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日前，梅赛德斯·奔驰车型正式发布。该模型的价格为10,000元人民币，比动态模型便宜10,000元人民币。它属于改装车系列的入门级模型。新车的最大变化是切换到轻型混合动力组合，最大马力，最大扭矩和匹配的变速箱。加速度以秒为单位，比秒慢得多。它不是中国市场上第一款配备发动机的中型和大型汽车。在此之前，该课程已与动力系统一起启动。与级别不同，定位为双门轿跑车的力量在情感上会令人反感。至于外观和内饰，没有明显的变化，延续了先前车型的低而光滑的车身线条。新车的腰围已大大简化，外观也更加简洁。尾巴的轮廓非常干净，倒梯形的斜尾灯组使用光源，没有其他多余的设计。在内部装饰方面，它配备了1英寸英寸LCD仪表板，空调增强功能，彩色氛围灯和前排座椅加热装置。动态发动机音效，舒适的悬架和主动制动辅助系统也是标准配置。如果几年前有人告诉您，装有近10,000个级别的豪华品牌车型配备了发动机，那么您可能会认为制造商很疯狂。毕竟，在一个由排量和气缸数量决定尊严的时代，向上是判断奢侈品牌的标准之一。在由奔驰，宝马和奥迪组成的第一线豪华品牌中，奔驰是小排量发动机的最大支持者。尽管奥迪和宝马系列仍配备各种可调引擎，但梅赛德斯·奔驰推出了配备轻型混合动力总成的车型。接下来推出的七人座车型，我们都知道制造商想赚钱，但是您仍然喜欢这款梅赛德斯吗？可以这么说，奢侈品牌在小排量发动机上的广泛应用不仅是政策指导的结果，也是奢侈品牌对国内市场的深入了解和适应市场需求的功利产品。但是无论如何，门槛越来越低的奢侈品牌也引起了更多的争议，但是在许多情况下，喷枪的人不会购买，而喷枪的人也不会喷。当许多豪华品牌继续探索自己的排量和价格时，我们不禁要问，这样的豪华车可以称为“豪华车”吗？