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经济导报记者王延峰济南报道：“当我买房子时，我以为是一个封闭的社区。当我靠近房子时，发现社区没有大门，被道路分成四个街区。人们外面可以随意进入。” 23日，它位于济南东北部，新城湘义紫军社区的主人刘先生告诉《经济导报》记者。

Economic Herald记者在24日的现场中指出，社区共有18栋建筑物，被两条道路分成4个街区。 “客观上讲，这种街区系统是现在更加提倡的一种模式。所谓的’狭窄的道路，密集的路网’，济南将来还会有更多类似的街区。”一位熟悉济南东部房地产市场的开发商的中层人士对《经济导报》记者说。

只是有些业主说，他们在买房时不知道这种设计。另外，开发商曾经宣传过的学校规模越来越小，这引起了许多业主的不满。

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《狭窄的道路，密集的道路网》引争议

12月23日是襄樊市新城市紫骏分娩日。这原本是业主最快乐的时光，但是有数百名业主拒绝在分娩室接受这所房子。

刘朝明是权利保护的所有者之一。他告诉《经济导报》记者，每个人都拒绝接受房屋的原因有很多。重要原因之一是社区没有门。 “在社区中间，有东西向和南北向的道路，将社区分为四个部分。根据目前的设计，未来的社交车辆可以随意进出，这是一个很大的隐患为了社区的安全。”

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24日，《经济先驱》记者来到新城市的信义紫县。社区中有很多地方的口号是“快乐航行，温暖家园”，一些刚收到房屋的房主正在搬运装饰材料。整个社区非常大，共有18座建筑物。这18座建筑被两条道路分开，包括东北街区5条，东南街区6条，西南街区4条和西北街区3条。在每个街区的入口处，都有相对简单的大门和大门，每个街区都被铁栅栏包围。

上述来自开发商的中层人士李先生告诉《经济先驱报》，这是一个小街区设计，济南的中央商务区和新东站区也采用了类似的概念。

Economic Herald记者指出，去年年初，国家发布了《关于进一步加强城市规划和建设管理的若干意见》，其中明确指出，新建居民住宅应促进街区体系发展，