北京西站到北京站地铁(北京西站到昌平北火车站怎么走)

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全铝板“外套”，灰色麻石桥面甲板，透明钢化玻璃雨棚。。。经过五个多月的“精致装饰”，北京火车站和北京西站前的四个旧天桥新近建成揭幕。价值得到了提高，并增加了行李坡道和改道标志等服务设施。

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昨晚，记者在北京西站北广场前看到，两个立交桥的主体工程全部完成，行人可以自由通行。从外观上看，老化的桥面已经升级为新的石材铺路，而麻灰色的桥面和黑砂沙完美地互补。过去，有些暗淡的深蓝色电梯机盖被半透明的钢化玻璃所代替，桥和桥墩被放在防锈的全铝板“涂层”上。 北京市道路养护管理中心养护管理科李莉介绍说，为了秉承节能环保的理念并最大限度地利用旧物件，西站天桥的80％栏杆被用作原始栏杆。将电梯顶棚从耐力板更换为钢化玻璃后，不仅坚固，透光，而且无需经常维护和更换。 “考虑到4个立交桥的地理位置和特点，我们仅对桥梁设施进行了局部景观美化，并保留了当前的外观和形状。”李丽说，北京火车站前的两座立交桥的风格和重装后的风格相同。旧火车站保持不变。电梯顶篷的设计采用了1906年的旧火车站大厅的形状，防坠网设计借鉴了2008年北京奥运会的祥云图案。

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值得一提的是，设计师和建筑商为提高行人的舒适度做出了巨大的努力。四个人行天桥上都增加了行李坡道，因此带行李的乘客不再需要在楼梯上上下行李。楼梯的平面和立面使用两种颜色来形成视觉上的差异，并且温暖的提醒“小心的台阶”可以防止行人跌倒。在桥面甲板上增加了一个以流动为导向的标志，以减少交错流动。桥上增加了导向标志，使外国游客更容易快速找到入口和出口。为了方便残障人士，在栏杆处增加了盲文标志。另外，为了避免由于桥面水而给行人带来的不便，在增加排水装置的同时，在桥面两侧增加了导水装置。 李莉介绍说，由于冬季施工过程中的低温，桥面板只能用“被套”进行隔热。为了尽量减少施工对春节运输的影响，在“精装修”期间采用了半角施工和夜间施工，并未影响立交桥的正常使用。 编辑：