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让我们仔细看一下当前市场上的车型，包括具有高通过性和高坐姿的SUV，具有低坐姿和良好操控性的汽车，在大空间中具有7个座位的MPV，以及灵活驾驶的掀背车。但是，可以发现这些模型具有非常鲜明的特征，这意味着这些模型实际上很难考虑其他模型的优点。因此，随着人们的需求变得越来越多，上述独特的模型已经难以满足非常苛刻的消费者，因此诸如跨界车之类的模型也应运而生，并在年轻消费者中越来越受欢迎。欢迎。 雪佛兰Volando是典型的跨界车。根据官方介绍，Volando的设计理念是结合SEDAN，SUV和MPV三种车型的优势来满足各种消费者的需求。简而言之，它具有汽车的操控性，SUV的可通过性和可装载性。 MPV有7个座位。确实，这样的概念确实使Volando似乎聚集了一百家公司的实力，但是多种模式的跨界不禁让人担心，会不会有些矛盾或冲突？ Volando如何与汽车，SUV甚至MPV竞争？因此，这次试驾显然是找到答案的关键。 外观足够帅气，具有跨界特征，但非常协调实际上，让编辑担心的第一件事是Volando的大小。需要知道的是，Volando的车身尺寸为4684mm / 1807mm / 1627mm，轴距为2796mm。它具有MPV的长轴距，但具有SUV的高度，但SUV的宽度仅是紧凑型汽车的长度。因此，我不想担心Volando的外观。

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但是当我看到真正的汽车时，我发现我所有的担忧都是多余的。 Volando实车的线条非常流畅，跨界非常坚固，整体外观非常高。首先看一下正面，不难看出Volando的正面采用了CHEVROLET FNR-X概念车的设计理念。细长的前格栅与多边形大灯相连，大面积的嘴下格栅采用全亮黑色设计，看上去非常百搭。同时，测试驱动器型号为REDLINE版本。下部格栅的侧面也装饰有红色饰边，充满动感。因此，Volando的整体前脸，即使与纯SUV相比，其动力感也丝毫不减。 而且前大灯仍然很坚固，就像始终保持“愤怒”一样，如果Volando的前部像是SUV，那么侧面显然像是MPV。创始人的形状保证了汽车的空间利用率。在细微的细节上，Volando的侧面也非常丰富，就像D柱上的黑色一样。饰件，全黑17英寸车轮和车轮上的红色装饰使Volando非常精致。此外，由于坚固的车身和较低的重心，Volando的细长侧面具有明显的坚固风格。 来到Volando的背面，整体设计非常简单。 D柱上的亮黑色装饰与后车窗和尾灯完美融合。不难看出，尾灯设计与前灯呼应。发黑处理后的视觉效果非常好。实际上，尽管Volando仍然保留了不同型号的设计，但融合效果非常好，尤其是丰富的细节元素和坚韧的车身风格。沃兰多的外表确实足够个性和英俊。

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内饰两运动运动，设计级不低与深黑色的设计一样，Volando的内饰也采用了黑色配色，对年轻消费者来说非常运动和时尚。当然，机翼形的中控台，变速杆右侧的手柄，三辐式方向盘，双缸仪表板等，都使Volando车厢的三维感十足。值得一提的是，Volando内部使用的材料，除了车身使用的皮革接触之外，中控台还覆盖有皮革和类似织物的材料，质地非常好。可惜的是，Volando仍然在仪表板上使用硬质材料。 此外，Volando还配备了8英寸多媒体系统。除了基本的CarPlay，Carlife等，它还配备了Anjixing系统，百度地图，Wifi等，足以满足日常使用。在配置方面，Volando的性能也非常出色，例如一键启动，自动空调，电子手刹，后视镜防眩目，盲点警告，自动大灯/自动远光灯，四窗合一按钮升降器，全景天窗等，因此Volando的整体配置水平也足够。 乘坐空间足够，后行李箱空间是一个亮点。

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然后谈论空间。毕竟，由于Volando的官方定位是5 + 2跨境模型，因此对于许多消费者来说，其空间性能如何显然很重要。前两行的空间性能绝对没有必要担心，因此编辑器直接进入了Volando的第三行。实际上，Volando的第三排空间非常令人愉悦。身高1。85M的编辑者也可以坐在第三排。此时，第二排空间还可以容纳大约1。75M的乘客，因此尽管Volando的内部空间不是特别宽敞，但绝对足够（当然，1。8M以上的乘客最好坐在第二行）。 Volando基本上很清楚整体的骑乘空间。最后，让我们看一下Volando的行李箱空间。如果三排座椅完全打开，Volando的后行李箱仍然具有良好的装载能力，可以容纳多个软背包和24英寸旅行箱。当第三行下降时，有足够的空间。如果第二排向下，则尾箱空间肯定非常宽敞。地板足够低且完全平坦，无论是大型物品还是大型物品。卧床休息时，Volando非常有能力。 三缸发动机性能卓越，实测耗油量为8。08L / 100km说了这么多，当然，我们仍然要开车去Volando才能知道它的强度。从Volando的尾部可以看到，它的功率标记为530T，但不要以为Volando会配备许多凶猛的发动机。实际上，Volando配备了1。3T + 6AT动力系统，最大功率为163马力，最大扭矩为230扭矩。尽管功率数据没有尾巴那么大，但引擎的关注度却并不低。坦率地说，Volando配备的发动机是三缸发动机，因此其NVH性能和动态性能也引起了广泛关注。

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实际上，在行驶过程中，1。3T发动机仍然非常有规律，并且在日常行驶中几乎看不见发动机带来的振动。但是，当需要调高发动机转速时，发动机振动仍会传递到方向盘上，并且发动机声音会有些粗糙。但是就日常驾驶而言，Volando发动机绝对不会给乘客或驾驶员带来不良的感觉。至于力量，我相信这将是Volando的一大优势。由于变速箱的热情和发动机的低扭矩，无论是在城市中还是在道路上超车，它都非常快速和灵敏。没有拖延，非常紧密地跟随驾驶员的节奏。 Volando的底盘采用四个独立的悬架，前部为McPherson后部多个横杆。柔软的悬架使Volando的整体行驶质量非常舒适，并且道路上的小坑洞（包括人孔盖等）使Volando可以非常干净地进行过滤。身体运动相对较大，因此足以舒适地驱动Volando。 最后看一下油耗。从清远狮子湖喜来登酒店到广州碧桂园假日半岛，Volando的油耗测试区近37公里。它穿过省级和国道以及徐光高速公路几公里。在汽车中载有4人，并且装满了行李。在这种情况下，Volando每100公里的综合油耗为8。08L。值得注意的是，在10:10到10:21之间，车辆经过了严重拥挤的路段超过10分钟。从行车图中可以看出，Volando在这段时间几乎处于闲置状态。因此，从这个角度来看，Volando的油耗为8。08L / 100KM仍然非常不错，如果车辆装载要求不高且道路条件更好，Volando的油耗性能可能会更低。此外，Volando只需要加注92号汽油即可进一步降低汽车使用成本。 总结

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在这里，雪佛兰Volando的试驾已经结束。那么经过一天的体验，Volando是什么样的车？确实，Volando是在体验，外观和设计上都结合了SUV，MPV和轿车的跨界车。但是，小编认为Volando更像是一个崭新的车型。它需要空间和空间，功率控制和功率控制以及可传递性和可传递性。因此，Volando确实具有许多优势。而且车辆也非常协调，实用和完美，并且可以夸大全新车型的质量。 事实上，跨境汽车在当前市场上变得越来越丰富。那么，为什么Volando仍然会感到如此特别？这显然是因为它结合了各种模型的特征。除了公务用车，MPV和SUV，小编还在试驾期间看到了旅行车和掀背车的特点。但是，无论您如何越界，它都是一款可以满足消费者需求的好车。正如雪佛兰官员所说，Volando将在新时代满足消费者环境的多样化需求。实际上，问题已经回到文章的开头，消费者对车辆的需求变得越来越全面和苛刻。 Volando可以做到吗？答案显然是肯定的。