俾斯麦号战列舰沉没

俾斯麦号的终一夜夜

自从上次空袭以来已经一个半小时，观察哨在晚上11点左右发现了敌方驱逐舰。报警！主炮和副炮立即准备就绪。 “火！”两支主炮向驱逐舰ORP Pioron齐射。炮弹准确开火，敌舰立即转身避开。但是，东西方有越来越多的敌舰，上帝知道它们来了多少艘驱逐舰。漆黑的夜空中的贝壳所引出的弧光不计其数。我们为鱼雷袭击做好了准备，整艘船处于高度戒备状态，仔细观察着大海。但是，敌人并未发动进攻，而是被周围的部队包围，迫使我们将枪口对准各个方向的目标，这给射击控制带来了很大压力。实际上，根据我作为驱逐舰指挥官的经验，严酷的海况给敌人带来了更多麻烦。他们可能被迫减慢波浪的速度。在这种情况下，发起攻击非常困难。您只能等待机会。 。

我们的雷达部门运作良好，发现了3000至8000米范围内的所有敌舰。我们紧张地看着敌人与我们之间的距离逐渐减小：7000米，6500米，4000 。。。仍在逼近。在漆黑的夜空下，我的目标指示器仍然可以跟踪敌人。另一方进入鱼雷射击场并开始占据射击​​位置。我想：“他们应该发射鱼雷的。”几乎在同一时间，我们的大炮向后开火并驱赶了敌舰，但是当该舰失控时，海浪严重影响了我们的火力控制。从理论上讲，军舰在发射时需要保持直线。但是，the斯麦号舵被卡住了。尽管已努力调整螺旋桨的航向，但它只能在西北和东北之间摆动约80度。敌舰高高起伏并加速，在左右两侧之间来回移动，并且两侧的15cm副炮不得频繁改变目标。更令人眼花explosion乱的爆炸。因为距离太近，上一轮炸弹的烟花没有散开。下一轮大炮已经到来，给观察带来很大困难。我一直在尽力将火力散布到各处，但现在我不理会错过的一切。在这种情况下，看到炮弹掉落的点太危险了。

大约1点钟，端口主机突然停止。经过三分钟，过去了四分钟，中央和左舷主引擎的转速表显示出机器正在“运行”，右舷主引擎不得不空转以保持动力。到底发生了什么？机舱试图用蒸汽启动主机，但是尝试了数十次却没有成功，不得不向上报告。指挥官下令“尝试最大输出”，第58次通风终于打开了一个喷嘴，涡轮叶片现在可以由一侧驱动，此时蒸汽温度已达到400摄氏度，压力已达到上限安全阀。继续通风！在第30次，第二个喷嘴终于打开了，主机现在已经完全工作，将Bi斯麦推向了第二天早上的最后一场破坏。

随着恶劣的天气，敌人不断的进攻使我们不知所措。只有当他们调整战斗位置或跟随我们的差距时，我们才能松一口气。即使这种平静转瞬即逝，我们也渴望那个安静的时刻。在我们心中生存的渴望越来越强烈，幻想着我们可以逃脱，我们可以在哪里逃脱？圣纳泽尔？还是用la脚向西北走？敌人的袭击和大炮的声音使我们回到了残酷的现实。在这无限的锯中花了时间。我们很害怕，害怕被鱼雷击中。当敌人消失时，我们忍不住开始幻想。

由于机械原因，我们整夜保持极低的速度，偶尔停下了船。船的船体摇晃得很厉害。无论如何，明天早上托维的主要力量将赶上我们。如果不是为了避免驱逐舰开火，我们实际上可以停下来等待死亡。

自从出海以来，机组人员一直在各自的战斗位置，面对一小群同志。当然，面对牺牲，每个人都有自己的想法，但是正如两天前吕特斯说的那样，由于每个人都在船上，他们只能共同生活和死亡。舰队的指挥官似乎有点沉重，好像每个人都快要完蛋了，林德曼安慰所有人，说一切都会好起来的，但是鱼雷击中舵使他的话完全被忽略了。尽管尽了最大的努力来修复损坏，但仍然很难听到广播中的好消息，官兵们不禁犹豫。午夜时分，播出了“仍在修理船舵的消息”，而退伍军人意识到这艘船即将结束。命运对每个人都是公平的，每个人都在思考自己的想法。沉默了一会儿之后，损失管理中心的技术队长约尔突然说：“我们还有一点时间，让我们想念我们的家乡！”泵总监Sagna回应道：“是的，有妻子和孩子。”说话时，他的头靠在桌子上，不再说话，整个机舱陷入沉寂。一两分钟后，每个人又重新投入工作，动用人力毫不费力地修理转向器，毫不犹豫地毫不犹豫地努力履行职责。这个场景只是机上2000多名官兵的一个缩影。

晚上的队长命令打开饭菜，以便官兵可以随意吃喝，这是军舰即将完工的又一证明。船上经验不足的年轻船员们都期待着承诺的飞机，潜艇和油轮。广播“观看我们的飞机”和“观看我们的潜艇”一次又一次刷新了人们的希望。希望是如此美丽和脆弱，这些天已经重复了几次！

在战斗之间，我跑出客舱通风。战舰的轮廓隐藏在漆黑的夜晚，脚轮机舱的机械撞击声通过甲板传出。尽管我们仍然严格遵守纪律，但纪律无法扭转船舵，这将不可避免地使周围人民对明天的战争死亡感到不安。我不禁想到，在距布雷斯特（Brest）400海里的大西洋中，我们最强大的军舰由于方向舵小而被困在这里，我们仍然有能力，火炮仍然完好无损，船体也受到了轻微破坏，但转向器成为became斯麦的致命弱点。如果我们有备用舵，我们也许可以逃到港口！但是，这毕竟只是一种幻想。

西北风整夜吹来，低雨云迅速席卷大海。我认为明天早上运油船和拖船是完全不现实的。至于空军的所谓的88 Ju。88？他们在这种天气下会不会有足够的射程？我默默地怀疑。突然，九级强风在海上吹来。就在我回到机舱之前，我抬头看着C炮兵指挥所观察台上的汉斯·约阿希姆·里特中尉。他很痛苦。随着风。黎明时分，英国军舰出现了，比我们的支持还早得多，我们可能明天就死了，我突然感到与他之间有一种奇怪的联系。

但是，现在还为时过早，我们必须等待，令人窒息，绝望的绝望命运，却无能为力。

敌人驱逐舰再也没有出现。可以肯定的是，托维已经报告了我们的最后立场。他现在所能做的就是静静地等待敌人的战列舰。

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作者：fairywing1（编译）