汽车底漆(汽车漆面老化暗淡无光怎么办)
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汽车车身底漆和清漆用水性涂料简介
汽车车身的完整涂装包括电泳涂装、中涂和面漆，其中面漆可分为底漆和面漆。
除了面漆层，其他漆层基本都是水性的。由于面漆层是车身涂层的最终涂层，其性能对车身的外观、耐候性、耐汽油性和耐擦伤性至关重要。然而，水性涂料在施工作业中干燥速度慢，影响施工效率。性能方面，光泽度低，漆膜丰满度差，耐酸碱性差，耐刮擦性不如溶剂型涂料。目前还是溶剂型清漆为主。
水性底漆可分为固体漆和含有效果颜料的金属闪光漆。水性固体涂料和金属闪光涂料主要采用两种体系：水性丙烯酸树脂或水性聚氨酯树脂。
在汽车原漆领域，水性丙烯酸树脂-聚酯树脂-氨基树脂烤漆是主流(即丙烯酸固体漆)，可在8010分钟表面干燥，分钟交联固化。固化后的漆膜体积收缩大，有利于金属闪光漆的金属效果颜料更好的排列，所以最终漆膜颜色鲜艳，金属感强。
在汽车修补漆领域，常温自干型水性聚氨酯漆是主流(即聚氨酯固体漆)，室温下完全干燥20 ~ 30分钟即可，用吹风或红外灯低温烘烤约5分钟(温度25，相对湿度60%)即可完全干燥。漆膜干燥前后体积收缩小，金属效果颜料的排列主要依靠添加剂的帮助。如果配方设计合理，水性金属闪光漆的金属。目前水性底漆存在的问题如下：1。水性涂料在长途运输或储存过程中不能经历过大的温差，因此在运输或储存过程中必须采取恒温措施；2.基于水性底漆特殊的流变性能，铝粉/珍珠粉等效果颜料比溶剂型涂料更容易在涂料中移动，同时更容易出现缩孔、起霜、浮色等膜缺陷；3.水性涂料以水为主要溶剂，干燥速度比溶剂型涂料慢，降低施工效率；4.水性涂料对施工环境的温度、湿度、洁净度要求较高，对施工人员的施工工艺也有一定的要求。