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关于吉来高铁的新闻一直引起公众的关注。 10月8日，吉莱高铁项目前期准备工作组宣布了济南至莱芜高铁新项目环境影响评价的第二份信息。在首次公开公告中，除了对问题的反馈，解释和解释以及公众的相关意见和建议外，还发布了一些最新消息。这也意味着项目建设又向前迈进了一步。

关于吉来高铁的新闻一直引起公众的关注。 10月8日，吉莱高铁项目前期准备工作组宣布了济南至莱芜高铁新项目环境影响评价的第二份信息。在首次公开公告中，除了对问题的反馈，解释和解释以及公众的相关意见和建议外，还发布了一些最新消息。这也意味着项目建设又向前迈进了一步。

升级和提速

升级和提速

城市铁路升级为高速铁路，设计速度提高到每小时350公里。共有52座桥梁，总长49公里，线长占41。87％， 23条隧道，全长41公里，线长占35。47％。新建胶济上行线路2。371公里。济南段限速为200 km / h，其余段为350 km / h。项目总投资约170。7亿元，总工期4年。

城市铁路升级为高速铁路，设计速度提高到每小时350公里。共有52座桥梁，总长49公里，线长占41。87％， 23条隧道，全长41公里，线长占35。47％。新建胶济上行线路2。371公里。济南段限速为200 km / h，其余段为350 km / h。项目总投资约170。7亿元，总工期4年。

今年2月，济南市人民政府门户网站发布了“关于新建济南至莱芜城际铁路项目环境影响评价的第一份信息公开报告”。与第一份宣传报道相比，记者发现这次宣传出现了新的信息。改变。项目名称由“新的济南至莱芜城际铁路项目”升级为“新的济南至莱芜城际铁路项目”，城际铁路成为高速铁路。设计行驶速度的目标值从250 km / h更改为济南200 km / h的限速，其余部分为350 km / h。

记者注意到，吉莱高速铁路桥梁和隧道占全线总长度的77。34％。可以说，吉莱市的大多数高速铁路都是桥梁和隧道。业内人士告诉记者，桥梁和隧道占地少，城市分割小，安全性能好。

站向

确定为沿线有6个站，取自济南新东站。

这次还宣布了具体的线位置，这也是经过多次调整和比较后的计划。这条线是西北-东南方向，从济南新东站向东延伸。它穿过正在建设的济青高铁，石鸡客运站和现有的东环高速公路（京沪高速公路），并向南转，沿着东环高速公路从京沪高速公路的南向南向西转，向东转，从章丘沿京沪高速公路南侧进入。向南穿过莱城区，经济开发区和高新区，然后在莱芜市港城东站下车。沿线共设济南新东站，港沟站，章丘南站，雪野站，莱芜北站和港城东站共6个站。

记者获悉，吉来城市轨道交通最初研究了多种趋势方案：沿着飞跃大道系列方案，沿着城市循环高速方案，沿石集客运专线方案，沿着世纪大道方案。考虑到对城市规划，环境影响评估，拆除，采空区等的影响，最终决定是沿着高速公路周围的城市。济南市发改委有关负责人说，一些市民建议沿着飞跃大街或世纪大街走，“但这两条路线很难解决。”如果沿着飞跃大道或世纪大道进入章丘，您将在大型采空区穿越煤炭。 “高速铁路对沉降的要求非常高，章丘市许多采空区的地质数据和开挖数据缺失，并且该路线存在很大的潜在安全隐患。”

最后考虑到城市，选择了沿着城市的高速路。高速公路是一条城市交通走廊。全市高速公路两侧有60米绿化带，可以节省土地，对居民的干扰很小，减少了城市划分。

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环评结果

项目完成后，对济南沿岸社区的声学环境影响是可以接受的。

环城高速公路沿线有很多社区。首次发布环评公告后，济南高铁的发展趋势引起了保利花园，沿线的永达颐和园，中新国际城，龙湖春江Li城等沿线4个社区的居民受到青睐。担心他们担心通车后的噪音，振动和辐射会对他们的生活造成影响。第二次公开公告解释并解释了项目建设可能对环境造成的影响。

据报道，中新国际城是距离这条线最近的社区。最外建筑物边界与铁路外轨中心线之间的距离约为180米，而龙湖春江Li城最外建筑物边界距外轨中心线的距离。大约320米。永达颐和园最外面的建筑边界与铁路外轨的中心线之间的距离约为384米，保利花园最外面的建筑边界与地铁的中心线之间的距离约为407米。铁路的外轨。 “根据《声环境影响评价技术导则》，吉来高速铁路声环境评价的范围是指距铁路两侧外轨中心线200米以内的区域。环评项目负责人和南京国环科技有限公司有关负责人告诉记者。

对声学环境的影响，吉来高速铁路运行期间对居民区的主要噪声影响是火车经过时，没有车时不会影响沿线居民区。项目运营期的列车通过时间极短，交通密度小。是（3。4辆/小时），将来有68对（7。5辆/小时），并在济南段采取限速措施（200 km /小时）。因此，在项目完成后，声环境对上述四个居民区的影响是可以接受的。

火车的振动会影响居民吗？根据“市区环境振动标准”，将振动环境评价范围设定为距铁路两侧的铁路外轨中心线60米以内的区域。以上四个居住区不在此区域。在二次振动范围内进行环境评估。

此外，居民还担心辐射会影响他们的健康。在这方面，环评机构给出了评估结果。火车使用25 kV的中低压。因为它离居民区很远，所以它不会影响居民的生活，甚至不会影响手机用尽电量时的辐射强度。

全线开工

初步项目于去年年底开始。预计整条生产线将于今年年底正式启动。临家隧道位于莱芜市雪野旅游区。隧道总长4540米。该项目投资约1万元。建设期为30个月。根据莱芜市环保部门批复的临家隧道配套工程环境评价报告，吉莱高速铁路临家隧道段已提前开工。

初步的辅助项目已经开始建设，那么，吉来高速铁路何时能全面启动？记者从济南市发改委获悉，吉莱高铁将于今年年底正式开工，建设期为4年，这意味着2022年吉莱高铁可能通车。交通。

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莱芜以前没有高铁。莱芜人通常选择乘坐高铁前往泰安或济南。例如，来北京的莱芜人需要去泰安或济南乘坐高铁，整个旅程将花费3个多小时。该项目通车后，如果莱芜人从门口乘坐高铁，到济南仅23分钟，到北京将节省1/3的时间。

线伸

吉来高铁决心向南延伸到临沂，吉林可以达到1小时

佳来高铁将来将延伸到临沂。在公开公告中，此消息得到确认。

公开表示，济南至莱芜的高速铁路是山东省城际网络的重要组成部分。随着区域性城市间网络的逐步完善，在南部，它可以通过南部延伸线连接到鲁南高速铁路，该延伸线共同形成一个以济南为核心的“米”形高速铁路网，并将莱芜，临沂和日照合并为省首都济南“ 2小时生活圈”。

从公告中可以看出，吉来高速铁路的位置非常重要。济南高速铁路南岩将连接到鲁南高速铁路临沂北站。记者获悉，去年12月底，鲁南高速铁路临沂北站正式开工建设。临沂北站计划为开通京沪高铁第二通道，吉来高铁及其他相关线路的分支保留条件。将来，从济南到临沂的时间也将缩短到1小时。

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