重庆现浇(重庆现浇多少钱一平)

取得重大进展，轻轨江津段首座悬臂挂篮现浇连续箱梁成功合拢

盼啊盼啊，

轨道交通建设又有新进展了！

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1月12日9时，在轨道交通5号线延伸线至江津段双福站的施工现场，随着最后一盘混凝土通过泵车进入双福新区九江大道与创业大道交叉口上方的横梁，标志着全线首座悬臂挂篮现浇连续箱梁顺利合拢，为今年全线施工开了一个“好头”。

全线6个站

轨道交通5号线江津段的踏脚板从大渡口区的踏脚板开始，经过中梁山，经过华府路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城滨州路口北侧。线路全长28.22公里，其中地下线路长5.8公里，高架线路和地面线路长22.42公里。全线共设石林寺、九龙花园、双福、香塘、江津高铁、圣泉寺等6个车站，在跳灯站与轨道交通5号线相连，可与规划的17、19号线互换，设计运行时速120公里。

顺利实现合龙

本次合龙的连续箱梁由中跨56米、前后跨32米的箱梁组成，是轨道交通5号线延长线江津段双福站的重要组成部分。采用悬臂挂篮现浇，每个梁段依次浇筑，先合中跨，后合后跨，直至整体合拢。悬臂挂篮现浇连续箱梁具有跨度大、刚度好的优点，是目前施工中穿越公路的主要结构形式。

在建筑中

此外，双福新区的九江大道和创业大道是进出高速公路、住宅区和工厂的主要通道，人流和车流密集，施工安全风险大。中建六局精心组织，严格管理吊篮底部悬挂密闭箱和周边密封保护的施工方案，有效保证了作业安全和车辆安全。同时，项目业主还部署了洒水装置，定期清洁路面，最大限度地控制灰尘和泥浆，满足绿化作业的要求。经过269天的不懈努力，全线首座悬臂挂篮现浇连续箱梁成功合拢，为全线施工奠定了坚实的基础。

30分钟可到主城

自轨道交通5号线延伸线至江津段工程开工以来，工程建设进展顺利。目前，项目控制工程中的梁山隧道共开挖3692米(全长3965米)，完成94.8%；江津土建已完成70%(其中高架桥桩基设计1627座，竣工1627座；设计并完成了382个承台；设计495组墩柱，完成494组；箱梁设计跨度394跨，完成320跨；南北大道各路基段完成结构施工，明挖隧道完成支护桩300根，暗挖隧道完成开挖；双福车辆段完成土方开挖总计208万立方米)；江津海外土建完成31%。

项目建成通车后，

它将穿过主要的城市铁路5号线，

市民无需换乘即可直达重庆主城区。

从金圣圣泉寺站出发，

到主城需要30分钟。

相对于现在的客车，大概要花一半的时间。

非常期待

记者谢红军金晓琳

通讯员谢国祥

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