葛店划入武汉最新消息(葛店纳入武汉五环会并入武汉)

2020年后葛店划入武汉

---提示：单击上方的蓝色可查看并查看过去的精彩内容---世界轨道世界公开赛｜分享｜价值指南ID：武汉轨道交通11号线·葛店（部分）地铁可行性报告已获湖北省批准发改委3月15日，湖北省发改委正式批复了葛店地铁项目可行性研究报告（环发批复〔2019〕71号）。葛店地铁是武汉地铁11号线的第三阶段。它始于武汉地铁11号线的左陵站，沿高新大道向地下延伸。它停在葛店南站，全长3。7公里。有两个地下岛式地铁站，可以与武黄和武钢城际铁路互换。项目总投资约17。19亿元，建设工期26个月。项目建成后，将有效促进光谷与歌甸的融合发展，促进武汉东湖高新区向歌甸开发区，科技创新走廊的发展，促进城际轨道交通与城市之间的融合。城市轨道交通网，增强葛店建设区域综合交通枢纽的能力。为了加快葛店地铁工程的进度，鄂州市发展和改革委员会有效加强了与武汉地铁集团公司的对接联系，并组织了其建设业务部，总工程处，规划承包部以及第四铁路学院和其他单位多次进行现场调查。歌店开发区组织并实施了边界勘测，征地，管道和三个电力搬迁等一系列工作，并为项目的开始做准备。下一步，我委员会将与省发改委，武汉地铁集团公司协调，尽快开展歌典地铁初步设计报告审查，建设招标等相关工作。 EFA改革的批准服务【2019】 71鄂州发展和改革委员会，武汉市发改委：您的“武汉轨道交通11号线葛店段三期应用可行性研究报告的批准请求”（鄂州发改交通〔2019〕16号）及相关材料。武汉地铁11号线葛店段三期可行性研究报告受中国国际工程咨询委员会委托，进行了认真审查，并出具了可行性评估报告（咨询发【2019】 211），项目批准的前提条件，如选址意见书（E自然资源函【2019】 161号）和土地使用预审意见书（E自然资源预审函【2019】）。 5号）已经完成。
该项目的可行性研究报告现已批准：1。武汉轨道交通11号线葛店段是武汉市延伸的第一条地铁，连接武汉市与鄂州葛店经济开发区。武汉东湖国家自主创新示范区和国家级葛店经济技术开发区，提高武汉和葛店的出行效率和质量，促进葛店南站综合交通枢纽的形成，促进城市间和城市铁路。网络整合。根据《武汉城市轨道交通四期建设规划（2019-2024）》，同意建设武汉地铁11号线隔店段三期工程（项目代码：2019--54-01-003845）。 2。项目线始于11号线一期终点左岭站，终点为葛店南站。线路总长度约为3。7公里。它们都是地下线路，只有一个车站。该项目在11号线的第一阶段处于全面运行状态，该车辆是A型车辆，最大运行速度为每小时100公里。在早期，近期和长期使用6辆车（8辆用于民用建筑），初始分配为3列火车/ 18辆。初期，近期和长期均采用1：1十字路口的运营方式，高峰时段出发对的数量分别为14对，24对和30对。 3。工程机电设备系统配置方案（1）供电系统。该供电系统采用110 / 35kV两级电压系统的集中供电方式。该项目使用将来建造的三个主要变电站供电。牵引供电系统采用DC1500V接触轨供电方式；建立远程电力监控系统，电力照明系统，能源管理系统和杂散电流保护系统。 （2）通讯系统。该通信系统由专用通信系统，公安通信系统和民用通信系统组成。民用通信系统由电信运营商实施，该项目仅保留土建工程和管道通道。专用通信系统由子系统组成，这些子系统包括传输，无线通信，公用电话，专用电话，视频监视，广播，时钟，办公室自动化，乘客信息，电源系统以及接地，记录和集中警报。 （3）信号系统。信号系统采用Thales Seltrac无线CBTC系统，列车运行间隔控制采用移动块模式。 （4）通风空调系统。车站通风和空调系统是根据平台设计的，具有完全封闭的平台门；该段隧道通风采用双活塞风井方式。
（5）给排水及消防系统。该市的自来水被用作水源。对排水系统进行分类和集中，然后排放到最近的城市排水管网；车站，各部门的消防系统中均设有消防栓系统，并按规格安排了灭火器。为重要的电气设备室提供了自动灭火系统。 （6）综合监控系统，火灾自动报警系统，环境设备监控系统和门禁系统。集成的监控系统集成了BAS和PSD系统，并与SCADA，FAS，PA，CCTV，ACS，AFC，SIG，CLK和通信集中警报系统互连。该项目的集成监视系统直接连接到已经在该项目的第一阶段中构建的中央级别系统。火灾自动报警系统（FAS）采用二级管理和三级控制模式，由中央层，站层，现场层设备和通讯网络组成。环境和设备监视系统（BAS）具有两个管理级别：控制中心和站点。门禁系统（ACS）仅设置站级门禁系统，现场设备连接到11号线项目门禁系统的中央层系统。 （7）自动检票系统（AFC）。它由票据交换中心系统，线路中央计算机系统，站计算机系统，站AFC设备和票证组成。它形成了计算机控制的自动售票，自动检票和轨道交通票务的自动管理功能，用于票务管理，财务结算和客流统计分析系统。 （八）控制中心。该项目使用11号线控制中心。 IV。项目估算总投资17。19亿元，其中资本金6。87亿元，占总投资的40％。根据鄂州市人民政府与武汉地铁集团有限公司的有关协议，建设资金将由鄂州市承担。该项目法人为武汉地铁集团有限公司，负责该项目的建设和运营，运营补贴资金将由鄂州市承担。五，建设周期为26个月。 6。请督促项目法人根据建设环境友好，资源节约型城市轨道交通项目的要求，加大对新技术，新工艺，新材料和新概念的推广和应用，以优化设计方案。 ;武汉市与鄂州市政府协商协调各项建设资金和建设条件的实施，加强施工过程的组织管理，落实节能减排措施，合理控制建设周期，严格控制项目投资，确保项目质量安全，做好准备。初步设计文件并报告给我们的委员会批准。
请严格遵守《中华人民共和国招标投标法》和《湖北省招标投标综合管理办法》，进行招标活动。项目单位在招标投标活动中改变批准的招标范围，招标组织形式，招标方式等内容的，应当向我委员会报告并说明原因，然后再次进行审批程序。项目单位伪造投标书内容或违反项目审批部门批准的招标项目，按照国办发【2000】 34号的规定处罚。2019年3月15日，湖北发展与改革及鄂州铁路局工业信息平台系列/行业信息服务RailWorld铁路和城市轨道交通飞行World AerospaceWorld Aerospace和所有飞机智能机器人WorldRoboWorld Robot and AI OffshoreWorld Marine Equipment and High-Tech Ship Electric Vehicle World MotorsWorld Electric汽车和充电桩新能源世界新能源世界新能源技术与发展（轨道世界信息服务平台受众和行业推广联系人）电子邮件：RailWorld@irail。cn，欢迎各界人士提交文稿。一个开放的平台，让大家展示自己的实力和与全世界的朋友分享！）――――――――――――――――――――――提示：单击标题下面的以查看过去的精彩内容