高速公路管理条例(最新高速公路管理条例)

最新高速公路管理条例

（长春工会）出发了！在高速公路上收费！经国务院批准，现宣布恢复全国收费公路的方法如下。从2020年5月6日的0:00开始，将恢复依法批准的收费公路（包括收费桥和隧道）。 2。继续执行法定的免费通行政策。符合《收费公路管理条例》及有关规定的军用车辆（包括武警车辆）以及公安机关应当处理交通事故，执行正常的巡逻任务，并在辖区内收费公路上统一标志的紧急情况进行处理。全国通用消防专用抢险救援车，是经国务院交通运输部门或省，自治区，直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，用于运输生鲜车辆农产品，联合收割机和跨区域作业的运输接头收割机（包括水稻插秧机）的车辆将继续享受车辆免费政策。 3。确保防疫应急运输车辆具有优先性和便利性。在新冠心病流行病防治正常化的过程中，在高速公路收费站设置特快车道，加强现场交通秩序的指导和维护，确保疫情防控等应急运输工具的正常运行。优先和便利。交通运输部将于2020年4月28日恢复收费。您将关心10个问题。为协调防疫工作和经济社会发展，经国务院批准，收费公路将于2020年2月17日免征零费。自实施免费政策以来，地方交通主管部门和收费公路经营管理单位坚决服从防疫大局，采取了行之有效的措施，免费和不可避免的服务，有效地促进了防疫工作。并控制，恢复生产和恢复经济社会秩序，取得了良好效果。社会影响。经国务院同意，全国收费公路将从5月6日0:00开始恢复收费。现将一些人们较为关注的问题简要介绍如下：1。收费公路何时恢复收费？经国务院同意，自2020年5月6日0:00起，依法批准的收费公路将恢复收费。其中，收费公路和普通公路是基于车辆通过收费站收费车道的时间，封闭公路是基于车辆通过出口车道的时间。符合《收费公路管理条例》及相关规定的军用车辆（包括武装警察车辆），
经国务院交通运输部门或省，自治区，直辖市人民政府批准的执行抢险救灾任务的车辆，运输新鲜农产品的车辆，联合收割机进行跨地区经营，运输联合收割机（包括插秧机）和悬架的车辆国家紧急救助专用车牌综合消防救援车辆应继续享受免征车辆通行费的政策。 2。新型冠心病预防和控制用应急运输车辆在公路上是否继续享受“三不一”的政策？在新的冠心病肺病防控工作规范化过程中，将为防疫物资运输车辆提供分类服务和保障：一是运输消毒药，医疗救护设备等应急物资的车辆根据《关于突发公共卫生事件的交通紧急情况的规定》（卫生部，交通运输部2004年第2号令），申请“紧急运输通行证”，并继续实施“三无优先”政策，其中，跨省运输应急物资的，应当使用交通运输部统一印制的“应急运输通行证”；在省内运输应急物资的，可以使用“紧急情况”。 《运输通行证》由省交通行政部门统一印制。其次，对于运输生命，生产等非防疫应急物资的车辆，将在高速公路收费站设置专用的快速通道，加强对现场交通秩序的指导和维护，确保优先和方便。 。 3。如何确定收费标准？根据《收费公路管理规定》，应当根据公路的技术等级，总投资，当地物价指数，还款期限或已付资金等因素，计算车辆通行费的收费标准。筹集资金，收回投资的期限以及流量。提出。其中，政府偿还道路的通行费标准，由省交通运输主管部门与同级价格主管部门，财政部门共同审查，报省人民政府审批。经同级价格主管部门审核后，报省人民政府审批。取消省界高速公路收费站不涉及公交收费方式和收费标准的调整，公交收费标准总体上不会改变。但是，某些乘用车实际支付的实际通行费有所变化，这主要是由于计费准确性的提高。在取消省收费站之前，通行费大多以5元的整数倍取整。省级收费站取消后，人工收费准确到“元”，ETC收费准确到“分”。
19公里和21公里的过路费分别为9。5元和10。5元。在取消省边防站之前，四舍五入后的实际支付金额为10元，使用ETC折价9。5后为9。5元；取消省界站收费站后，实际支付金额为9。5元和10。5元，采用ETC扣除5％的折扣后，分别为9。03元和9。98元；省级收费站取消前有起有落，体现了“多付道路使用者少付道路”的公平原则。此外，取消省级收费站后，长度小于6米的8座和9座小型乘用车从第二类统一降低到第一类，运输费本应大幅下降。由于将货车从基于重量的收费调整为车辆（车轴）收费，因此涉及收费标准的调整，但是总费用并未增加。交通运输部与发改委和财政部一道，敦促并指导所有地区根据2018年和2019年高速公路的实际通行量以及车辆和货物的平均总质量进行计算和调整。三项要求：一是确保在相同的交通流量条件下，不增加卡车通行费的总负担，并且各省（自治区，直辖市）的卡车通行费总收入也不能相应增加。第二是确保在标准负载下每种类型的车辆的通行费不大于按重量收费时的通行费，即，不能增加在标准负载下单个车辆的通行费支出。 。第三点是，新的标准后吨位应小于2018年和2019年的加权平均总重，并且至少有60％的频率车辆受益，即实际交通量，至少有60％的通行费车辆应少于加权过路费付款金额。特别是，在今年1月1日将卡车的收费从重量型调整为卡车型（车桥）型收费后，一些市民报告说，某些地区的卡车收费有所增加。为此，交通运输部与发改委和财政部一起仔细分析了计算结果，并提出了处理建议。有关地区人民政府组织有关单位认真执行上述三项要求，通过调整货车收费标准，实行高速公路收费差异化措施，降低了货车实际收费。据统计，通过新一轮的通行费率调整，全国公路卡车的通行费率进一步降低。在高速公路旅行中，平均通行费下降了75。3％。
包括大多数快递和危险化学品运输车辆。欢迎驾驶员和朋友进行监督。 4。为什么要使用新鲜农产品的运输工具，跨区域联合收割机（包括水稻插秧机）的运输工具以及国际标准的集装箱运输工具享受通行费折扣方法？省级收费站取消后，高速公路主要依靠ETC龙门系统识别车辆的实际轨迹并进行准确的收费。 ETC龙门系统可以识别车辆的身份和车辆型号信息，但不能确定所载货物的状况。为避免将符合优惠条件的运输车辆扣回，退还的情况，运输新鲜农产品和联合收割机的运输车辆在进入高速公路之前，必须先提出优惠申请，并离开出口收费站到指定地点。您可以通过检查位置申请并确认其符合规定，享受免收全程通行费的优惠政策。预订以在线预订的形式进行。运输新鲜农产品和联合收割机的车辆可以在进入高速公路前2小时通过“中国ETC服务迷你计划”进行在线预订。如果没有预约，则在通过出口收费站的检查后，将根据特殊情况处理退款。通过预订，可以为客户提供以下便利：首先，取消对收费站入口的检查，以避免交通拥堵。第二是减少道路检查并节省车辆的运输时间。第三是避免扣除和退款的现象。第四，随着预留通道数量的增加，信用等级较高的客户的检查频率将逐渐降低，以进一步提高车辆通道的效率。因此，建议大量的新鲜农产品，跨区域联合收割机（包括水稻插秧机）和国际标准的集装箱运输公司充分利用保留方法。 5。车辆通过收费站时应注意什么？配备ETC车载设备的车辆可以通过ETC专用车道，享受ETC用户不间断的快速交通服务和优惠的通行费；没有ETC车载设备或无法正常使用ETC车载设备的车辆，应手动通过收费站或手动通过ETC混合车道，停车和支付卡。因此，建议大多数驾驶员和朋友在附近申请ETC的安装，以充分享受不间断快速交通和折扣的便利。同时，通过收费站时，请注意减速并通过，以确保您和他人的安全。 6。在省级收费站初期，为消除ETC系统故障进行了哪些调整和改进？稳定吗？取消省境高速公路收费站后，
给大多数用户带来了麻烦。为此，各地交通主管部门和公路管理部门对系统问题进行了“归零”，对发现的问题进行了全面调查和纠正。并启动了系统优化项目。当前，一切工作正在有序有力地进行，发现的所有问题已得到纠正。针对此次收费后可能出现的新问题，建立了技术保障机制，督促和指导各地尽快核实情况，并及时进行妥善处理。欢迎驾驶员和朋友及时监督和发现问题。我们将迅速整改和完善，并不断提高和提高服务水平。 7。恢复收费后，ETC通道可以及时显示全部金额吗？在今年早些时候省级高速公路收费站取消之后，车辆并未在ETC出口车道上显示全部通行费，而是通过推送消息或账单提供了收费查询服务，但一些公众对此表示了意见。 。为了满足公众的需求，全国各地的交通主管部门和公路运营管理部门组织了ETC“收费显示”项目。目前，所有高速公路出口车道都可以显示此次行程的全部通行费。在此，我还提醒大多数驾驶员和朋友，他们必须在确保安全的前提下检查“收费表”的情况。我们将继续提供微信公众号，APP，小程序，发送扣除短信等查询服务。 8。恢复收费后，一次性解决了接收多条用于手机计费的SMS消息的问题吗？为了解决一次过多次扣款的问题，各地运输主管部门和高速公路经营管理单位组织实施了系统优化工程。通过整合相关信息，“一趟，一账，一扣，一通知”。下一步，我们将敦促各地政府结合收费恢复后的实际使用情况，不断优化和完善系统功能，更好地为公众服务。欢迎驾驶员朋友们积极参与验证和监督。如果发现问题，请及时报告。我们将迅速组织审核和整改。 9。相关信息（例如收费站设置和收费标准）是否公开透明？是否有方便的渠道来获取有关通行费的详细信息？根据《收费公路管理条例》，省人民政府应当在行政区域内向公众发布收费公路，收费站名称，收费单位，收费标准，收费期限等信息；位置突出
接受监督。同时，地方交通主管部门和公路经营管理单位也在不断优化和完善小程序，APP，微信公众号等服务渠道功能，以方便市民查询通行费明细和月度报表。目前，所有省（自治区，直辖市）至少都有一个或多个提供公众查询服务的渠道。欢迎驾驶员和朋友进行监督，并就进一步优化和完善信息公开提出意见和建议。 10。车站撤出后，一些车主报告说无法联系到客户服务电话。运输部门如何提高客户服务的效率和质量？客服电话无法连接吗？为了满足全国ETC客户的旅行服务需求，当地交通运输部门推广并建立了本地服务热线，共同向公众提供服务。同时，建立了跨省投诉快速处理机制，修订了高速公路整条高速公路的运行和服务规则，建立了ETC客户服务排名表，督促和指导各地加强客户建设。服务支持能力，增加了客户服务人员，更好地提供了高质量的公共服务，有效地保护了公众的合法权益。欢迎大家监督。交通运输部编辑：城市通用网络工作部