持压泄压阀(空调电容的接法实物图)

在大功率液压机、折弯机、矫直机等液压系统中。一般需要设置泄压回路。由于它们的工作压力高，当主缸上腔充满压力油并被挤压、拉伸或弯曲时，高压油具有很大的能量，不仅推动缸活塞向下完成工作，而且使缸架、工作缸本身、液压元件、管道和接头产生不同程度的弹性变形，积累了大量的能量。当油缸受压或保压上升时，油缸上腔引入回油，使上腔积累的油压缩能量和车架等零件积累的弹性变形能突然释放，车架系统也迅速反弹，会瞬间产生强烈的振动(抖动)和巨大的声响；在本次跳闸降压过程中，油缸中过饱和溶解气体的析出和破裂进一步加剧了这种影响，对设备的正常运行极为不利，使系统剧烈晃动，发出大量类似枪声的噪音，这就是所谓的“炮声”现象。

造成这种现象的原因是在高压大流量液压系统的设计中，对能量释放的认识不够，处理不当，即设计中没有采取有效合理的泄压措施。“炮声”的危害非常严重，主要表现在以下几点。

立式油缸上升(返回)怠速行程产生强烈振动和大噪音。

(2)振动导致连接螺纹松动，导致设备漏油严重。

振动导致液压元件和管件断裂，压力表损坏。

1.当出现130故障码，其他导致变速箱不能换挡的故障排除后，根据动力总成的寿命考虑是否更换减压阀。

2、有条件时，拆下油箱和油管并清洗干净；

更换泄压阀前后系统压力视频：

(1)压降过快视频如下，压力持续下降，无法维持在稳定的压力值：

(2)更换泄压阀后，经过几次换班，系统压力稳定，动力包压力从82降到一定压力后，仍能维持。

按照以下步骤更换减压阀：

(1)使用诊断软件teatman释放系统压力；

(2)工具和减压阀(6mm内六角扳手或套筒)；