山海关老龙头(天津必去的景点排名)

山海关老龙首，海上长城的唯一一段

贯穿中国东西的长城，是中国古代重要的军事防御工程。长城的城墙大多建在山上或平原上，而我国只有一小段建在海上的长城，即从河北山海关延伸到渤海的老龙头长城。长城的这一段建于明朝，曾是明朝海防的军事要塞。

老龙头，位于山海关老城区南部，距离老城区不到5公里。这一段长城，建于明代，是唯一集山、海、关、城于一体的陆海军事防御体系，也是明代长城唯一入海的地方，是长城东部的起点。长城修建时，主要是为了阻止骑兵入侵山海关腹地。这些强悍的骑兵经常在退潮或冬季干燥时沿着海滩行进。

老龙头长城的修建始于明朝洪武十四年(公元1381年)。当时明太祖朱元璋为了抵御元朝残余势力的侵扰，命令徐达将军在关外修建山海关前卫哨城。明朝中后期，明朝防御重点由蒙古转向女真，由陆路转向海路。老龙头作为海防的前沿，经过几位名臣的管理和加强，已经成为守卫明朝都城的海防要塞。

老龙头的整个长城由石城入海、京芦台、南海口、澄海大厦、宁海市、滨海长城等多个部分组成。在海石石镇，有长城第一关“南海关”，敌人第一站“陆晶站”，然后在城墙上建起了10米高的“澄海塔”。这座海石城的地基非常坚固，几百年来一直被海水冲刷而没有被破坏。

“陆晶台”是明长城唯一一座建于海上的“敌台”。是嘉靖四十四年(公元1565年)山海关军部主事孙应元所建。起初它是一个坚固的敌人平台。隆庆四年(1570年)，集镇连长戚继光坐在集镇长城上，把1200-李记镇从居庸关到山海关的1017个“敌台”全部打造成空心敌台。戚继光还亲自将海上长城的敌站命名为“陆晶站”，后改为“陆晶站”。

可想而知，戚继光在海上重建长城时遇到了困难。往往白天打地基，第二天海水上涨，地基被凶猛的海水冲走。据民间传说，戚继光为了保证工程建设，大量征用铁锅，倒扣在长城城墙基础外围，以减少潮水的冲击，从而保证长城的建设。

清朝时，海上长城作为防御工程的作用大大降低。长城，古老的龙头，更多的是作为后来者表达感情的景观。因为老龙头的地名与“龙”有关，所以赢得了清朝皇帝的青睐。清朝从康熙到道光的五帝，经常在秋冬时节去祭祖。通关入境有12关。这12关里，每次来老龙头观海吟诗娱臣。其中，康熙的《澄海楼》最为著名：危楼，千尺，抑洪，云烟失。

当年八国联盟入侵时，英军先头部队在日军USS中率先到达老龙头海面，在老龙头长城关进入关中平原。1901年，从山海关以南到渤海沿岸的老龙首，约9平方公里的面积成为侵略军占领区，英军营地驻扎在老龙首之下。也就是当时老龙头的长城和周围的前清军军营几乎全部被英军烧毁。

现在，当人们去老龙头的时候，他们看到的海上长城已经

现在对外开放的老龙头景区，占地600亩，由宁海市、澄海大厦、澄海石城、南海口关、龙武营、海神庙等28处景观组成。作为山海关的5A级景区，除了澄海大厦，其他景点门票50元/人免费参观。看过八达岭和金山岭长城，真的有必要看看中国唯一的海上长城。作者简介：陆建华摄影(摄影师、旅行者、自媒体人)