和利益。

据记者报道，在现实生活中，许多业主为没有产权的停车位付出了高昂的代价。他们仅签署租赁合同，并且仅具有使用权。此外，购房者，开发商和房地产公司之间存在严重的信息不对称。关于地下停车位的所有权是属于开发商还是全部所有者，存在许多争议。

该“征求意见稿”对于澄清产权，建立和完善产权保护制度，解决历史遗留问题以及确认房屋以外的建筑物和构筑物的权利登记具有重要的指导意义。

但是，“确定地下停车位的所有权存在许多问题。”据辽宁平安律师事务所律师曾宪伟介绍，新建住宅的停车位登记所面临的问题实际上需要征税，规划，城建，房地产登记等部门联合发布了实施细则，以规范房地产开发的全过程，例如成本核算，纳税，规划批准和销售批准等，避免即使居民实际上并不使用地下停车位，也可以享受申请。有了通行权，通过销售免税，免税和无交易转移的注册，它已成为各种行政机构的“三个无论如何”的领域。

曾宪伟认为，“草案意见”应在立法目的上多样化，同时要考虑到各方的权利。例如，在没有交通道路的封闭社区中，所有者有权在搬运货物和接送残疾人时临时使用地下停车位。应当保证地下通道的权利，并阐明地下道路的通道权，以维护所有者的基本通道权，并“意识到不推测停车位”。

停车位作为与房屋结合使用的重要房地产，长期以来一直在产权和其他问题上引起争议。在周雨中看来，汽车时代的车位匹配，因此，即使停车位被视为颁发独立房地产证书的私人部分，由于其支持性，也不适合作为住宅或商业建筑等特殊部分自由转让和租赁，并且仅成为投资和投机的主题。 “在建设不足的条件下，我们还应确保公平停车。”周玉忠说。

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徐芸芸茜主编：陈岩鹏