角接触球轴承型号(角接触球轴承型号查询尺寸表)

角接触球轴承规格表大全

舍弗勒的新型角接触滚子轴承具有高载荷轴承和低摩擦的特点

作为定位轴承，它可以代替深沟球轴承用于变速器定位减速器，从而提高电驱动系统的效率

上海30-30- 2019年/美通社/-在汽车变速箱系统中，变速箱在动力传输中起着至关重要的作用，并决定着整个车辆的动力和能效。因此，提高变速箱的效率一直是汽车制造商追求的目标，而降低变速箱的摩擦力是实现这一目标的主要手段。为此，舍弗勒推出了一种新型的超低摩擦角接触滚子轴承。

轴承装置的传动轴

在当前的变速箱中，圆锥滚子轴承主要用作传动轴中的支撑轴承，该轴承成对安装在传动轴的两端。在这种布置中，为了防止驱动轴左右移动，需要在圆锥滚子轴承上施加一定的预紧力以起到定位的作用，但是这种轴向预紧力也会增加系统的摩擦力。目前，许多汽车制造商已经开始使用定位轴承和非定位轴承的组合来减小甚至消除定位轴承上的轴向力，并进一步减小系统的摩擦损耗。

在这种定位/非定位轴承中，深沟球轴承主要用作定位轴承，圆柱滚子轴承用作非定位轴承。但是，作为定位轴承，深沟球轴承的承载能力低。在与圆锥滚子轴承相同的负载下，轴承尺寸需要增加，这对系统空间提出了额外要求。深沟球轴承的这些特性限制了变速箱中定位/非定位轴承布置的应用。

角接触球轴承型号及参数

高负荷，低摩擦角接触滚子轴承

为了在不改变设计空间的情况下采用定位/非定位轴承布置，舍弗勒开发了创新的角接触滚子轴承。该轴承的结构设计与圆锥滚子轴承类似，不同之处在于它在外圈上增加了肋，因此可以在两个方向上承受轴向力。由于存在两个肋，因此可以将角接触滚子轴承用作定位轴承。就载荷轴承而言，与滚珠轴承的点接触不同，角接触滚子轴承是线性接触，因此在保持低摩擦的同时具有更高的承载能力。仿真结果表明，在相同的设计空间中，

由于这种创新的设计，角接触滚子轴承将圆锥滚子轴承的优势与高承载能力和低滚珠轴承的摩擦结合在一起。它们可用于替换球轴承，并且可用于计划中的定位/非定位变速箱轴承布置。换句话说，在齿轮箱应用中，此角接触滚子轴承适合于需要比深沟球轴承更高的承载能力的安装位置，或者在保持相同负载的情况下，在减小摩擦的同时实现更紧凑的结构。

除了用于传统动力系统和混合动力系统的变速箱之外，这种角接触滚子轴承还适用于电驱动轴减速齿轮箱，有助于提高电动汽车的动力和系统效率。通过这种创新的轴承，舍弗勒再次展示了其在技术开发中的杰出创新能力，并从细节上不断进行产品优化，以帮助客户实现其节能减排的承诺。

图片：舍弗勒

舍弗勒开发了一种创新的角接触滚子轴承，该轴承具有高负载和低摩擦的特性，可以用来代替球轴承，并用于定位/非定位齿轮箱中

角接触球轴承型号查询尺寸表

关于谢夫勒

舍弗勒集团是汽车和工业产品的全球供应商，提供高精度的汽车发动机，变速箱和底盘组件及系统，以及广泛的产品适用于工业应用的一系列滚动轴承和滑动轴承解决方案。舍弗勒集团依靠在电力驱动，数字化和工业4。0领域提供创新和可持续的技术，正在积极实现“明天的移动性”战略目标。作为一家技术公司，舍弗勒集团2018年的销售额约为142亿欧元，目前拥有约90，500名员工。它是一家全球性的大型家族企业。舍弗勒在50多个国家/地区拥有约170个分支机构，形成了一个由生产基地，研发中心和销售公司组成的全球网络。根据德国专利商标局（DPMA）的数据，舍弗勒在2018年注册了超过2，400项专利，使其成为德国第二大最具创新力的公司。

关于Shefler大中华区

Shefler于1995年开始在中国投资。二十多年来，舍弗勒已成为中国汽车和工业领域的重要供应商和合作伙伴。舍弗勒大中华区秉承“为当地市场服务的本地资源”的理念，致力于本地生产和本地研发，目前，舍弗勒大中华区拥有约13，000名员工，在安亭设有研发中心，在太仓，苏州，银川，南京等地设有八家工厂，并在北京，上海，沉阳，广州，南京设有22个销售办事处。济南，成都，武汉，太原，重庆，西安，天津，大连，杭州，长沙，哈尔滨，郑州，无锡，苏州，香港，台北和台湾的国家/地区。自2016年以来，舍弗勒大中华区已连续4年被评为“中国杰出雇主”企业。

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