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很难退还旧卡余额吗？如何改革公路通行费？云南大理管理处将回答您的问题！今天上午第一期《政治与政治热线》节目精彩回顾：-：云南交通投资建设集团有限公司党委书记，大理管理处处长段文正领导的团队访问了第一个“政治和政治热线”。高速公路的使用，昆大公路的建设，收费站的扩建，“五一”期间的安全畅通，高速公路的运营管理等，与听众和朋友们耐心地交流。回答了群众的热线电话问题。单击上面的图片观看直播。本次嘉宾为云南省交通投资建设集团有限公司。党委书记兼大理管理处处长段文正，云南省投资大理管理处征税科副司长段跃和康辉，收费处处长大理服务中心，是深化公路收费制度改革的热点问题。（一）推广发行。到目前为止，国家已发行了10,000份，占汽车拥有量的百分比。 （2）按型号收费。货运卡车已经从按重量收费改为基于车轴收费。对于乘用车，与原始路线相比，相同路线的通行费不会改变。对于卡车，与原始的空载驾驶费用相比，当前车辆类型的通行费将会增加；与满载甚至超载的原始通行费相比，通行费将会减少。 （3）提前预约。交通运输部道路网中心已经建立了统一的全国预订服务平台。新鲜农产品的驾驶员和跨区域运营的联合收割机，包括水稻插秧机运输车辆或其代理商，可以在车辆进入高速公路之前的几个小时通过“中国服务小程序”进行在线预订，或者使用车站入口处的指定车道收费进行车道预订和注册。对于尚未提前预订的新鲜农产品，以及带有水稻插秧机的运输工具（包括跨区域联合收割机），仍可以使用高速公路，但将根据普通车辆扣除。如果检查出口申请并符合条件，则退款将如期处理。考虑到运输公司和卡车所有者也需要逐渐适应保留的交通方式，因此特别设置了半年过渡期。在一个月，一天又一天之前，为跨区域联合收割机运输新鲜农产品和水稻插秧机的车辆未配备车载设备。如果在出口收费站检查后满足条件，则车辆通行费也可能会降低。放弃。 （4）高速公路入口超载控制。根据交通运输部的要求，在进入高速公路之前，必须在入口处对卡车进行称重。