上海外轮代理_上海外轮代理公司地址

最近，在四艘大马力拖船和两艘海上巡洋舰的协助下，“”号船稳步驶离扬州中远船务重工码头，并迅速绕过长江，在长江夹江支流靠泊，标志着扬州港。最大的船航行顺利。迄今为止，“”轮，宽米，深米和结构吃水仪的总长度是扬州港最大的船。该船是扬州中远船务重工的新造船厂。它最初计划在上海交付。后来由于疫情，暂时改为扬州。扬州洋电一向以“六以下”战略为指导，积极开展营销活动。据悉，该船将在扬州交货，并尽快与船厂联系。双方积极履行集团内部协调要求，加强内部合作。该船厂向扬州的外国代理商推荐船东和管理公司。扬州的外国代理商利用港口关系，航运部门的业务骨干将造船厂带到各方进行初步的业务计划；积极走访领航，海事，码头等单位，根据要求，各单位反复模拟作业过程，着眼于可能出现的问题和解决方案，并及时向船东报告。获得船东的信任，最终顺利获得商业代理权。扬州外国代理人在获得代理权后，作了充分的准备，提前检查码头地区的天气和潮汐情况，实施相关的安全护送措施，退出河道锚固，并提前协调引水计划，从而确保成功完成代理业务。此操作是扬州外包与集团内部部门之间合作合作的另一种实践。它充分发挥了中远船务的品牌和竞争优势，赢得了船东和船厂的一致好评，为以后业务的进一步拓展奠定了良好的基础。

【Cruise Micro Classroom】如何为直接向国内乘客售票的外国邮轮公司纳税？根据邮轮公司向中国的乘客（游客）出售邮轮票时，编辑必须按照中国法律缴税；如果外国邮轮公司所在的国家与中国之间有税收协定，他们可以按照协议享受税收减免。专家认为，税收是国家的根源，是企业的命脉。依法纳税是法律保护下生存与发展的前提。每个国家的税法都很复杂，国际税收规则对普通百姓来说更难理解。许多国家对海上国际客运和货运都有特殊的税收政策，许多国家也与我国签署了税收协定。在我国邮轮经济蓬勃发展的良好环境中，邮轮公司一定不能忘记依法纳税的义务，
中国微型邮轮公司的税收状况大致可分为六类。以上是第一种情况的分析：外国（包括香港，澳门和台湾）邮轮公司直接向国内旅客（游客）出售渡轮船票，并且）旅客办公室直接收取船票。本文将分析第二种和第三种情况，其余情况将在下面描述。案例2：外国邮轮公司通过其国内票务代理商向国内旅行者（游客）出售机票，而国内票务代理商则向国内旅行者（游客）收取船票。这种情况类似于第一种情况，但是也有差异。首先，纳税人仍然是外国邮轮公司，扣缴义务人仍然是国内外运输代理公司，但还有一个参与者：国内票务代理。国内票务代理可以是国内或国外的货运代理公司，也可以是包括国内旅行社的一般票务代理公司（注意：中国法律不限制游轮船票的销售，因此任何国内公司都可以代表外国邮轮公司卖船票）。如果国内票务代理是国内外货运代理，则此时的纳税状态与第一种情况相同，无论该外国货运代理是否签发了中国发票（由中国税务机关自定义为红色）税务机关盖章））。根据现行税法，除国内外运输公司外，没有其他公司可以代表外国邮轮公司在中国开具中国发票；当国内外运输公司代表外国邮轮公司开具中国发票时，它们不需要自己纳税。其次，如果国内票务代理机构是普通的票务代理机构，则该公司仅代表外国邮轮公司收取船票，而不向国内旅客（游客）开具中国发票。此时，纳税状态与第一种情况相同。但是，中国税务机关要监督外国邮轮公司的税收并履行国内外船运公司的预扣和支付义务将变得更加困难。原因是票务销售只为国内国内票务公司所知，并且票价也掌握在手中，但它不是扣缴义务人，税务局或国内外货运代理公司不能“强迫”他们交出材料。还是钱。从理论上讲，国内通用票务代理机构应通过正规渠道将船票汇给国内外运输代理公司，后者将向国内旅客（游客）开具中国发票（注：此时，国内通用票务代理机构外国船运公司和外国船运公司都不需要为机票价格缴税，而国内外船运公司只需要为外国邮轮公司代扣代缴相关税款，但实际上，
他们将“说服”客人接受外国邮轮公司签发的正式发票或自己的收据。所有这些做法都涉嫌逃税和逃税。第三，如果国内票务代理是普通票务代理，则公司不仅需要收取票价，还要向国内旅行（游客）乘客开具中国发票，那么公司本身需要支付增值税（发票金额）。 ））和所得税（公司有利可图）。即使国内的通用票务代理公司缴纳了增值税和所得税，外国邮轮公司仍然需要按照《征收办法》向中国税务机关缴纳综合税。因此，实际上，没有任何国内的票务代理机构会发行中国发票。如果国内旅行（旅游）乘客要求开具发票，他们将安排国内外货运代理公司开具中国发票或外国邮轮公司开具正式发票（注：“正式发票”是外国公司开具的发票的通用名称。实际上，这是外国公司的发票。外国公司可以自行设计和开具发票，外国税务机关通常不会干涉。）最后，除上述情况外，第二种情况在第一种情况下也有税收问题。 。案例3：外国邮轮公司将游轮（客舱）租赁给国内邮轮公司（国内合格的航空公司），并从其国内获得租金。以前的宝山邮轮微型舱是严格的：国内旅行社与国外邮轮公司之间在市场上进行买卖的现状被认为是非法的。在这里，我们谈论的是外国邮轮公司向国内合格的航空公司出租邮轮（全部或部分客舱），即已获得国际运输，班轮运输或NVOCC资格的国内企业（注：理论上，只要有条件，国内旅行社，包括由外国邮轮公司在中国设立的旅行社，也可以获得相关资格，但实际上是不可能的。在这种情况下，根据《税收征收办法》，外国邮轮公司是纳税人，国内外船运代理公司是扣缴义务人。综合税率与情况1相同。但是不同之处在于：在计算外国邮轮公司的总（航程）收入时，租金代替了船票。尽管租金是由国内合格的航空公司一次性支付的，但与数百或数千名旅行（旅游）旅客零星支付的机票不同，扣缴义务人，中国税务机关有点麻烦，这并不比一种情况。为什么？首先，在国际包机业务中收付现象非常普遍。
在进行外部付款时，他们通常使用国外帐户或关联公司为他们付款。因此，国内外运输代理公司不知道，国内税务机关也无法检测到租金和付款总额。其次，外国邮轮公司和国内合格的航空公司签署的租赁合同中包含保密条款（国际惯例），因此它们将不会透露任何第三方，包括国内外的货运代理公司；第三，国内合格的航空公司没有法律义务向国内外运输代理公司或中国税务机关提供任何信息材料。除上述之外，第二种情况在第一种情况下还存在税收问题和问题。值得一提的是，在国内旅行社实行包船租船的方式下，国内旅行社经常通过非正式渠道将相关费用汇给外国邮轮公司的国外账户，有可能导致所有有关方面被视为双重违法行为。