北京地铁11号线(北京11号线线路图最新)

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为服务冬季奥运会，直属石景山铁路运输网络以及协助首钢北区的建设，最近引起了广泛关注的地铁西段（冬季奥运会支线）的建设已经开始。记者从北京投资公司的快速通道建设公司获悉，该线西段长约公里，共有两个车站，其中包括两个换乘站，首钢换乘站毗邻长安。街。石景山第一条南北轨道线地铁的西段位于石景山区，北起金顶街站，南起首钢站。项目线的长度约为数公里，并且完全铺设在地下。有金顶街站，金安桥站，北新安路站和首钢站区，平均站间距为公里。其中，换乘站座位分别在金安桥站，地铁线和地铁线以及首钢站和计划线换乘。记者昨天在首钢站的施工现场看到，有几台大型机器正在施工围栏桩。首钢站站区位于首钢科技园北区，毗邻长安街。北京投资公司快速建设公司的副总经理周秀普介绍说，这条线的西段占了很多土地，已经有一块土地要建设。 “该线的西段将加强冬季奥运会组委会办公区，’单板跳台’训练馆和比赛场馆的运输服务水平，并解决在奥运会期间连接地铁的问题。游戏。”周秀璞介绍说，除为冬季奥运会服务外，西线也是石景山区首条南北铁路运输线，将编织密集的石景山轨道交通网，同时有助于开发建设首钢新的高端产业综合服务区，建设国家体育产业示范区。首钢站的建设如火如荼。高崎为金安桥站拍照，到芳堂线西段的换乘将被换到地铁和金安桥站的线。为了实现三线换乘，施工期间将在济南桥站开挖一个跨度为米的换乘大厅，将其连接到现有的换乘通道以改善换乘条件。西段，线和数字线的线从下到上堆叠。换乘时，乘客可以通过换乘大厅通过换乘大厅转移到各个线路。预计该线的西段将于今年年底通车。 “一方面，建设工期很紧张，另一方面，将这条线与区域发展，铁路运输和区域发展相融合的一体化设计，建设，协调和管理非常困难。”周秀璞告诉记者。以首钢站为例。车站的地下将与周围的建筑物和商业设施融为一体。入口和出口连接到高层建筑的地下。一些乘客可以直接进入办公大楼而无需离开地面。从北新南路站到首钢站，还将同时建设一个多米长的地下慢速商业街区。与线奥林匹克公园站相似，它连接地下商业街和地铁站。